Zipp 404 NSW CL Disc Tubeless Racefiets voorwiel

De Zipp 404 NSW tubeless schijfrem biedt een nieuwe velgvorm met een grotere aerodynamische efficiëntie en verminderde zijdelingse kracht, evenals de Cognition schijfremnaafset voor meer duurzaamheid en minder weerstand. De 404 NSW tubeless schijfrem, met een velgdiepte van 58 mm, is ontworpen voor wielrenners en triatleten die op zoek zijn naar meer snelheid en stabiliteit. De 404 NSW Tubeless heeft een velgvorm die aerodynamisch bredere tubeless banden integreert voor verbeterde rijkwaliteit en prestaties. De voordelen van tubeless zijn onder meer superieure vlakke bescherming, het vermogen om lagere drukken uit te voeren en een soepeler rijgedrag met een hoge grip in bochten en een lage rolweerstand. Met deze wielset kunt u echter tubeless of traditionele clinchers gebruiken.


Kenmerken:

Nieuwe Zipp-graphics en cosmetica die snelheid uitschreeuwen, toegepast met Zipp's ImPress ™ -technologie voor direct printen, zodat de kuiltjes kunnen doen waarvoor ze zijn ontworpen - de aero-prestaties verbeteren
Snelle velgdiepte van 58 mm, compatibel met tubeless voor hogere snelheid en beter bochtenwerk, controle en comfort
Cognition ™ DB-hubset met Axial Clutch ™ -technologie zorgt voor minder weerstand tijdens het uitrollen
Centraal vergrendelde rotorinterface. Lockring wordt meegeleverd
ABLC Sawtooth dimple-ontwerp helpt de luchtstroom rond de velg te beheersen en draagt bij aan het creëren van een sneller, stabieler wiel
XDR ™ of SRAM / Shimano bestuurderslichamen
Wordt geleverd met 12 mm voor- en achterkapjes
Campagnolo-carrosserie wordt apart verkocht


Specificaties:

Maat (wielen): 700c
Velgconstructie: koolstof met haken
Bandencompatibiliteit: binnenband of tubeless banden
Rem Compatibiliteit: Disc (Center Lock)
Type stuurprogramma: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A
Breedte binnenbreedte: 19 mm
Randafwerking: Ud-vezel, Impress-technologie
Velgprofiel: symmetrisch
Gewicht (G): 1690
Gewicht gebaseerd op: lichtste configuratie: 12 mm doorgaande assen en Xdr-body. Geen tape of klep inbegrepen in gewicht. Voorkant: 790 g


Technologieën:

Axiale koppeling:
Met Cognition's Axial Clutch-technologie hebben we deze weerstand verminderd door het ratelmechanisme uit te schakelen tijdens het uitrollen. Met minder interne naafweerstand kan een berijder minder trappen wanneer hij tegen de wind in trekt, hogere snelheden bereikt bij het uitrollen in een aero-plooi, of ervoor kiezen om een moment eerder te stoppen met trappen voordat hij een bocht in gaat en dat wattage overschrijdt voor gebruik dat de bocht verlaat. Axial Clutch-technologie stelt rijders ook in staat om snelheid te behouden door bochten die geen reminvoer vereisen, waardoor de uittredesnelheden worden verhoogd. Binnen het Axial Clutch-mechanisme gebruiken we magneten, in plaats van stalen veren, om onze lichtgewicht Metal Injection Molded (MIM) ratelringen te verplaatsen en in te schakelen voor ongeëvenaarde betrouwbaarheid en consistente werking. Met 36 aanspreekpunten die allemaal tegelijkertijd in elkaar grijpen, is er geen veiliger freehub-mechanisme op de markt.

Xdr:
De XDR-driverbody is een universeel montagesysteem voor cassettes met tandwielen met minder dan 11 tanden. Het zorgt voor lichtere en veelzijdigere aandrijflijnen zonder dat er nieuwe achterasstandaarden, cassettegereedschappen of herontwerpen van de naaf nodig zijn. De XDR-interface is 1,85 mm langer dan XD en is ontworpen voor road hub-toepassingen. XDR-driverbehuizingen zijn compatibel met alle XD-cassettes wanneer de cassette is geïnstalleerd met een afstandsstuk van 1,85 mm.

Ablc Sawtooth:
Zipp's Sawtooth dimple-ontwerp bestaat uit 12 knooppunten die specifiek zijn geklokt om aërodynamisch scheren te starten met een snelheid van 50 Hz bij een rijdersnelheid van 20 mph. Sawtooth bereikt dit door kleine plaatwervelingen te induceren die bij een lage magnitude maar met een hogere natuurlijke frequentie afstoten, waardoor het laminaire bubbeleffect op de aerodynamisch afgeschermde kant van het velgprofiel wordt verminderd om de hoge gierweerstand verder te verminderen en de zijwindstabiliteit te verbeteren.

Cognitie Hubset:
Met de Axial Clutch-technologie van de Cognition-naafset hebben we deze weerstand verminderd door het ratelmechanisme uit te schakelen tijdens het uitrollen. Zo kunt u bochten met hogere snelheden naderen en uiteindelijk tijd besparen. Een star-flens straight pull hubshell ontwerp op de achternaaf verdeelt de belasting op de naafflens weg van de lagers. We hebben ook een uniek scalloped edge hubshell-ontwerp ontwikkeld voor onze voornaaf. Dit geschulpte ontwerp behoudt de diameter van de lagerboring wanneer een hoge radiale spaakspanning wordt toegepast. Dat betekent dat u lagers krijgt die stil op hun plaats blijven, sneller rollen, langer meegaan en een lateraal stijvere hub bieden.

Indruk maken:
We hebben de ImPress grafische technologie van Zipp gebruikt, die afbeeldingen rechtstreeks op het stuur afdrukt, zodat de kuiltjes kunnen doen waarvoor ze zijn ontworpen: de vortexafscheiding regelen, de snelheid waarmee de lucht van het stuur wordt afgevoerd. Dit beheren is cruciaal voor stabiliteit. ImPress-graphics geven 808 NSW ook een onderscheidende, onopvallende look.

Zipp 404 NSW CL Disc Tubeless Racefiets voorwiel is een product dat overeenkomt met de Wielen categorie in de Wielen en banden selectie in onze fiets winkel. Wat zijn de voordelen van Zipp 404 NSW CL Disc Tubeless Racefiets voorwiel? Dit product is speciaal ontworpen om goede ondersteuning te bieden en is gebaseerd op onze passie voor fiets.