Mavic Deemax Pro WTS Intl 27.5´´ Tubeless MTB Wheel Set

LA RODA descens de velocitat més lleugeres i sensible DISPONIBLE, 2 MÉS COPA DEL MÓN GUANYA A 2014

Característiques:

ULTRALIGHT DESCENS RODES:

Superlight vorell 21c amb mecanitzat ISM a l'espina central

Components molt lleugers, incuding l'ITS 4 i Ultra raigs de llum

ÚLTIMA resposta i la capacitat d'absorció vertical millorada:

Menys inèrcia: mecanitzat ISM

Ultra radis de doble llum al màxim

compromís instantània ofereix als seus 4 roda lliure

Desenvolupat amb i per als corredors de DH WORLD CUP:

Groc Deemax ofereix una major capacitat d'absorció vertical i és compatible 12x157

CUBS

cossos davanter i posterior: alumini

Material eixos: alumini

rodaments de cartutx segellats ajustables

Roda lliure: el seu aliatge 4

VERSIONS:

estàndard de disc: 6 Cargols únicament

COMPATIBILITAT:

Roda lliure: Shimano / Sram, convertible en XD amb el cos conductor opcional

Eix davanter: 20 mm, pot convertir en eix passant 15mm amb adaptadors opcionals

Eix posterior: 12 mm eix passant, convertible en el llançament ràpid amb adaptadors opcionals

S'entrega amb una

Front adaptadors de 20 mm

adaptadors 12x157mm

vàlvules i accessoris de UST

Clau d'ajust multifunció

Guia de l'usuari

ÚS PREVIST:

ASTM Categoria 5: camp a través extrem

Mesura de coberta recomanada: 35 mm a 69 mm (1,4 "a 2,7")

especificacions:

PES:

Parell 26 "sense el pneumàtic: 1965 grams

Front 26 "sense el pneumàtic: 910 grams

26 del darrere "sense el pneumàtic: 1055 grams

Parell 650B / 27,5 "sense el pneumàtic: 2015 grams

650B davanter / 27,5 "sense el pneumàtic: 930 grams

650B posterior / 27,5 "sense el pneumàtic: 1085 grams

llantes:

Material: Maxtal

Unió: SUP

Trepants: Fore

Fre de disc perfil específic

La reducció de pes: ISM amb espina central

diàmetre de l'orifici de la vàlvula: 6.5 mm

Pneumàtic: UST Tubeless i tubetype

Amplada interior: 21 mm

ETRTO mida de 26 ": 559x21C

ràdios:

Material: Acer

Forma: recte, aplanat

Mugrons: alumini integrada Fore

Inclòs: 28 davantera, posterior 32

Llaçada: creus davant i darrere març

tecnologia:

SU 4:

transmissió d'energia instantània

Instantània Sistema de Transferència de 4: Utilització 4 trinquets de treball de 2 per 2, el sistema proporciona una conducció més dinàmica, gràcies a un engranatge gairebé instantani. La seva versatilitat fa que sigui compatible amb tot tipus de sistema de retenció de quadre.

Una millor transmissió de l'energia: el compromís ràpid, només el 7,5 ° joc lliure entre dues posicions dedicades

Més rígid: eix monobloc de 17 mm

12 mm a través de l'eix compatibles per adaptar-se a qualsevol tipus de sistema de retenció trama

FORE:

Més rígid i més fort

En lloc de ser perforat, el pont vora inferior és empesa cap amunt a l'interior, a continuació, roscat per permetre als mugrons de ràdios per ser cargolat directament en ella, deixant intacte el pont de la part superior.

Llanta és 4 vegades més resistent a la fatiga

augment del 20% en la rigidesa de la llanda per maximitzar la transferència d'energia

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +

El nostre nivell més exigent. Aquests rodaments disposen, per descomptat, amb doble segellat amb comoditat interna C3, i disposen d'un sistema de micro ajust.

toleràncies estretes per a una alta eficiència de rodament

Ajust ràpid d'acord amb els objectius de rendiment: la precisió d'ajust "lliure" per a la màxima fluïdesa, o l'ajust d'alta precisió perfecta per a tots els passejos de clima

UST:

Tracció i control

Estàndard universal per tubeless. A punt per muntar el sistema sense cambra d'aire. El concepte UST millora la tracció, control i comoditat alhora que redueix la inèrcia i pisos.

No obstant tub, cap cinta, la llanda totalment segellada per un còmode maneig

Permet muntar a baixa pressió dels pneumàtics

perfil de la llanda UST amb gepes específiques per a fixar fermament els talons del pneumàtic

Compatible amb tots els tipus de pneumàtics (UST, sense càmera a punt, tubetype)

SRS:

Spoke Retention System

El centre de mecanitzat ranures de petxina especial s'assegura que el cap del radi està pres i no sortirà de la galleda. El radi encara pot viatjar a la ranura, per tal de permetre que la roda d'absorbir alguns dels obstacles del terreny.

No obstant ejecció ràdios, fins i tot en cops frontals molt durs

La roda es manté verticalment compatible

SUP:

Més fort i més suau conjunta

Procés Soudé Usine. Després de doblegar, la llanda amb la unió soldada per arc. El cordó de soldadura es mecanitza per obtenir un acabat llis.

Extremadament forta llanda amb la unió

Vibra durant la frenada

estabilitat a la roda

ISM:

Fresat Inter Spoke

Un exclusiu concepte patentat Mavic, ISM implica la mecanització de la part interior del cèrcol entre els Forat del raig per crear una llum i la llanta rígida sense reduir la durabilitat de la llanda.

Fins a 40 grams més lleuger per a l'escalada més fàcil

Baixa inèrcia per a una acceleració sense esforç

Maxtal:

Lleuger i resistent

Exclusiu de Mavic, aquest aliatge d'alumini específica ofereix una major resistència en relació al pes de l'aliatge convencional de 6106.

30% llantes més resistents

llantes més lleugeres

Estàs interessat en Mavic Deemax Pro WTS Intl 27.5´´ Tubeless MTB Wheel Set? Entra a la secció de ciclisme i descobreix una gran varietat de Rodes i cobertes i accessoris que t’ajudaran a practicar esport amb el millor equipament. El nostre equip tècnic verifica que tots els productes de ciclisme estan en perfectes condicions. No busquis més! La col•lecció de Rodes i cobertes està disponible amb varis colors i dissenys.