Sram Roam 50 24H 29´´ Disc MTB フロントリム

SRAMの非常に用途の広いトレイルホイールは、今年、カーボンリムをミックスに追加することでその範囲を広げています. DOUBLE TIME の迅速な関与に支えられていますか?新しい ROAM 50 の剛性が高く幅広のカーボン リムは、あらゆるライドでまったく新しいレベルの反応性、予測可能性、スピードを提供します。新しい ROAM 50 は、真のマウンテン バイクのホイール セットです。時計、友達、夕日と競争しているのか、単に景色を楽しんでいるのかに関係ありません。


特徴：

トレイルライダー向けに設計されたフル機能のカーボンホイール
- リム内幅25mm
フックレス、チューブレス対応リム
- ダブルタイム？迅速なエンゲージメントのためのハブ
- ホイールをバイクの赤/青/緑/黄/オレンジ/赤-オレンジに合わせる6色のステッカーパックが含まれています
- 完全にSRAMによって設計および製造されています


仕様:

- ホイール: 29インチ
- 重量: フロント 15x100: 765g、リア 12x142 XD?: 890g、ペア: 1,655g
- タイプ: ブレード、ダブルバテッド 2.0 ～ 1.8mm
- 仕上げ: 一方向カーボンファイバー / マットクリアコート / ベークオンラベル / デカールパック付属
リム使用: カーボン クリンチャー、フックレス チューブレス対応非対称プロファイル
- 使用ハブ: DOUBLE TIME??4 つめ、SPEEDBALL?シールドカートリッジベアリング、6ボルトディスク
- 外部ニップル: アルミニウム


テクノロジー：

ブースト?: SRAM の XX1、X01、X1 ドライブトレインなどの自転車コンポーネントの革新的な進歩により、マウンテン バイクの設計者は、自転車のパフォーマンスだけに集中できるほぼ無限の自由を与えられました。進歩するたびに、パッケージ全体が完璧に機能することが求められます。アグレッシブなトレイル ライダーやエンデューロ ライダーは、より大きなホイールのメリットをますます享受していますが、多くの人は依然として 27.5 および 29 ホイールを弱点の可能性があると考えています。 SRAM が Boost でオープン スタンダードを開発した理由は何ですか? SRAM ドライブトレイン、ハブ、RockShox フォーク用の互換性のあるコンポーネント。
CARBON TUNED?: 必要な部分の強度と剛性を、必要なだけ軽量化。独自の SRAM カーボン レイアップ設計により、重要な応力領域で厚さと剛性が向上します。先細りの段々になったカーボン構造により、強度を損なうことなく最大限の軽量化が保証されます。
- DOUBLE TIME?: 賢さをラチェットアップ。このまっすぐに配置された 4 つ爪の設計により、26 歯のラチェット リングが 52 点の接触点に変わります。その結果、歯のサイズを小さくしたり、内部形状をオフセットしたりすることなく、6.9 度のスムーズな噛み合いが得られます。これは、深刻な長期耐久性を意味します。
予測ステアリング?: 独自のフォーク、アクスル、コンプレッション テクノロジーが予測ステアリングの中核に組み込まれています。大径の TORQUE TUBE アクスルのおかげでフォークのねじれが軽減され、壊れない結合が作成され、下部が所定の位置にロックされ、ねじり剛性が最大化されます。ハブ フランジの間隔が広いほど、ホイールの強度と応答性が向上します。新しい Maxle Ultimate は、クイック リリース コンプレッション システムで予想されるよりも、よりタイトで強力なクランプ力で接続を完了します。 SRAM PREDICTIVE STEERING ハブおよび RISE XX、RISE 60、ROAM 50 29 ホイールと互換性があり、RockShox RS-1 に搭載されています。

サイドスワップ?:
- 車軸の切り替えがこれまでになく簡単になりました。スレッドレス サイド キャップは、工具不要で手で取り付けおよび交換できます。
- SIDE SWAP SYMMETRICAL サイド キャップはサイドを拒否します。左サイドキャップは右サイドキャップと同一です。各キャップがどこに行くのかを把握する必要はありません。

ソロスポーク?:
- SOLO SPOKEを使えば、あなたは決して間違っていません。 SRAM ホイールの設計により、異なるスポーク長を使用する必要がなくなります。1 つのサイズでホイール全体にフィットします。この同一の長さのデザインにより、右のフロント/リア/ドライブ側/非ドライブ側のスポークが手元にあるかどうかを考える必要がなくなりました。
- フロント + リア + ドライブ側 + 非ドライブ側 = 1 スポーク

- SPEEDBALL?: 彼らが必要とする唯一の調整は、工場で行われたものです。ボール ベアリングのすべての部品は、まったく同じサプライヤーから提供されています。つまり、各ベアリング ボアは、ベアリング レースに正確に適合するように精密に機械加工されています。公差がこれほど厳しいため、ライドのたびに遊びを調整する時代は終わりました。
-XD？ドライバー本体: XD は、10 歯の小さなコグの使用を可能にし、カセットとの改善されたインターフェイスを提供する、新しいカセット ドライバー本体の設計です。

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