Sram シフター付き左EUブレーキレバー Rival

SRAMのDoubleTap®テクノロジーを中心に構築されたSRAMRival®コントロールは、他の競争レベルのシフターが触れることのできないパフォーマンスの利点を提供します。

ZeroLoss™を使用すると、フロントギアがすぐに作動します。

また、SRAMRED®と同様に、SRAMRival®の大きなリングにはフロントトリムの位置があります。

追加されたケーブル配線オプションにより、ブレーキとシフターの両方のケーブルをハンドルバーの両側に沿って配線できます。

SRAMRival®には、SRAMが発明した人気のあるリーチ調整機能も組み込まれており、ライダーはブレーキとシフトレバーをカスタマイズできます。

現在、すべてのライダーがDoubleTap®レバーの位置を選択できます。

特徴：独自のDoubleTap®テクノロジーにより、ワンモーションでスムーズなアップシフトとダウンシフトを実現人間工学に基づいたデザインは快適で空力的であり、すべてのケーブルを隠します。

重量：320g速度：10リアテクノロジーハイライト：フロントにZeroLoss™を備えたDoubleTap®素材：カーボンブレーキレバー、アルミニウムシフトレバーテクノロジー：DoubleTap：概要：DoubleTap®はSRAMのロードグルーポをリードするフラッグシップテクノロジーです。革命。

革新的でシフト/ブレーキレバーのデザインにより、パフォーマンス、快適性、重量を犠牲にすることなく、問題に対処するシンプルかつエレガントで先進的なシステムです。

機能：DoubleTap®は、ギアの交換をより簡単かつ迅速にし、2つのレバーシステムに関連する面倒で厄介な係合を排除します。

DoubleTapは、バーのどこにいても最小限の労力と最大限の快適さで、1回の短いスイープモーションでアップシフトとダウンシフトを処理します。

仕組み：DoubleTap®は2つの爪を使用します。1つはラチェットホイールを保持するためのもので、もう1つはギアチェンジを介して上下に移動するためのものです。

つめは、シフトレバーをどれだけ遠くまで押し、どれだけの圧力で押すかに応じて、互いに飛び跳ねるように配置されています。

短く急速にタップすると、移送爪（04）がラチェットホイール（02）をシフト範囲内で上に移動します。

ダウンシフトは、保持爪（03）と輸送爪が互いに素早くスムーズに飛び跳ねる状態で、レバーをより長くスイープすることにより（アップシフトと同じ内側方向に、人間工学的に最大化された15°角度まで）行われます。

場所、場所、場所：DoubleTapのワンモーション一方向レバー（05）は、どの位置から移動しても問題なく動作します。

ブレーキピボットから完全に分離された二重関節デザイン（01）は、ボンネットまたはドロップから簡単に係合できます。

他のすべてのフォワードコントロールとは異なり、DoubleTap®では、シフトレバーをバーに引き寄せることができるため、しっかりとしたグリップを失うことなく、疾走中または攻撃中にアップシフトできます。

分割統治：DoubleTap®コントロールでは、ブレーキとシフトレバーは完全に独立しており、それぞれが独自のピボットポイントで動作します。

これにより、マルチポジション機能が可能になるだけでなく、他のシフト/ブレーキレバー設計の不幸な副作用であるブレーキやシフターを意図せずに係合させるリスクもなくなります。

あなたにとっての意味：効率的で人間工学に基づいた設計により、重量が軽減され、かさばりが解消され、快適さが増します。

疾走中であってもバー上の任意の位置からシフトできるため、競合他社に比べて非常に有利です。また、新しいシングルレバーメカニズムにより、スクラブの速度や負けのリスクなしに、より速く、より簡単に、より正確にシフトできます。グリップ。

DoubleTap®は、SRAMのロードバイク攻撃の要です。

どこにいても競争の一歩先を行く新しいシフト方法と新しい考え方です。

EXACT ACTUATION™：ロードテクノロジーをゼロから開始したとき、MTBで実証済みのSRAM 1：1作動比（シフターケーブル移動量：ディレイラームーブメント）を10スピードリアシフティングに再適用しました。

EAは、リアディレイラーハンガーデザイン、狭いコグ間隔、正確なケーブル張力のバランスを取るという不安な行為を簡素化/安定化するのに役立ちます。

その結果、セットアップが最も簡単なインデックスシフティングシステムであり、そのままです。

ZeroLoss™：ZeroLossは、単純にゼロロスを意味します。アップシフトまたはダウンシフトのためにレバーを押すと、ケーブルが即座に作動し、動きがゼロになります。

シフトが来るのを待っているところはありません。

ギアの変更は瞬時かつ正確です。


重要な注意：左のレバーはフロントブレーキと連動し、右のレバーはバックブレーキと連動します。 左のギアシフタはチェーンリングで動作し、右のギアシフタはサイクリングカセットで動作します。

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