Zipp 303 NSW Cub Road Front Wheel

Zbudowany na fundamencie położonym przez Firecrest, oferuje doskonałe CROSSWIND Stabilności i najbardziej Aerodynamiczny wydajna konstrukcja obręczy na rynku, 303 Nsw Takes It All Do następnego poziomu. Podobnie jak jego rodzeństwo, 404 Nsw I 808 NSW, Naszym głównym Inżynierów w gnieździe zaawansowane Development Lab Incorporated Poprawiona aerodynamika, wiodącą w branży wydajność hamowania i zmniejszenie tarcie toczne do produkcji najlżejszych, Najwyższa wydajność 303 koła rowerowe Zipp, jakie kiedykolwiek stworzyła. Lekki, by wznieść się wspina, Tough Enough do Excela w brukowanych Classics, a także z industrys Najlepszej Dostępnej Skuteczność hamowania dla najbardziej Descents technicznym, 45mm Głębokie 303 Nsw jest stworzony do pojedynczej Cel: być szybki, wszędzie. Ale 303 Nsw ma dnia wyścigu Tylko koła rowerowe Być schowany w torbie dopóki koła Ilość Race jest przypięty do Riders Jersey. Wbudowany do podjęcia nadużycie codziennej jazdy treningowe. Zipp osiągnął ten Niezawodność w lżejsze ze zmienionym Carbon Fiber Layup rozwijane poprzez testy na słynnym bruku lesie Arenberg ze światami Najszybsze jeźdźców. Ponieważ najtrudniejszych drogach często doświadczają najtrudniejszych warunkach pogodowych, Weve wliczony Zipps Showstopper? Hamulce Tor do hamowania wydajności, który zapewnia najlepszą modulację i Najkrótsza Zatrzymywanie ......

Poznawanie? Hubset:

Za każdym razem gdy konwencjonalne Hubset zaczyna Coast, tarcia wewnątrz Piasta tylna Ratchet mechanizm działa jak bęben hamulca na powolny jeździec Down. Dzięki poznaniu Hubsets Axial Clutch? Technologia, Weve Zmniejszone ten Drag odłączany mechanizm zapadkowy Gdy wybiegiem. Nasze testy pokazują, że wzory Najlepszy Tradycyjny Trzy Pawl Hub Dwukrotnie obracającego Tarcie jako naszego Wyposażona osiowe sprzęgła Cognition Hub z tyłu, oraz najpopularniejszymi Hubsets stosując podobny mechanizm napędu Jako osiowe sprzęgła okazały Produce czterokrotnie tarcie obrotowe. Z mniejszych Wewnętrznego Hub przeciągnij kierowca może Pedał Mniej Podczas jazdy przez Rolling Hills lub redakcyjnym W headwind. Albo osiągnięcia wyższych prędkościach, kiedy wybiegiem W Aero Tuck, lub zdecydować zatrzymać pedałowania na Moment Wcześniej przed wejściem do rogu i bank, który Moc do użytku opuszczającego Corner. Technologia osiowe sprzęgło pozwala również Riders utrzymanie prędkości na zakrętach To Dont wymagającymi hamowania wprowadzone, zwiększając Corner Prędkości Wyjdź. Wewnątrz mechanizmu osiowe sprzęgła Używamy magnesy zamiast Steel Springs, aby przenieść i zaangażować naszych Light Weight Metal formowane wtryskowo (MIM) Ratchet wybiegów dla najbardziej wiarygodne i spójne działanie możliwe. Z 36 punktami zaczepienia, że ​​wszystkie blokady Jednocześnie nie ma zbyt bardziej bezpieczny Piasta tylna ......

Imponować?:

Weve Zatrudniony Zipps Impress? Technologia graficzna, która drukuje grafiki bezpośrednio na koło, które pomogą Pozwól dołeczki robić to, co miały na celu kontrolują zawirowań, tempo, w jakim Air Hangary od kierownicy. Zarządzanie to kluczowe znaczenie dla stabilności. Podobnie jak 404 i 808 NSW, Impress Graphics dać 303 Nsw charakterystyczny ukradkowe spojrzenie utrzymując Felgi jak najlżejsze.

ABLC Sawtooth? Technologia: Nasz nowy Sawtooth Dimple Projekt składa się z 12 węzłów, które są precyzyjnie taktowane rozpocząć Aerodynamiczny Ścinanie w tempie 50 Hz Na jeźdźca prędkości 20mph. Piłokształtny osiąga to poprzez indukowanie małych wirów arkuszy, które rzucają się na niskim wielkość, ale po wyższej częstotliwości drgań, zmniejszając w ten sposób laminarny Bubble wpływ na aerodynamicznie ekranowane strony profilu Rim? Y do dalszego obniżenia wysokiego Yaw Przeciągnij i poprawić CROSSWIND stabilność. To Crosswind Stabilność nadaje spokój porywisty warunki wietrzne podczas zapisywania Watts, które zostałyby wydatkowane podczas próby Trzymaj linię.

Showstopper?

Jeśli chodzi o hamowanie,? Dobre dla Carbon Rim? Wasn? T ma dobry wystarczyło NSW. Chcieliśmy Skuteczność hamowania To było lepsze niż aluminiowe felgi i dowolnego innego rodzaju węgla Rim, i my? Ve osiągnęły już ten cel. Nasze wiodącymi węglika krzemu Showstopper? Szynowy hamulec zapewnia niezrównaną siłę hamowania i modulacji niezależnie od warunków pogodowych i długości zjazdu. Z showstopper? Skuteczność hamowania, Ty? Będziesz musiał znaleźć inny pretekst, aby nie jeździć w deszczowe dni.

Born of Science. Zrealizowane ręcznie:

Zipp 303 Nsw Została opracowana z wykorzystaniem CFD (Computational Fluid Dynamics) post przetwarzania programowego i miesiącach in the Wind Tunnel, w tym zakład Aerodynamiczny rower Testing przy Łuku tunel aerodynamiczny, w niewielkiej odległości od Zipp? S Indianapolis instrumentu. Robimy to, ponieważ jako jeden z naszych zaawansowanych inżynierów, Dave Morse, lubi mówić,? Tunelu aerodynamicznym nigdy nie zostanie wymieniona, gdyż jelitach Sprawdź, czy projekt koła.? Inżynierowie zaawansowane At The Nest Took, że dane i stworzył Kształty felgi, który stał się 303 Nsw.All Zipp NSW felgi są układane, formowane, wiercone, i zbudowany w Techników Indianapolis Przez Zipp. Nasz ekspert kołowe Konstruktorzy Następnie ręcznie koronki obręczy naszym europejskim Wykonane Cognition Hubset Korzystanie belgijski Sapim Cx Ray szprychy i bezpieczne Blokada sutki Zapewnienie precyzyjnego rozmieszczania a nawet Spoke napięcia. Rezultat końcowy jest Ręcznie koła rowerowe, który pozostaje szybki i prawdziwe w nadchodzących latach.

Każde koło Zawiera:

Zipp Tangente Tytan Czarny Szpikulec

Zipp Zawór Extender Poprzez Silca

Zipp indywidualna Torba Koło

Zipp Tangente Platinum Pro Klocki hamulcowe Evo

Zipp Tangente Tube 700c X 20 28mm

Zipp Rim Tape 700c x 20mm

Zipp 303 NSW Cub Road Front Wheel kupisz w wielu wariantach i kolorach. Jeśli interesuje Cię zakup Zipp 303 NSW Cub Road Front Wheel z naszego sklepu online rowerowy - bikeinn, nie zastanawiaj się dłużej i kupuj z odstawą do domu. W bikeinn znajdziesz najniższe ceny rowerowy sprzętu od Zipp.