Niner RKT 9 RDO GX Eagle 29´´ 2020 マウンテンバイク

ロケット推進：
-この「トレイルカントリー」フルサスペンションバイクは、120mmのフロントサスペンションと、軽量でペダルをこぐのに適したカーボンファイバーXCフレームを備えています。

トレイル-リフトオフの準備ができていますレースコースまたはトレイルで、このRKTは起動する準備ができています：
-頑丈な120mmサスペンションフォークとわずかに緩い形状で、オリジナルのRKT9をより用途の広いものにしました。レースコースをハンマーで叩くか、乱暴なダウンを恐れないペダルフレンドリーなバイクでトレイルを叩きます。 90mmの効率的なCVAリアサスペンションを使用すると、上り坂の頂上まで最速で移動できますが、下り坂でのペナルティはありません。

オリジナル、増幅：
--Ninerの伝説的なRKT9RDOは、軽量、効率的なペダリング、素早いハンドリングで有名です。それは世界中のレースコースで始まって以来証明されています。ライダーは、電光石火のような素早い応答性、瞬時の加速、そしてしなやかなサスペンションを絶賛しています。

-しかし、多くのライダーにとって、レースは長い週末を過ごし、トレイルに乗って、イベント後に友達と交流する大きな理由です。あなたはそれが前もってパーティーであり、後ろでビジネスであると言うことができます。
-それを念頭に置いて、プレミアム120mmサスペンションフォークを備えたレース対応のRKT9RDOバイクを構築しています。このRKTは、マラソンでリードグループを混同するのに十分な速さですが、翌日の終日の叙事詩には十分楽しいです。フロントフォークが硬く、トラベルが長く、ジオメトリが緩いため、上り坂と下り坂の両方で自信を持ってコースを攻撃できます。

CVAsuspensión：
--NinerのConstantlyVaryingArc（CVA™）サスペンション設計は、Niner独自の短いデュアルリンク、4バーシステムであり、社内で開発され、特許を取得しています。しなやかでありながら安定しているように設計されており、キャリブレーションされたアンチスクワットで不要なサスペンションの動きを制御しますが、登ったり降りたりする間もアクティブなままです。

-RKT 9 RDOの90mmの調整されたトラベルにより、ストロークの初期の小さなバンプに敏感でありながら、ストロークの途中でサポートし、ライダーに地形をポンピングおよびポップオフするためのプラットフォームを提供します。下がると、一貫性があり、制御されます。不要な動きを制御するために強力な圧縮ダンピングを必要としないため、CVAショックは、下り坂での一貫した自信に満ちた動作を実現するように調整されています。
-剛性、効率、軽量、耐久性はすべて重要です。そのため、Enduro Max Black Oxideピボットベアリング、剛性のある機械加工されたアルミニウムリンケージ、およびハイエンドファスナーを使用してすべてをまとめています。フルサスペンションの自転車をわざわざペダリングする場合は、常に正しく機能するようになっていることを確認するのが最善です。

RDOカーボンファイバー：
-最近の重量に見合うレースバイクは、カーボンファイバーで作られています。カーボンファイバーは一般的ですが、注意、品質、細部へのこだわりは一般的ではありません。最高のバイクを作るという私たちの探求において、私たちはどんな手抜きもしていません。 NinerRaceDay最適化されたカーボンファイバーは上のカットです。

-フレーム構造の応力点に応じて正確に層状にされた最高級の生炭素から始めます。建設において、私たちのプロセスは堅い内部型を採用し、炭素繊維のより堅く、より一貫した圧縮をもたらします。
- 結果？肉厚の精度が向上し、最終製品の樹脂プールが減少します。 Ninerフレームはより強力であるだけでなく、より優れたライドチューニング、剛性の向上、卓越した耐久性、および軽量化により、より精巧な構造を構築することもできます。

調整されたトレイル：
-RKT 9 RDOは、究極の「トレイルカントリー」機能を実現する、剛性が高く調整可能な120mmトラベルサスペンションフォークを備えています。

Enduro MAXブラックブラックオキシドピボットベアリング：
-業界で最も滑らかで耐久性のあるピボットベアリングを使用しています。エンデューロ製で、一生使えるように作られています。

タイヤクリアランス：
-ローミングするスペースが必要ですか？わかりました。 RKT9RDOには29x2.3タイヤ用のスペースがあります


主な仕様
フレーム： RKT 9 RDO Carbono
フォーク： Rockshox Sid RL Boost Remote 100 mm

グループセット
リアディレイラー： SRAM GX Eagle
シフター：SRAMGXイーグルトリガー
クランク： SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dientes
チェーンリング： 32t
カセット： SRAM XG1275 10-50
フロントブレーキ： Formula fijo 180 mm
リアブレーキ： Formula fijo 160 mm
チェーン： SRAMGXイーグル
ボトムブラケット： SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dientes

ホイール
リム： TFHPCグラインダー15/12×148XD
タイヤ：ケンダ24/729×2.1

コンポーネント
ハンドルバー： TFHPC Alu 710 mm
ステム： TFHPC+-5º
サドル：エルゴンSM10
シートポスト： TFHPCPro30.9×410

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