Zipp Buje Posterior De L´eix 177

La història d'èxit de Zipp no ??gira al voltant de les rodes, manillars o crancsets: es tracta de persones. És la història de la intensa col·laboració entre persones amb diferents orígens dels guanyadors del Tour de França i els campions de Ironman a enginyers i científics. La història d'hores, dies, mesos de treball i anàlisi de tot en gran detall per produir les millors rodes i components de bicicletes al mercat. Cap altra empresa del món posa tant temps i energia en ;optimització d'una roda de bicicleta.

Zipp significa qualitat, innovació, durabilitat, velocitat i rendiment millorat, però sobretot significa passió. Aconseguiu els millors i més brillants en enginyeria aeroespacial, la Fórmula 1 i la indústria química, donant-los espai suficient per centrar tota la seva energia en el disseny de les rodes i el que obtens és la roda Zipp definitiva amb peces úniques i patentades.

Per exemple, Zipp posseeix la patent per a la vora més aerodinàmica del mercat: cap altra estructura de llanda és tan aerodinàmica com la vora Zipp. Sota un angle de 10 a 20 graus (es produeix en un 85% de totes les condicions meteorològiques), Zipp és el número u absolut.

El seu perfil de Golf Ball Rim s'ha provat en túnels de vent i estalvia fins a 4 watts d'energia a una velocitat d'almenys 40 km / h, en un angle de vent de 5 a 20 graus (es produeix en un 95% de totes les condicions meteorològiques). La idea provenia del món del golf: petites indentacions a la superfície de les boles de golf redueixen la resistència de ;aire, influint positivament en la trajectòria de la pilota.

Els conjunts de rodes Zipp són molt rígids i estables, gràcies a la patentada tecnologia VLC (absorció de xoc) i la prima capa de paper d'alumini entre les capes de carboni de la roda, que augmenten ;absorció de xoc en un 10 a 12 per cent. Com a resultat, els ciclistes absorbeixen menys xocs no desitjats i ;esforç muscular i la producció de lactat en el cos es redueixen. En resum: aquestes rodes milloren el rendiment. A més, aquesta tecnologia permet un millor adherència a la carretera per obtenir un rendiment superior en ciclisme amb major comoditat.

Zipp té la patent sobre la tecnologia M2CM (Multi Material Co Moulding). A través d'aquesta tecnologia, el llom d'alumini està unit amb el llom de carboni del motlle per a un rendiment màxim de frenada.

Zipp utilitza diferents tipus de carboni (uni direccional i multidireccional) quan sigui necessari, ja que cadascun té les seves qualitats específiques. Els extrems de soldadura d'alumini acaben simplement no es pot trencar.

Les perforacions a la vora estan inclinades cap a la direcció del centre, de manera que no hi ha tensió en què el disc surt de la vora. Com a resultat, els mugrons de la vora de carboni no es poden trencar.

Els rajos de ràdio Sapim CX són els millors radis del mercat. Gràcies a la seva forma plana, la resistència de ;aire es redueix i la vora de carboni es fa impermeable. Les llandes també estan equipades amb reforços de carboni addicionals i teixits kevlar a intervals de 15 centímetres. Aquest és un procediment únic.

Troba al nostre catàleg el Zipp Buje Posterior De L´eix 177 en estoc i al millor preu online. A més a més, a la categoria de Recanvis també estan a la teva disposició les millors ofertes i novetats. Troba les últimes gangues en material esportiu i descobreix els productes en liquidació de la categoria de Bujes amb descomptes increïbles! D’aquesta manera estaràs segur que aconseguiràs la millor oferta online sempre a bikeinn.