Mavic Ksyrium Elite Allroad Disc Road Wheel Set

特徴：

任意の冒険の準備ができているチューブレスホイールタイヤシステム：

USTは空気量増加のための超ワイド19ミリメートル内部リム幅を準拠しました

砂利の地形上の舗装道路または30ミリメートルYksionエリートAllroadに28ミリメートルYksionエリートガードで使用することができます

任意のKsyriumの重量比は通常の強さ：

超軽量ISM 4Dリムは、ちょうど430グラムの重量を量ります

軽くて強いZicralスポーク

タフと光の新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステム

ディスクブレーキ、特定のホイールセット：

完璧なブレーキトルク配分とディスクの特定のリムのためのフロントとリアの24スポーク

（オプションのアダプタ付き）車軸を通してクイックリリースまたは15ミリメートルに12ミリメートルから車軸を介してフロントハブコンバーチブル

（オプションのアダプタ付き）クイックリリースへ12x142から車軸を介して後輪ハブのコンバーチブル

オプションのドライバ本体とXD Rドライブトレインにも対応

仕様：

重量：1620グラム

RIMS：

素材：Maxtal

身長：26ミリメートル、非対称

ジョイント：SUP

掘削：フォア

ディスクブレーキ特定のプロファイル

軽量化：ISM 4D

弁孔直径6.5 mmの

タイヤ：USTチューブレスとtubetype

内部の幅：19ミリメートル

ETRTOサイズ：622x19C

スポーク：

素材：Zicral

形状：ストレートプル、ブレード付き

ニップル：フォア統合アルミ

カウント：24フロントとリア

レーシング：フロントは2を越え、リアIsopulse

ハブ：

フロントとリアのボディ：アルミ

アクスル素材：アルミ

シールドカートリッジベアリング

フリーホイール：インスタントドライブ360

フロント：互換性の車軸を通してクイックリリース、12と15ミリメートル

リア：アクスル（135および142）を介して、12ミリメートルに変換

タイヤ：

YksionエリートガードまたはYksionエリートAllroad

USTレディ（YksionエリートAllroadのみ）

フロントとリアタイヤ：単一の化合物

ケーシング：120 TPI

ブレーカ：ポリアミド、ビードからビードへ

外形寸法：28 622（700x28c）または30 622（700x30C）

バージョン：

ディスク規格：6ボルトまたはセンターロック（R）

互換性：

フリーホイール：シマノ/ SRAM、オプションのドライバ団体とカンパニョーロとXD Rに変換

フロントアクスル：12ミリメートルから車軸スルーオプションのアダプターと車軸スルークイックリリースまたは15ミリメートルに変換

リアアクスル：車軸スルー12ミリメートル、オプションadapatersとクイックリリースへの転換

で配信：

BR601クイックリリース

フロント12ミリメートルアダプタ

インスタントドライブ360用リア12x142mmアダプタ

USTバルブと付属品

特定のディスクボルト

Multifonction調整レンチ

ユーザーガイド

技術：

GripLink：

GIPは、クリンチャーやチューブラーは、完全に地面を保持し、自転車を制御するため、ホイールの能力を解放しなければならないかどうか、フロントタイヤを制御します。したがって、GripLinkタイヤは、優れたグリップと余分なパンク保護を提供することで、フロントの使用に最適化されています。

フォア：

剛性の強い代わりの掘削され、下リムブリッジは内側に押し上げられ、その後、無傷の上部リム橋を残して、直接それにねじ込まするスポークニップルを有効にするには、スレッド化。

Isopulse：

最適なエネルギーtransferTheスポークは、ドライブ側に放射状に混入し、このように左右のフランジの間のより良いスポークテンションバランスを提供し、ドライブのおかずを最大化するために、非駆動側に2を交差しています。

パワーリンク：

低転がり抵抗リアタイヤ、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に電源を転送し、速度を生成するために、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、パワーリンクタイヤは転がり抵抗を最小にすることによって、後輪用に最適化されています。

QRM：

QUALITEデROULEMENTSマヴィックマヴィックは高品質シールドカートリッジベアリングを使用しています。 QRMホイールでは、彼らはタイトC3内部すきまと一緒になって二重シール（2RSまたはLLU）もあります。

UST：

トラクションとコントロールチューブレスのためのユニバーサル標準。チューブレスシステムに乗るする準備ができました。 USTのコンセプトは、慣性や干潟を削減しながらトラクションコントロールと快適さを向上させます。

インスタントドライブ360：

新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは、9°と係合するための超軽量かつ高速です。エンドキャップの広い配列は、それが超多用途になりながら、大きな非接触ゴムシールは、低摩擦を提供します。

SUP：

より強く、よりスムーズな共同SoudéUsinéプロセス。曲げた後、縁ジョイントアーク溶接されています。溶接シームは、その後、滑らかな仕上げのために粉砕されます。

ISM 4D：

インテルは、排他的マヴィック特許をコンセプトに、ISM 4Dは大幅に耐久性を損なうことなく重量と慣性を低減4寸法をフライススポーク。より速く加速、より良いハンドリングとより抵抗;任意の乗り心地を最大限に活用するための適切な組み合わせ。滑らかなプロファイルは、空気抵抗を減らすのに役立ちます

Zicral：

強いながら重量比がより高い剛性を有するスポークを提供し、光堅くて強い特定のアルミニウム合金。

Maxtal：

光とマヴィックへの排他的強い、この特定のアルミニウム合金は、従来の6106合金よりも重量比に高い強度を提供しています。

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