Mavic Ksyrium SL Tubeless ロードバイクの後輪

Ksyriumは常に最高のアルミホイールテクノロジーを代表してきました。由緒あるKsyriumEliteとKsyriumProの足跡をたどって、まったく新しいKsyriumSLはそれを次のレベルに引き上げます。路上で信頼性の高い日常のパフォーマンスを提供するホイールをお探しの方に最適なオールラウンダーです。

この新しいホイールは軽量で（リムが広いにもかかわらず、以前のKsyrium Eliteよりも100g軽量）、特許取得済みのISM4Dテクノロジーのおかげでこれまでになく耐久性があります。この製造プロセスは、スポークの張力と応力が最も高くなるリム壁を十分に厚く保ちながら、各スポーク穴の間の余分な材料をすべて取り除きます。これらのリムは、フランスのアルミニウム製リム工場で製造されています。
ダブルバテッドスポークは、ホイールの応答性を高めながら、重量をさらに軽減します。これらのスポークは、効率を高めるために5ワットを節約できる特許取得済みの楕円形も備えています。

剛性はForeテクノロジーを使用して最適化されています。アッパーブリッジはドリル加工されていないため、頑丈で剛性が高く、リムテープを使用する必要はありません（リムごとにさらに30g節約できます）。リムベッドの新しい形状により、タイヤの取り付けと取り外しがこれまでになく簡単になり、UST
チューブレステクノロジーは、パンクのリスクを減らしながら、転がり抵抗とグリップを向上させます。新しいInfinityハブプラットフォームは、高度に制御されたスポーク張力で剛性と動力伝達を最適化し、Instant Drive 360フリーホイールと自動ベアリングプリロード調整（QRM Auto）を組み合わせることで、迅速な係合と耐久性を実現します。
Shimanoカセットで使用でき、オプションのドライバーボディを使用してCampagnoloまたはSRAM XDRoadに変換できます。


特徴：

日常のパフォーマンスのための超軽量で耐久性：
ISM4Dリムの重量はわずか400gです
特許取得済みの軽量エアロスポークと深さ22mm /幅19mmのリムにより、慣性を低く抑え、高いコントロールを実現
頑丈なアッパーリムブリッジにより、リムテープが不要になり、60g節約できます

よりダイナミックな乗り心地のために横方向に硬く、垂直方向に準拠：
フォアテクノロジーにより、リムアッパーブリッジをしっかりと保ち、リムをより硬くします
新しいインフィニティハブプラットフォーム：剛性の高いアクスル、耐久性のあるベアリング、新しいハブデザインにより、ホイールの安定性が保証されます
パワー伝達を改善するID360フリーホイールテクノロジー

改良されたUSTRoadは、使いやすいチューブレスシステムで、より高速、快適、制御を実現します。
チューブがないということは、摩擦が少なく、効率とグリップが向上し、パンクのリスクが減少することを意味します
新しいリムベッド形状により、タイヤの取り付けと交換が簡単になります
フォアドリル技術はリムテープの使用を必要としません


仕様：

互換性

リアアクスル：クイックリリースのみ
フリーホイール：Shimano / SRAM、オプションのドライバーボディを備えたCampagnoloおよびXDRにコンバーチブル

互換性のあるアダプターとフリーホイールボディ：
ID360 Shimano / Sramフリーホイールボディ（LV3430100ホイールで納品）
ID360 XD Rフリーホイールボディ（LV2580100）
ID360 Campagnoloフリーホイールボディ（LV3440100）
ID360 Shimano / Sram Lightフリーホイールボディ（LV3850100）

ハブ：
インフィニティハブ
QRMオートベアリングプリロードテクノロジー
インスタントドライブ360フリーホイールテクノロジー
車軸材質：アルミ

リム：
高さ：22 mm
ETRTOサイズ：622x19TC Road
軽量化：ISM 4D
USTチューブレステクノロジー
フォアテープレスチューブレステクノロジー
SUP溶接技術
内幅：19mm
タイヤ：USTチューブレスとチューブタイプ
ブレーキトラック：UBコントロール
素材：マックスタル

使用目的：
最大圧力：ホイールとタイヤの表示を参照してください。それらが異なる場合は、2つのうち最も低いものを使用してください
ホイールの寿命を延ばすために、マヴィックはホイールで支えられる総重量が120kgを超えないようにすることをお勧めします（自転車を含む）
ASTMカテゴリー2：ジャンプが15cm未満の道路およびオフロード
推奨タイヤサイズ：25〜32 mm

バージョン：
フリーホイール：Shimano / SramまたはXDRoad
ディスク標準：センターロック（R）のみ

重量：
タイヤなしのリア：835グラム

スポーク：
形状：ストレートプル、エリプティカルエアロ、ダブルバテッド（特許取得済み）
アイソパルスレーシングデザイン
材質：スチール
ニップル：フォア一体型アルミニウム
レーシング：フロントラジアル、リアアイソパルス
カウント：フロントとリア24


技術：

ISM 4Dライトリムテクノロジー：
インタースポークミリング4寸法Mavicが特許を取得した独自のコンセプトであるISM4Dは、耐久性を損なうことなく重量と慣性を大幅に削減します。より速い加速、より良いハンドリングとより多くの抵抗;あらゆる乗り心地を最大限に活用するための適切な組み合わせ。滑らかなプロファイルは、空力抵抗の低減にも役立ちます

QRMオートベアリングプリロードテクノロジー：
QualitédeRoulementsMavicAuto最新のイノベーション。もちろん、これらのカートリッジベアリングはC3内部クリアランスで二重にシールされています。それらのプリロードは自動的に調整され、長期的には遊びのない完璧なスピンを保証します。

USTチューブレステクノロジー：
チューブレスのトラクションとコントロールのユニバーサルスタンダード。チューブレスシステムに乗る準備ができました。 USTコンセプトは、慣性とフラットを低減しながら、トラクション、コントロール、快適性を向上させます。

Maxtalアルミニウム合金：
軽くて強いMavic独自のこの特定のアルミニウム合金は、従来の6106合金よりも高い強度対重量比を提供します。

SUP溶接技術：
より強く、より滑らかなジョイントSoudéUsinéプロセス。曲げた後、リムジョイントはアーク溶接されます。次に、溶接された継ぎ目は滑らかな仕上げのためにフライス加工されます。

フォアテープレスチューブレステクノロジー：
剛性と強度ドリル加工の代わりに、下リムブリッジを内側に押し上げてからねじ込み、スポークニップルを直接ねじ込み、上リムブリッジをそのまま残します。

アイソパルスレーシングデザイン：
最適なエネルギー伝達スポークはドライブ側で放射状にひもで締められ、ドライブ側の皿を最大化するために非ドライブ側で2交差しているため、左右のフランジ間のスポーク張力バランスが向上します。

Instant Drive 360フリーホイールテクノロジー：
Instant Drive360フリーホイールテクノロジー新しいInstantDrive 360フリーホイールシステムは、超軽量で高速で、わずか9°で作動します。大きな非接触ゴムシールは低摩擦を提供し、エンドキャップの幅広い配列はそれを非常に用途の広いものにします。

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