Stronglight Impact crankstel

Antwoord van Miguel José Gonçalves

Strongligt is 110 BCD en in principe is Campagnolo 135 BCD als het 9 Speed is, daarom is het niet compatibel. Dus veranderde ik de crank samen met de kettingbladen, en dat is wat ik deed.

Strongligt é 110 BCD e em princípio Campagnolo é 135 BCD se for de 9 Speed, por esse facto não é compatível. Sendo assim mais trocar o pedivela juntamente com as coroas, que foi o que eu fiz.

Antwoord van Cappellini cucine

Het is niet compatibel

No non è compatibile

Antwoord van Marcos

Ik heb de zilveren met zwarte letters, de zwarte kan ik niet bevestigen want die heb ik niet, al lijkt hij hetzelfde te zijn en alleen door de lichtinval lijkt hij anders. Het past geweldig en het zwarte logo is sterk genoeg om bij de eerste kras niet weg te gaan. Wat ik kan bevestigen is de kwaliteit van de hele set, als je iets goeds, hards, zonder veel gewicht wilt en je verbaast hoe goed het is, aarzel dan niet, deze drijfstangen zijn meer dan ze waard zijn.

La plateada con letras en negras la tengo yo, la negra no puedo confirmar porque no la tengo aunque parece que es la misma y solo por la incidencia de luz aparece diferente. Queda muy bien y el logo negro es lo suficiente fuerte para que no se vaya con el primer arañazo. Lo que si te puedo confirmar es la calidad de todo el conjunto, si quieres algo bueno, duro, sin mucho peso y que te sorprenda lo bien que está no lo dudes, estas bielas son más de lo que valen.

Antwoord van Gabriel Teixeira

Degene die ik kocht, kwam met de verborgen schroef. De afwerking is naar mijn mening niet erg goed.

O que eu comprei veio com o parafuso oculto. O acabamento na minha opinião, não é muito bom.

Antwoord van Marcos

Hallo, ik heb het 170 mm lange, 50/34 dubbele kettingblad met 110 mm BCD gekocht. En dat zijn 4 zichtbare schroeven en een achter de drijfstang die van achteren toegankelijk is. U kunt de drijfstang in de 360º van het web zien. Het beste.

Hola, he comprado las de 170mm de largo, doble plato 50/34 con BCD de 110mm. Y esas son de 4 tornillos a la vista y uno detras de la biela que se accede por detras. Puedes ver la biela en el 360º de la web. Un saludo.

Antwoord van Marcos

Uit mijn ervaring is de trapaskettinglijn van 105, 107 en 113 goed voor mij geweest.In de 105 mm, in mijn geval omdat het een oud frame met 5 versnellingen is, waren de cranks goed afgesteld totdat ik besloot om 120 mm te openen naar 135 mm uitvaleinden en zet 10 snelheden. Hierdoor zat het kleine kettingblad heel erg strak ten opzichte van de rechter achtervork. Daarom heb ik, om de kettinglijn goed af te stellen, deze veranderd van een 105 naar 107 trapas en dat is best goed gelukt. Wat betreft de kwaliteit van de drijfstangen ben ik super tevreden.

Por mi experiencia, me ha ido bien la línea de cadena en padalier de 105, 107 y y 113. En el de 105mm en mi caso por ser un cuadro antiguo, de 5 velocidades las bielas iban bien ajustadas hasta que decidí abrir punteras de120mm hasta 135mm y, meterle 10 velocidades. Eso hacia que el plato pequeño quedase muy muy justo respecto a la vaina trasera derecha. Por eso para ajustar bien la línea de cadena lo pasé de un pedalier de 105 a 107 y quedó bastante bien. Respecto a la calidad de las bielas, estoy súper satisfecho.

Antwoord van Naoto

Gewicht 683g Linker crank 240g Rechter crank met versnelling 443g

重量　683ｇです Left crank 240g Right crank with gear 443g