Shimano SLX M7110 Disc CL Front Bushing

SLX dla tych, którzy słuchają wezwania roweru górskiego

Podobnie jak DEORE XT, nowy SLX M7100 posiada również innowacje Shimano, takie jak innowacyjna kaseta 12 V z systemem MICRO SPLINE z 10 45 lub 10 51 rozwinięciami, korbowody 1x12 lub 2x12, łańcuch 12 V specyficzny dla SLX, 2 lub 4 tłoki hamulce, w pełni regulowane elementy sterujące ISPEC EV, tuleje, przerzutka i przerzutka tylna zoptymalizowane pod kątem 12 V, zbliżając najlepsze technologie do tych, którzy odkryją autentyczną jazdę rowerem po górach.

Piasty: Przednie i tylne piasty SLX są dostępne osobno w szerokościach 100 mm, 110 mm oraz 148 lub 157. Tylna piasta (FH M7110) jest wyposażona w kasetę w stylu MICRO SPLINE. Masa piast: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g.

Podsumowując, połączenie tej szerokiej gamy opcji wyraźnie pokazuje, że seria DEORE XT M8100 zapewnia funkcje o wysokich osiągach, aby zaspokoić potrzeby dzisiejszych wymagających i żądnych przygód rowerzystów górskich, podczas gdy seria SLX M7100, która dzieli to samo DNA, jest zainspirowane tymi wartościami, aby zapewnić wysokiej jakości osiągi tym, którzy zaczynają odkrywać radość z jazdy na rowerze górskim.

Henry Bosch, koordynator ds. Produktów MTB w Shimano Europe, mówi, że „chociaż szybkość, skupienie i kontrola były naszą mantrą podczas opracowywania XTR, musieliśmy rozszerzyć tę wizję na DEORE XT i SLX. Dużo myślimy o tym, jak i dlaczego ludzie jeżdżą na rowerze górskim. Dla nas odpowiedzią było stworzenie zestawu komponentów o odpowiednim poziomie i specyfikacjach, aby dostosować się do ambicji konkurencyjnych, żądnych stylów jazdy i osiągów, których potrzebują rowerzyści górscy na całym świecie. A przede wszystkim zapewnienie, że będą mieć trwały występ, aby mieć maksymalną zabawę. ”

Funkcje:

Przednia piasta hamulca tarczowego

Prosty montaż tarczy hamulcowej z ząbkowanym mocowaniem i pierścieniem bezpieczeństwa

System szpikulca 15 mm bez narzędzi optymalizuje sztywność i wagę

Proste przygotowanie i niezawodne działanie w podróży

Dane techniczne:

STARY: 110 mm

Metoda mocowania wału: 15 mm E THRU

Oś przelotowa (długość x średnica wewnętrzna): 110 x 15 mm

Sprężarka eixo Direct x średnica wewnętrzna (mm) _110x15

Stożek łożyska: CBN

Typ hamulca: hamulec tarczowy CENTER LOCK

Montaż tarczy Zewnętrzne ząbkowane krawędzie Pierścień uszczelniający bez

Średnica kołnierza (mm): 52,8 mm

Odległość kołnierza (mm): 70,2 mm

Szerokość piasty (mm): 110 mm

Regulacja (mm): 5,7 mm

PCD (mm): 44/44 mm

Dźwignia szybkiego zwalniania Kolor

Labirynt i uszczelka kontaktowa

Szprychy 28 otworów

Mówił otwory 32 otwory

Szprychy: 28H, 32H

Technologia:

System CENTER LOCK ułatwia montaż tarczy z rowkiem i pierścieniem zabezpieczającym. System montażu pierścienia zamykającego skraca czas pracy, skracając czas zarówno na instalację, jak i demontaż. Ponadto mocowanie zabezpieczające z montażem w rowku zwiększa dokładność i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

E THRU Beznarzędziowy system szybkiej wymiany osi optymalizuje równowagę masy i sztywność oraz umożliwia łatwą obsługę dzięki niezawodnemu mechanizmowi krzywki wewnętrznej. System 15 mm osi sztywnej ma skrętnie 15% sztywność i 25% większy przekrój poprzeczny w porównaniu z tradycyjnym systemem szybkiej osi przedniej 9 mm. Gwarantowana jest wysoka sztywność przy zachowaniu optymalnej równowagi masy. Dzięki systemowi tulei osi E THRU minimalizuje się odkształcenie zawieszenia, zachowując jednocześnie niewielką masę w przypadku zakrętów z dużą prędkością. Dla tulei dostępny jest również oś przelotowa 8 mm. trekking / hybrydowy i tuleja z dynamem oraz system wału tylnej osi 12 mm.

Chcesz kupić Shimano SLX M7110 Disc CL Front Bushing? Jesteś w odpowiednim miejscu! W kategorii Piasta w sklepie online rowerowy można znaleźć duży wybór różnych modeli w najlepszej cenie. Znajdź najlepsze produkty rowerowy, dopasowane do twoich potrzeb w bikeinn. Szukasz prezentu? Nie przegap wyprzedaży Koła i opony.