Peaty´s シーラント Tubeless 120ml

ピーティーのチューブレスシーラントは、アンモニアを含まない、無害のラテックスベースのチューブレスタイヤコンパウンドです。当社のシーラントは、温暖な気候*のタイヤで最長6か月間持続し、タイヤの中で球形にならず、水で簡単に洗い流されます。軽量のフォーミュラが素早く効果的に密閉し、生分解性のグリッタープレートレットが最大6mmの穴や裂け目を処理します。追加された腐食防止剤は、タイヤとリムの劣化を防ぎます。

待って、それはプラスチックのキラキラですか？
ここにはマイクロプラスチックやマイクロファイバーはありません...シーラントのプレートレットは、広葉樹の特別な形態のセルロースから作られたBioGlitterです。主に、責任を持って管理および認定されたプランテーションから供給され、PEFC™基準で稼働しているユーカリです。彼らはあなたの血液中の血小板のように働き、穴の後ろに蓄積して、私たちの速効性シーラントがあなたのタイヤのゴムとさらに強い結合を形成するのを助けます。


特徴：

C02互換
最大6mmの穴をシール
動作圧力：15から120 psi
動作温度：20°cから+ 50°c
多孔質タイヤとビード/リムのギャップをシール

セットアップ手順：

血小板が均一に分布するように、使用前にパッケージをよく振ってください。
タイヤの汚れ、オイル、その他のシーラントを洗い流し、完全に乾かします。詳細については、下記のFAQセクションをご覧ください。
トラックポンプ、インフレーター、またはコンプレッサーを使用して、タイヤの両側をリムに装着し、最初はシーラントなしで膨らませ、タイヤのビードを完全にリムにポップします。トラックポンプを使用する場合、タイヤの空気量を増やしてタイヤをより簡単に装着できるようにするため、膨張前にバルブコアを取り外すことをお勧めします。
タイヤのビードがリムに完全に装着されるように注意しながら、タイヤを完全に収縮させます。
バルブコアをバルブから取り外し、安全な場所に置きます（すぐに元に戻す必要があります！）
バルブを3時の位置にして、ポーチをバルブ（120ml Trail Pouch）に直接押すか、提供されている柔軟なインジェクターパイプ（500mlまたは1Lのワークショップボトル）を使用して、コア抜きバルブから目的の量のシーラントを直接注入します。 。
バルブコアを再度挿入し、タイヤを希望の空気圧に戻します。
タイヤまたはリムの外に出た余分なシーラントを水で洗い流します。
ライド！これにより、タイヤの内側にシーラントが分散し、小さな隙間があればリムが密閉されます。

Peatyのトップシーリングのヒント：

チューブレスを最初にセットアップする前に、タイヤの内側に汚れ、オイル、その他のシーラントがないかどうかを徹底的に清掃してください。新しいタイヤは多くの場合、チューブレスシーラントと反応して時期尚早に固化する可能性のある製造プロセスからの残留化学物質（特に離型剤）で内側がコーティングされています。
洗浄後はタイヤを完全に乾かし、シーラントを塗布する前に、イソプロピルアルコールまたはディスクブレーキクリーナーでタイヤを拭いてください。
チューブレスタイヤは、空気（およびシーラント）を保持するために、タイヤの内側にあるブチルゴムの薄いライニングに依存しています。一部の新しいタイヤ（特に非常に薄い/軽量のタイヤ）は、このライニングに小さな欠陥がある可能性があり、タイヤをわずかに多孔質にするため、新しいタイヤが最初の取り付け後にわずかに収縮するのは正常です。
多孔質タイヤはまた、最初の数時間のライディング時間内にシーラントを吸収して、これらの小さな穴をシールするのに役立ちます。ひどい場合には、タイヤのサイドウォールからこの白い液体の小さな点が出てくるのを見るかもしれません。これはかなり正常であり、24時間以内にシールするはずですが、タイヤがサイドウォールから継続的に漏れる場合は、タイヤの構造に大きな障害がある可能性があるため、タイヤの製造元に連絡してください。
2週間の塗布後にシーラントレベルを確認し、必要に応じて失われた液体を補充することをお勧めします。

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