Mavic Roda traseira de MTB Deemax DH Boost Micro Spline 27.5´´ Disc

Comprovada pelos melhores pilotos do mundo nas pistas mais extremas, esta lendária roda continua sua evolução.

Principais benefícios:

Martele em terrenos acidentados com confiança:

A jante mais larga de 28 mm (interna) foi projetada para absorver impactos em terrenos extremos. Desenvolvido nas pistas de corrida mais difíceis, para os pilotos mais rápidos

Mais responsivo com um passeio mais suave:

Roda comprovada na Copa do Mundo com raios fortes, leves, com pontas duplas e lâminas.

O freehub da catraca ID360 fornece aceleração instantânea nos cantos

Vantagem competitiva comprovada:

Desenvolvido para os padrões dos corredores DH da Copa do Mundo e pilotos de enduro hardcore

Desenvolvido com a participação dos principais pilotos profissionais, este é um dos rodados mais duráveis já produzidos para pilotos de alta gravidade. Foi provado repetidamente nos níveis mais altos do esporte, com força e durabilidade para lidar com grandes sucessos e condições extremas de corrida.

O visual evoluiu este ano, do familiar amarelo Mavic a um estilo furtivo, enquanto o desempenho e a durabilidade subiram alguns degraus. O aro de liga possui uma largura interna de 28 mm. A engenharia inteligente torna o peso do aro ideal para absorver impactos sem comprometer a vedação sem câmara de ar.

Os raios de aço 28 J Bend são de dupla extremidade e lâminas para obter a quantidade perfeita de conformidade vertical e força para lidar com os abusos da condução agressiva em trilhas. A catraca ID360 oferece um envolvimento positivo e nítido e ajuda a acelerar os cantos mais rapidamente.

O Deemax está disponível em 27,5 e 29 '' e é fornecido com válvulas e acessórios sem câmara de ar da UST.

Especificações:

Compatibilidade:

Roda livre: Shimano Micro Spline

Eixo dianteiro: 15mm, conversível em 20mm através de eixo com adaptadores incluídos

Eixo traseiro: eixo passante de 12 mm, conversível em liberação rápida com adaptadores opcionais

Roda livre: Shimano / Sram ou XD

Hubs:

Ajuste automático de rolamentos selados (QRM Auto), dianteiro e traseiro

Roda livre: Instant Drive 360

Corpos dianteiros e traseiros: alumínio

Material do eixo: alumínio

Raios:

Contagem: 28 dianteiros e traseiros

Forma: tração reta, plana, de dupla extremidade

Material: aço

Laço: frente e traseira cruzadas 3

Adaptadores compatíveis e corpos de roda livre:

Corpo da roda livre em liga ID360 Shimano Micro Spline (V3990101)

Sem impulso: adaptadores de eixo traseiro 12x142 (V2510701 Entregue com a roda)

Sem impulso: adaptadores de eixo traseiro 12x135 (V2510901)

Non Boost: tampa do cubo dianteiro de 20 mm (12982901 Entregue com a roda)

Reforço: adaptadores de eixo traseiro 12x148 (V2510701 Entregue com a roda)

Boost e Non Boost: adaptador frontal de 20 a 15 mm (12982801 Entregue com a roda)

Boost: tampa do cubo dianteiro de 20x110 (V2680401 entregue com a roda)

Corpo da roda livre ID360 XD (V3740101)

Corpo da roda livre em liga ID360 Shimano (V3780101)

Corpo da roda livre em aço Shimano ID360 (V3790101)

Uso pretendido:

Tamanhos recomendados de pneus: 60mm a 76mm (2.35´´ a 3.0´´)

Para uma maior longevidade da roda, a Mavic recomenda que o peso total suportado pelas rodas não exceda 120 kg, incluindo a bicicleta

CATEGORIA ASTM 5: EQUIPAMENTO DE GRAVIDADE FOCALIZADO NA DESCIDA

Versões:

Roda livre; SRAM XD, Shimano HG, Shimano Micro Spline

Largura do cubo: Boost (dianteiro 15 / 20x110, traseiro 148) ou Non Boost (dianteiro 15 / 20x100, traseiro 135/142) ou DH traseiro (150/157) ou DH7S traseiro (150/157 7S)

Padrão do disco: somente 6 parafusos

Peso:

Par 650b / 27,5´´ sem pneu: 1990 gramas

Par 29´´ sem pneu: 2090 gramas

Aros:

Tamanho Etrto 29´´: 622x28tc

Etrto tamanho 27.5´´: 584x28TC

Largura interna: 28 mm

Use com fita Mavic Tubeless

Perfuração: tradicional

Diâmetro do furo da válvula: 6,5 mm

Pneu: UST Tubeless e tubetype

Articulação: SUP

Material: Maxtal

Tecnologias-chave:

Maxtal:

Leve e forte Exclusiva da Mavic, essa liga de alumínio específica oferece uma maior resistência à razão do que a liga 6106 convencional.

Pronto para Tubeless da UST:

Tração, controle e peso leve O conceito UST melhora a tração, o controle e o conforto Mile reduzindo a inércia

A construção “sem câmara de ar” resulta em um pneu mais leve para melhorar o desempenho.

Instant Drive 360:

O novo sistema de roda livre Instant Drive 360 é super leve e rápido de se engajar. Um grande selo de borracha sem contato fornece baixo atrito, enquanto uma variedade de tampas Wde o torna super versátil.

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