Sram フロントディレイラー XX S3 39/26

ロープロファイルXXフロントディレイラーは、具体的には2×10のためにゼロから設計されました。史上最速のフロントシフト：それはXXシフトの経験の重要な部分です。クランプの多種多様なマウント提供され、直接マウントオプション。

特徴：

具体的には2×10のためのロープロファイル設計

最速のフロントシフト

クランプの多種多様なマウント提供され、直接マウントオプション

仕様：

速度：2×10

材質：スチールケージ、鍛造AL6061クランプ

重量：118グラム（ローマウント）

互換性：EXACT作動™

マウントオプション：高クランプ、低クランプ、高ダイレクトマウント、ローダイレクトマウント

プル：トッププル、ボトムプル

テクノロジーのハイライト（複数可）：EXACT作動™、X GLIDE™

ボルト：TORX®T25

技術：

EXACT作動™：

10スピードリアシフトに：1作動比（ディレイラーの動きシフターケーブル旅行：）私たちは最初から私たちの道路技術を立ち上げたとき、我々は我々のMTB実績のあるSRAM 1を再適用しました。 EAは、リアディレイラーハンガーデザイン、タイトコグ間隔で正確なケーブル張力のバランスをとるの不安行為を安定化/簡素化するのに役立ちます。結果：設定する最も簡単なインデックス変速システム、それがそのように留まります。

Xグライド™：

どんな、いつでもスムーズにシフトしないことができることを想像してみてください。我々は、フルパワーシフトを話しています。ダウン、アップ、どんなトレイル要求。 Xグライドドライブトレインの利点は、あなたがそれについて考えるとき、あなたが乗るように信じられないほどインパクト簡単です、まだ。完璧なシフトは、あなたが再び予測不可能なオフロードの地形であなたのスピードとパワーを損なうことは決してないだろうことを意味します。

ここでは、我々はそれをした方法は次のとおりです。TRUVATIVのクランクエンジニアは、古い基準を捨てたと地面から新しいギアジオメトリを開発しました。彼らは正確に異なるサイズのチェーンリングをペアリング、チェーンがリングに係合しどこで、どのように再設計されました。ギアを揃えることによりチェーンピボットピンではなく、チェーンリンク - あなたはダブルシフトの機会を得るの真ん中にリベットを拾います。

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