Campagnolo Chorus Eps V2 Power Unit

Il sagit dun petit composant électronique aux fonctions très importantes.
En effet, linterface transforme le signal analogique provenant des poignées en un signal digital qui va à la Power Unit™ EPS™. Mais ce nest pas tout. Il contrôle le réglage initial, le réglage durant la course et affiche létat de charge de la batterie. Nécessaire pour le dérailleur arrière électronique, on peut le monter sur lattache du guidon ou sur les câbles de frein.


Caractéristiques & Avantages:

- CONVERSION DU SIGNAL ANALOGIQUE EN SIGNAL DIGITAL Le signal analogique provenant des poignées est ainsi transformé en un signal digital à la sortie vers la Power Unit.

- « ZERO SETTING » ET «RIDING SETTING » Cette fonction permet deffectuer le réglage initial des composants et les micro-réglages durant la course.

- LED RGB Elle affiche létat de charge de la batterie.

- OPTION LOGEMENT INTERFACE Le design particulier de linterface permet de la disposer sur le câble de frein ou sur lattache du guidon, selon la préférence de lutilisateur.


Specifications:

- Poids: 24 gr.


Technologies:

- Riding Settings: Le client peut ajuster le point de repère du dérailleur arrière et/ou du dérailleur avant par la procédure dajustement dite Riding Setting.Lajustement du dérailleur arrière est conçu surtout pour les cas de changement de roues, qui présente un ensemble de pignons qui se positionne de manière différente par rapport à la fourche. Que ce soit dans le cas du dérailleur arrière ou du dérailleur avant, il est possible deffectuer la procédure en se mettant sur nimporte quel plateau.Pour chaque pression des touches 2 ou 3, le système effectue un déplacement fixe denviron 0,25 mm si lon agit sur le dérailleur arrière et denviron 0,1 mm si lon agit sur le dérailleur avant. Une fois lajustement terminé, le système effectuera une modification des positions établies de tous les plateaux, avec les nouvelles corrections apportées par lajustement.

- Zero Settings: Les procédures de réinitialisation des dérailleurs arrière et avant sont fondamentaux pour le bon fonctionnement du système. Ces procédures permettent au système dapprendre les points de repère de la chaîne sur les pignons et sur les plateaux, pour ensuite calculer les positions à adopter dans toutes les conditions de fonctionnement.Pendant la phase de réinitialisation, les déplacements des dérailleurs arrière et avant ont lieu continuellement, et non pas avec des déplacements fixes comme lors de lajustement, et dépendent du temps de pression des leviers 2 et 3.On peut arriver à changer la position même seulement de quelque centimètre.

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