Zipp 404 Tubo Disc Road Rear Wheel

Po sukcesie 808 NSW, która została jeździł do zwycięstwa w pro mężczyzn? S IRONMAN® MŚ i elity kobiet? S UCI jazda drużynowa na czas Mistrzostw Świata, Zipp dumą uruchomić nasz drugi kołowego W NSW seryjnej, Zipp 404 Nsw Carbon clincher. Nasze zaawansowane inżynierów In Our Top Secret Lab, znany jako gniazdem, dostawę kołowego z lepszą wydajność hamowania, wyjątkowa wydajność aerodynamiczną, i niezrównanego CROSSWIND stabilizacji dla naszych najbardziej popularnych i bestsellery Rim głębokości. Podobnie jak 808 NSW, 404 Nsw również korzysta z naszego poznania Hubset dla lepszej trwałości wyjątkowo niska Piasta tylna Drag.No ważne gdzie jedziesz, The 404 Nsw został zaprojektowany, aby to Jedź szybciej. O głębokości obręczy 58mm, 404 Nsw został zaprojektowany jako zrobić wszystko kołowego, który nie jest specjalistą w wspinaczkowa i utrzymywanie prędkości na mieszkaniach; Koło wystarczająco silny do obsługi Classics wiosna, jednak na tyle lekki, aby inspirować sprinty z kątów. Dzięki zaawansowanej aerodynamiki, opracowane przy użyciu 42 różnych CFD (Computational Fluid Dynamics) badania koncepcji i miesiące w tunelu aerodynamicznym; 404 Nsw? Y Bezkonkurencyjna Crosswind Stabilność Zapisuje Watts, które zostały wydane Prowadzenie roweru Prosto i dostarcza jednoznacznych ufności dla High Speed ​​......

Poznawanie? Hubset:

Za każdym razem gdy konwencjonalne Hubset zaczyna Coast, tarcia wewnątrz Piasta tylna Ratchet mechanizm działa jak bęben hamulca na powolny jeździec Down. Z Cognition? S Axial Clutch? Technologii, możemy? Ve Zmniejszone ten Drag odłączany mechanizm zapadkowy Gdy wybiegiem. Z mniejszych Wewnętrznego Hub przeciągnij kierowca może Pedał Mniej przy opracowywaniu W headwind, osiągnięcie wyższych prędkościach, kiedy wybiegiem W Aero Tuck, albo zdecydować się na przestaniesz pedałować A Moment Wcześniej przed wejściem do rogu i bank, który Moc do użytku opuszczającego Corner. Technologia osiowe sprzęgło pozwala również Riders utrzymanie prędkości na zakrętach, że don? T wymaga hamowania wprowadzone, zwiększając w ten sposób mechanizm Corner Wyjdź Speeds.Inside Axial sprzęgła Używamy magnesy zamiast Steel Springs, aby przenieść i zaangażować naszych Light Weight Metal formowane wtryskowo ( MIM) Ratchet wybiegów dla niezrównaną niezawodność i konsekwentne działanie. Z 36 punktami zaczepienia, że ​​wszystkie blokady Jednocześnie Nie nieprawdaż? T bardziej bezpieczny mechanizm Piasta tylna na rynku. = Nasz Axial Piasta tylna Clutch Mechanism jest również kompatybilny z XDR kierowców. Daje jeźdźców opcję Wybierz 10 42 Kaseta do montażu 1x11 napędowych o równoważnym zakresie, aby Albo kompaktowej lub standardowe Drogowego Podwójne napędowych. A Star kołnierzem Prosto Pull Hubshell wzór na tylna piasta ......

Imponować?:

My? Ve Zatrudniony Zipp? S Impress? Technologia graficzna, która drukuje grafiki bezpośrednio na koło, które pomogą Pozwól dołeczki robić to, co miały na celu zrobić? Kontrola Vortex tracenie, tempo, w jakim Air Hangary od kierownicy. Zarządzanie to kluczowe znaczenie dla stabilności. Podobnie jak 808 NSW, Impress Graphics również dać 404 NSW charakterystyczny ukradkowe spojrzenie utrzymując obręczy jak najlżejsze.

ABLC Sawtooth? Technologia:

Nasz nowy Sawtooth Dimple Projekt składa się z 12 węzłów, które są precyzyjnie taktowane rozpocząć Aerodynamiczny Ścinanie w tempie 50 Hz Na jeźdźca prędkości 20mph. Piłokształtny osiąga to poprzez indukowanie małych wirów arkuszy, które rzucają się na niskim wielkość, ale po wyższej częstotliwości drgań, zmniejszając w ten sposób laminarny Bubble wpływ na aerodynamicznie ekranowane strony profilu Rim? Y do dalszego obniżenia wysokiego Yaw Przeciągnij i poprawić CROSSWIND stabilność. To Crosswind Stabilność Następnie Nadaje spokój ducha, gdy pogoda Okazuje South podczas zapisywania Watts, które zostałyby wydatkowane podczas próby Trzymaj linię.

showstopper ?:

Jeśli chodzi o hamowanie,? Dobre dla Carbon Rim? Wasn? T ma dobry dosyć dla 404 NSW. Chcieliśmy Skuteczność hamowania To było lepsze niż aluminiowe felgi, My? Ve osiągnęły już ten cel. Nasze wiodącymi węglika krzemu Showstopper? Szynowy hamulec zapewnia niezrównaną siłę hamowania i modulacji niezależnie od warunków pogodowych i długości zjazdu. Z showstopper? Skuteczność hamowania, Ty? Będziesz musiał znaleźć inny pretekst, aby nie jeździć w deszczowe dni.

Born of Science. Zrealizowane ręcznie:

Zipp 404 Nsw Została opracowana z wykorzystaniem CFD (Computational Fluid Dynamics) Oprogramowanie przetwarzanie post i wielu tunelu aerodynamicznym wycieczki, w tym zakład Aerodynamiczny rower Testing przy Łuku tunel aerodynamiczny, w niewielkiej odległości od Zipp? S Indianapolis instrumentu. Robimy to, ponieważ jako jeden z naszych zaawansowanych inżynierów, Dave Morse, lubi mówić,? Tunelu aerodynamicznym nigdy nie zostanie wymieniona, gdyż jelitach Sprawdź, czy projekt koła.? Inżynierowie zaawansowane At The Nest Took, że dane i stworzył Kształt felgi, który stał się 404 NSW.

Zipp 404 NSW Felgi są ułożone w górę, formowane, I wywiercone w USA przez techników Zipp. Nasz ekspert kołowe Konstruktorzy Następnie ręcznie koronki obręczy Do Matki portugalskie Cognition Hubset Korzystanie belgijski Sapim Cx Ray szprychy i bezpieczne Blokada sutki Zapewnienie precyzyjnego rozmieszczania a nawet Spoke napięcia. Rezultat końcowy jest Ręcznie koła rowerowe, który pozostaje szybki i prawdziwe w nadchodzących latach.

Każde koło Zawiera:

Zipp Tangente Tytan Czarny Szpikulec

Zipp Zawór Extender Poprzez Silca

Zipp indywidualna Torba Koło

Zipp Tangente Platinum Pro Klocki hamulcowe Evo

Zipp Tangente Tube 700c X 20 28mm

Zipp Rim Tape 700c x 20mm

Interesuje Cię Zipp 404 Tubo Disc Road Rear Wheel? Nie czekaj dłużej, kupuj ten produkt w najlepszej cenie i zawsze z bezpieczeństwem, które oferujemy w bikeinn. Tutaj można znaleźć wszystkie informacje na temat Zipp 404 Tubo Disc Road Rear Wheel. Zipp jest jedną z najlepszych marek rowerowy, projektującą produkty dla Koła i opony, dopasowane do potrzeb naszych klientów.