Zipp 404 NSW Cub Road Front Wheel

プロ男性で勝利に乗った808 NSW、の成功に続いて？sのIronman®世界選手権エリート女性？sのUCIチームタイムトライアル世界選手権、ジップはNSWシリーズでは私たちの第二のホイールを起動することを誇りに思ってい、ジップ404 NSWカーボンクリンチャー。巣の住所私たちのトップシークレットラボでは私たちの高度な開発エンジニアは、私たちの最も人気のベストセラーリム深ための改良された制動性能、優れた空力効率、そして比類のない横風安定性を備えたホイールセットを提供してきました。 808 NSWと同様に、404 NSWはまた、あなたが乗る、404 NSWライドより速いことを確認するために設計されて耐久性の向上と非常に低フリーハブDrag.No事項について当社の認知ハブセットを使用しています。 58ミリメートルの縁の深さが、404 NSWはクライミングやフラッツの速度を維持することを得意と行うすべてのホイールセットとして設計されています。コーナーのアウトスプリントを刺激する春のクラシックを処理するのに十分強力な、しかしライト十分なホイール。その高度なエアロダイナミクスと、42の異なるCFD（数値流体力学）コンセプトスタディと風洞の月を使用して開発。 404 NSW？sの抜群横風安定性がストレートバイクを維持する費やされているだろうワットを保存し、高速のために明確な信頼を提供します......

認知？ハブセット：

毎回A従来のハブセットはフリーハブラチェット機構内の摩擦がライダーダウンを遅くするAドラムブレーキ作品と同様に、海岸を開始します。認知？sのアキシャルクラッチでは？テクノロジーは、我々は？フリーランするとラチェット機構を解放すれこのドラッグを低減しまし。少ない内部ハブがライダーをドラッグするとすると、向かい風で製図すると、あまりのペダル使用の終了ザ・コーナーのためにワット数Aコーナー、銀行に入る前に、早い者勝ちの瞬間をペダリング停止するアンエアロタック、またはOPTでフリーランするとより高い速度を達成することができます。アキシャルクラッチ技術はまた、（私たちの軽量金属射出成形移動して係合する。これにより、我々の使用マグネットのではなく、スチールスプリングスコーナー出口Speeds.Insideザ・アキシャルクラッチ機構を増やす、ライダーはドンは？tは入力制動要求するコーナーでスピードを維持することができます比類のない信頼性と一貫性のある操作についてはMIM）ラチェットリング。婚約の36ポイントですべてのインターロックは同時に、そこにISNこと？トンの市場に詳しいセキュアフリーハブメカニズムを。=私たちのアキシャルクラッチフリーハブ機構はまた、XDRドライバと互換性があります。これはライダーにいずれかのAコンパクトまたは標準ロード・ダブルドライブトレインに相当する範囲の1x11ドライブトレインを組み立てるために10 42カセットを選択するオプションがあります。スターフランジはストレートリアハブのハブシェルデザインを引いて......

インプレス?:

私たちは？ジップを採用したVEの？sがインプレス？ディンプルは、彼らが行うことに設計されていた何をすべきか許可を助けるために、ホイール上で直接グラフィックスを印刷グラフィックス・テクノロジー、？コントロール渦放出、速度は、空気がホイールをオフ上屋。これを管理することは、安定性に不可欠です。できるだけ軽量リムを維持しながら808 NSW同様、Impressのグラフィックスはまた、404 NSWに特徴的なステルス外観を与えます。

ABLCのこぎり？技術：

私たちの新しいノコギリディンプルデザインは、正確に毎時20マイルのA仮面ライダー速度で50HzのうちAの速度で空力シャーリングを起動するクロックされる12ノードで構成されます。ノコギリ波は低振幅で小屋小型シート渦を誘導することによってこれを実現し、より高い固有周波数で、したがってまた、横風安定性を高ヨードラッグを低減し、改善するために、リム？さんのプロフィールの空気力学的にシールド側の層流バブルの影響を小さくします。天気があなたのラインを保持しようとしたときに費やされていたであろう保存ワットながら南をオンにすると、その横風安定性は、その後、心の安らぎを与えます。

ショーストッパー？：

これは、カーボンリムのために良いブレーキ、？に来るとき？ ？Wasn 404 NSWには十分にt。我々は、我々はアルミリムよりも優れた制動性能を募集、そして？その目標を達成しまし。シリコンカーバイド致命をリードする当社の業界？ブレーキトラックは、天候に関係なく条件やディセントの長さのパワーと変調を停止する比類のない提供します。致命では？制動性能、あなたは？雨の日に乗ることはありません別の言い訳を見つける必要があるでしょう。

サイエンスから生まれました。手によって実現：

ジップ404 NSWは、CFD（数値流体力学）アーク風洞、ジップ？sのインディアナポリスの施設から車で空力バイクのテスト施設を含むポスト処理ソフトウェアと複数の風洞のツアーを、使用して開発されました。私たちの高度な開発エンジニアの一人、デイブ・モースように、というのが好きです、ので、我々はこれを行う、？風洞は、ホイールのデザインのためにガットのチェックとして交換されることはありませんか。？巣で高度な開発技術者は、データとは404 NSWなったリム形状を作成したことを取りました。

ジップ404 NSWリムは、レイアップ成形、そしてジップ技術者が米国で開けられます。私たちのポルトガル語メイド認知ハブセットするために私たちの専門家のホイールビルダーその後ハンドレースザ・リムベルギーSapim Cxのレイスポークを使用し、精密アライメントを確認するにはロック乳首を確保してもテンションを話しました。最終結果は、年が来るのを、高速かつ忠実に手作りのホイールセットです。

各ホイールは含まれています：

ジップTangenteチタンブラック串

SILCAによりジップバルブエクステンダー

ジップ個々のホイールバッグ

ジップTangenteプラチナプロエボブレーキパッド

ジップTangenteチューブ700cをX 20 28ミリメートル

ジップリムテープ700CのXの20ミリメートル

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