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Mavic Ksyrium Elite UST Tubeless Road Rear Wheel

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記述 Mavic Ksyrium Elite UST Tubeless Road Rear Wheel

10年以上愛用されているライダーであるKsyrium Eliteは、USTロードチューブレスシステムで更新されました。

特徴:

パンクのリスクを抑えて、より速くスムーズに転がります。

USTロードチューブレスでは、チューブがないため摩擦がありません。したがって、転がり抵抗が少なくなり、速度が上がります。

UST Road Tubelessを使用すると、タイヤの空気圧を低くして乗ることができ、スムーズな乗り心地とパンクのリスクを軽減できます。

特許取得済みのUSTシステムは、タイヤとホイールの完璧な結合を提供するため、取り付け、取り外し、メンテナンスが簡単です。

幅広で軽量なリムにより、快適で機敏な乗り心地。

空気量を増やすための17mmの内部リム幅。

ISM 4D超軽量リム。

ダブルバテッドスチールスポーク。

設計された耐久性により、心配することなく、より多くのマイルに乗ることができます。

スポークとリムのインターフェースはフォアドリルで固定されています。

何マイルも続くように設計された密封カートリッジベアリング。

仕様:

直径:700 mm

リアアクスル(mm):9x130

カセット:Shimano / SRAM

タイヤセクション:25 mm

互換性:

後車軸:クイックリリースのみ

フロントアクスル:クイックリリースのみ

フリーホイール:Shimano / Sram、オプションのドライバーボディを備えたCampagnoloに変換可能

互換性のあるアダプターとフリーホイール本体:

FTS L Campagnoloフリーホイールボディ(30871201)

FTS L Shimano / Sramフリーホイールボディ(30871101ホイールに納車)

重量:

タイヤなしのリア:855グラム

ハブ:

前後のボディ:アルミニウム

車軸素材:アルミニウム

調整可能な密閉カートリッジベアリング(QRM +)

フリーホイール:FTS Lスチール

使用目的:

最大圧力:ホイールとタイヤの表示を参照してください。異なる場合は、2つのうち最も小さいものを使用します

ホイールの寿命を長くするために、Mavicは、ホイールで支えられる総重量が120kgを超えないことを推奨しています。

ASTMカテゴリー2:15cm未満のジャンプがある道路およびオフロード

推奨タイヤサイズ:25〜32 mm

リム:

ETRTOサイズ:622x17TC ROAD

軽量化:ISM 4D

高さ:フロント22 mm、リア25 mm非対称

内幅:17 mm

バルブ穴径:6.5 mm

タイヤ:USTチューブレスおよびチューブタイプ

掘削:フォア

ブレーキトラック:UB Control

ジョイント:SUP

素材:Maxtal

スポーク:

形状:ストレートプル、フラット、ダブルバテッド

素材:スチール

ニップル:前部統合アルミニウム

レーシング:フロントラジアル、リアアイソパルス

カウント:フロント18、リア20

タイヤ:

フロントおよびリアトレッド:11 Stormシングルコンパウンド

Yksion Pro UST

USTチューブレス対応

寸法:25 622(700x25c)

ブレーカー:ポリアミド、ビーズからビーズまで

ケーシング:127 TPI

技術:

USTチューブレス対応:

トラクション、コントロール、軽量。 USTコンセプトは、慣性とフラットを低減しながら、トラクション、制御、快適性を向上させます。

「チューブレス対応」構造により、タイヤの軽量化により性能が向上します。

Maxtal:

軽くて強い、Mavic専用のこの特定のアルミニウム合金は、従来の6106合金よりも高い強度と重量比を提供します。

QRM +:

Qualitéde Roulements Mavic +、最も厳しいレベル。これらのカートリッジベアリングはもちろん、C3内部クリアランスで二重に密封され、微調整システムでトッピングされています。

SUP:

より強力で滑らかなジョイント、SoudeUsinéProcess。曲げた後、リムジョイントはアーク溶接されます。溶接された継ぎ目は、滑らかな仕上げのためにフライス加工されます。

FTS L:

力伝達システムライト、キートランスミッションコンポーネントの強化:つめとハブボディ間の接触領域は、2つのステンレススチールインサートで補強されており、100%アルミニウムハブボディを使用できます。

アイソパルス:

最適なエネルギー伝達、スポークはドライブ側で放射状にひもで結ばれ、非ドライブ側で交差してドライブ側ディッシュを最大化し、左右のフランジ間のスポーク張力バランスを改善します。

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensionsは、Mavic独自の特許コンセプトであり、耐久性を損なうことなく、重量と慣性を大幅に削減します。より速い加速、より良いハンドリング、より多くの抵抗。あらゆるライドを最大限に活用するための適切なミックス。滑らかなプロファイルは、空力抵抗の低減にも役立ちます

前部:

硬くて強い、下リムブリッジは、掘削される代わりに内側に押し上げられ、スポークニップルを直接ねじ込むことができるようにねじ込まれ、上リムブリッジはそのまま残ります。



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特徴 Mavic Ksyrium Elite UST Tubeless Road Rear Wheel

技術 Mavic Ksyrium Elite UST Tubeless Road Rear Wheel

サステイナブル Mavic Ksyrium Elite UST Tubeless Road Rear Wheel

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