Zipp 808 Firecrest 24R Road Rear Wheel

808Firecrest®管状の深い深さで精度とコントロールを実行するために車輪を最適化することは、純粋なエンジニアリングの科学です。 808マミジロキクイタダキのエアロダイナミクスと安定性は、これらの車輪がどの程度深く良い理解世界中のロードレース、トライアスロンやタイムトライアルで毎週末、実証されている間だけセットとして、より速く、他よりも証明されている、ホイールに乗ってから来ています。

82ミリメートルの深さとクリンチャータイヤの明確な気流パターンのための革新的なマミジロキクイタダキエアロリムコンセプトを最適化することは、CFD、または計算流体力学、ソフトウェアを介しておよび風洞で細かく変動したプロトタイプのスルーを評価するために私たちを必要としました。ワイド27.5ミリメートルで、最終版は、世界最速の深い部分のカーボンクリンチャーです。しかし、登りに独自のを保持し、それ以上のみ1700グラムの重量を持ちます。

圧力の輪の中心にマミジロキクイタダキの比類のないアプローチで、808マミジロキクイタダキも安定して横風を処理するには、通常、はるかに浅いリムに関連付けるたい - コナのような非ディスク法的コースの808チューブラー最適です。さらに、広いリム形状はちょうど約あらゆる地形やライディングスタイルに最適作り、快適さと耐久性とともに、効率的なパワー伝達を提供します。

808マミジロキクイタダキ管状の中心には、不要に事前負荷調整を持つクラスの耐久性で最高と改良されたベアリング保護機能を備えたジップの177分の77ハブセットです。その結果、剛性、耐久性、シンプルさと汎用性を向上しています。

フランジ形状を最適化し、ねじれや横方向の剛性と堅牢性を最適化するためにSapim®CXスプリントスポーク穴アタッチメントパターンを話しました。

開閉のためのより多くのレバレッジを提供するために、より広く、より人間工学に基づいたハンドルと新しく設計されたクイックリリースが含まれています。独特のグラフィックとframe.New堅牢なハブプラットフォームできちんと、レバー輪郭を閉じたとき。より広いギアレンジをお探しの方、または、特に極端な地形に取り組むために、177のためのXDRドライバ本体は別売と簡単にハブセットが再ディッシングなしドライバ本体を交換するように設計されて10 42を含む複数のカセットオプションを可能にするために設置されていますwheel.Each 808マミジロキクイタダキ管状ホイールはTangenteプラチナプロエボブレーキパッド、バルブコアレンチでジップ統合弁エクステンダー、およびクイックリリースが付属しています。

仕様：

設定重量：1700グラム

マックスは、ライダーの重量250lbsをお勧めします

前輪：

重さ：770グラム

ハブ使用される：77

リム深さ：82ミリメートル

ブレーキトラック幅（中央）：26.04ミリメートル

最大幅：27.5ミリメートル

スポーク：Sapim®CXスプリント

スポーク数：18

スポークパターン：ラジアル

スポーク長さ：226ミリメートル

適応トラック：いいえ

ディンプル加工：はい

ニップル：Sapim®セキュアロック

外部ニップル：はい

後輪：

重さ：930グラム

使用ハブ：177

リム深さ：82ミリメートル

ブレーキトラック：幅（中央）：26.04ミリメートル

最大幅：27.5ミリメートル

公称タイヤベッド幅：18.00ミリメートル

スポーク：Sapim®CXスプリント

スポーク数：24

スポーク長ノンドライブ：236ミリメートル

スポークパターンノンドライブ：2クロス

スポークパターンドライブ：2クロス

スポーク長ドライブ：236ミリメートル

11スピード対応ハブ：はい

適応トラック：いいえ

ディンプル加工：はい

ニップル：Sapim®セキュアロック

外部ニップル：はい

XDR対応：はい

技術：

マミジロキクイタダキ

ABLC™（空力境界層制御）

VCLC™（粘弾性拘束層制御）

カーボン橋™

Zipp 808 Firecrest 24R Road Rear Wheel は自転車を極めるには最適なアイテムです。関連するホイールアイテムと一緒にご注文すれば、これまで以上に楽しめるはずです。いくつかの ホイールとタイヤ商品にはスペシャルプロモーションを行っている商品もあります。ぜひ bikeinnをチェックしてください！最高級で知られるZipp製アイテムも豊富な品揃え、期待を裏切りません。