Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc Road Rear Wheel

新鮮な課題やトラフィックからの脱出を求めてより多くのライダーが道路を残し、頑丈な砂利や詰め土トラックに出て向かっています。これは、そのキットの快適性と信頼性の究極のテストを提供します。


道路やトラックの新しいシステム

このニーズを満たすために、我々は、剛性と応答性と快適性と信頼性を兼ね備えた専用のホイールタイヤシステムを作成しました。これは、滑らかな舗装された道路や険しい砂利の山のトラックに自宅で均等だし、それだけで850グラムの重さ。


それへの鍵の一つは、（インター4寸法をフライススポーク）私たちの新しいISM4D技術です。これは、それが必要でないのは、リムから材料を除去するが、張力が印加されたスポークの周りにそれを保持します。これは、寛大な19ミリメートル内部幅にもかかわらず、印象的な430グラムでリム重量を保持します。


あなたのライディングに合わせてタイヤのオプション

広いリムは我々の2つのタイヤオプションのいずれかを使用する場合は特に、ホイールの汎用性の秘密です。


あなたが不十分な維持舗装道路または短く、滑らかな砂利セクションに乗ることになるだろう場合は28ミリメートルでYksionエリートガードが理想的です。それは余分な穿刺とサイドカット耐性のための120TPIケーシングを強化ナイロンブレーカをビーズにビーズを備えています。そのバランスのとれたゴム化合物と特定のトレッドパターンは、任意の気象条件で安全かつ効率的なあなたを維持します。


30ミリメートルの新YksionエリートAllroadは同じカットとパンク保護を提供していますが、余分な快適さとトラクションのための10％より多くの空気の量を追加します。また、偉大なグリップと素晴らしいローリング効率、上部にその滑らかなローリングトレッドのおかげで、組み合わせて慎重に設計されたトレッドパターンを持っている - 場合でも、未舗装の道路上キャンバーオフ - あるため、ファイルトレッドと背の高い側のノブとの進歩的なデザインの。 YksionエリートAllroadも余分なトラクションと余分なピンチフラット保護を意味し、チューブレスされる利点があります。しかし、ユーザーフレンドリーな方法で代わりに伝統的な非伸縮性炭素のわずかに低い剛性のケブラービーズを-using。


効率的な、でもブレーキトルク

KsyriumプロディスクAllroadは、次のような特徴は、寸法スポーク数（24前面と背面）効率的かつ均一にブレーキトルクを分配するために特別に適合されているパターンレーシングスポーク、ディスクの特定の輪軸であると。



完全な互換性

最後に、このホイールは、ロータ基準、国際6ボルト・センターロックの両方と互換性があります。車軸を通してクイックリリース、12と15ミリメートル：フロントハブは、すべて同じハブに設けられたアダプタのおかげでトリプル互換性を提供します。


後輪が軽い私たちのブランドの新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムを特徴とし、以前のように倍の速度係合し、12x142への定期的なクイックリリースから転換され、任意の保持システムとの完全な互換性を提供します。すべてのアダプタ、前面と背面には、車輪に含まれています。



特徴：


任意の冒険の準備ができているチューブレスホイールタイヤシステム：


USTは空気量増加のための超広角19ミリメートル内部リム幅を準拠しました

28ミリメートルでYksionエリートガード舗装道路が多数あります

YksionエリートAllroad 30ミリメートル砂利道がより重要


任意のKsyriumの重量比は通常の強さ：


超軽量ISM 4Dリム、のみ430グラム各

軽くて強いZicralスポーク

タフと光の新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステム


ディスクブレーキ特定のホイールセット：


フロントとリアのディスク固有のリム24のスポーク

フロント：15ミリメートル、12ミリメートルと互換性のあるクイックリリース

リア：アクスルと互換性のあるクイックリリーススルー12ミリメートル


RIMS：


材質：Maxtal

身長：26ミリメートル、非対称

ジョイント：SUP

掘削：フォア

ディスクブレーキ特定のプロファイル

軽量化：ISM 4D

弁孔直径：6.5 mmの

タイヤ：USTチューブレスとtubetype

ETRTOサイズ：622x19C

推奨タイヤサイズ：28〜42ミリメートル


スポーク：


材質：Zicral

形状：ストレートプル、ブレード付き

ニップル：フォア統合アルミ

カウント：24フロントとリア

レーシング：フロント2を越え、リアIsopulse


ハブ：


フロントボディ：アルミフランジ付きカーボン

リアボディ：アルミ

アクスル素材：アルミ

シールドカートリッジベアリング

フリーホイール：インスタントドライブ360

互換性のあるスルースルークイックリリース、12と15：フロント

リア：アクスル（135と142）を介して、12ミリメートルに変換


TYRE：


YksionエリートガードまたはYksionエリートAllroad

USTレディ（YksionエリートAllroadのみ）

フロントとリアトレッド：単一の化合物

ケーシング：120 TPI

ブレーカー：ナイロン、ビーズからビーズに

寸法：28 622（700x28c）または30 622（700x30C）

マックス。圧力：28ミリメートル7.7バー110 PSI / 30ミリメートル5.8バー85 PSI


バージョン：


クリンチャー6ボルトM11

クリンチャーセンターロックM11


で配信：


BX601クイックリリース（V24 503 01 FRT、V24 504 01リア）

フロントQRアダプタ（MY16以降の車輪のための129 827 01、B41 043 01）

リアQRアダプタ（308 731 01 ITS4とTS2のために、ID360のためのB49 894 01）

特定のディスクボルト（308 719 01）

Multifonction調整レンチ（325 423 01）

ユーザガイド


使用目的：


推奨重量制限：120キロ



仕様：


重量：850グラム



テクノロジー：


独占炭素技術：


マヴィックによって開発された独占カーボンホイール技術は、性能とreliability.CXRホイールタイヤシステム間の完璧なバランスを提供し、優れた空力性能、速度と安定性で、トライアスロンや平坦路やタイムトライアルレースのために設計されています。汎用性と軽量カーボンクリンチャー、コスミックカーボン40 Cホイールタイヤシステムは、最も安全な、最も信頼性の高いブレーキ用マヴィック独自のTgMax高温カーボンファイバーで、毎日乗馬の要求を満たしています。


KSYRIUM衣替え：広い、カーボン、ディスクと新しい遊び場


ISM 4D：


インテルは、排他的なマヴィック特許をコンセプトに、ISM 4Dは大幅に耐久性を損なうことなく重量と慣性を低減4寸法をフライススポーク。より迅速な加速、より良いハンドリングとより抵抗。任意の乗り心地を最大限に活用するための適切な組み合わせ。スムーズなプロファイルは、空気抵抗を減らすことができます


15％軽量化リム、瞬時加速の最安慣性、より良いハンドリングと高速クライミング

可変リムの厚さは、より信頼性の制約の管理を最適化

スムーズなリムプロファイルは、より高速のドラッグを低減し、より良い空気の流れを提供しています


GripLink


グリップとコントロール

フロントタイヤは、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に地面を保持し、自転車を制御するため、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、GripLinkタイヤは優れたグリップと余分なパンク保護を提供することで、フロントの使用のために最適化されています。


偉大なステアリング制御との最も安全なグリップ：グリッピートレッド化合物と水の避難トレッドパターン

どんな状況で道路ホールド：光としなやかな高密度ケーシング

フラットのリスクを低減：強いケブラー反穿刺ブレーカー


パワーリンク：


低転がり抵抗リアタイヤ、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に電源を転送し、速度を生成するために、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、パワーリンクタイヤは転がり抵抗を最小にすることによって、後輪用に最適化されています。


最適化されたトレッドパターンに優れたエネルギー伝達、減少転がり抵抗と安全グリップのおかげ

改善されたドライブ：光としなやかな高密度ケーシング

高い耐久性とフラットのリスク低下：ナイロン反穿刺ブレーカー


前部


硬めと強いです

代わりに掘削された、下リムブリッジは内側に押し上げられ、その後そのまま上部リムの橋を残して、直接その中にネジ止めされるスポークニップルを有効にするには、スレッド化。


リムは、疲労応力の4倍の耐性があります

電力伝達を最大にするためにリムの剛性が20％増加


Isopulse：


スポークが駆動側に放射状に混入され、最適なエネルギー伝達は、このように左右のフランジの間に優れたスポークテンションバランスを提供し、ドライブのおかずを最大化するために、非駆動側に2を越えました。


クリスタルクリアなエネルギー伝送のための重い負荷の下で高い剛性

少ないメンテナンスのためのより良いホイールの安定性


QRM：


QUALITEデROULEMENTSマヴィックマヴィックは唯一の高品質シールドカートリッジベアリングを使用しています。 QRMホイールで、彼らはタイトC3内部すきまと一緒に二重シール（2RSまたはLLU）が備わっています。


低いプレーと厳しい公差に高効率のおかげ

高耐久性


Zicral：


強いながら重量比、より高い剛性でスポークを提供し、光堅くて強い特定のアルミニウム合金。


簡単に登山用のライタースポーク

優れたエネルギー伝送のためのより堅いスポーク

耐久性を高めるための強力なスポーク


Maxtal：


光とマヴィック独占に強い、この特定のアルミ合金は、従来の6106合金よりも重量比より高い強度を提供しています。


30％より耐性リム

ライターリム


SUP：


より強く、よりスムーズな共同SoudéUsinéプロセス。曲げた後、リムのジョイントはアーク溶接されています。溶接シームは、その後、滑らかな仕上げのために粉砕されます。


非常に強いリムジョイント

制動時身震い排除

優れたホイールバランス

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