Mavic Paire Roues Route Ksyrium Pro Exalith SL

La réactivité et la légèreté nécessaires en course, avec une jante plus lisse et plus haute.


Caracteristiques:

Réactivité optimisée:
- Rayonnage Tracomp à larrière pour plus de rigidité
- Pneus GripLink et PowerLink Yksion Pro rapides et man?uvrables

Faible poids et aérodynamique améliorée:
- Les jantes ISM 4D réduisent la traînée aérodynamique
- Rayons avant Zicral rétreints
- Rayons arrière Tracomp pour minimiser la traînée aérodynamique

Qualité et durabilité Mavic éprouvées:
- Jante solide : alliage Maxtal, perçage Fore
- Roulements réglables de haute qualité QRM+
- Rayons Tracomp et Zicral

MOYEUX:
- Corps arrière : aluminium
- Corps avant : carbone avec flasques en aluminium
- Matériau de l´axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches réglables
- Roue-libre : acier FTS-L

COMPATIBILITÉ:
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel
- Axe avant : Blocage rapide uniquement
- Axe arrière : Blocage rapide uniquement

LIVRÉ AVEC:
- Blocages rapides BR601
- Patins de frein Exalith
- Clé de réglage multifonction
- Outil pour bague Tracomp
- Guide utilisateur

Rendement & rigidité:
- GripLink
- PowerLink
- FTS-L
- Perçage :
- Tracomp
- QRM+


Specifications:

Poids:
- 1355 grammes (Paire sans pneu)

JANTES:
- Matériau : Maxtal
- Hauteur : avant 24 mm, arrière 26 mm asymétrique
- Raccord : SUP
- Perçage : Fore
- Surface de freinage : Exalith 2
- Réduction du poids : ISM 4D
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Largeur interne : 15mm
- Dimension ETRTO : 622x15C

RAYONS:
- Matériau : Zicral (avant et arrière côté roue-libre), fibre de carbone (arrière côté opposé roue-libre)
- Forme : profilés droits et rétreints à lavant et à larrière côté roue-libre ; à larrière côté opposé roue-libre : Tracomp
- Écrous : aluminium intégré Fore
- Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
- Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés par 2 arrière côté roue-libre

PNEUS:
- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimensions : 25-622 (700 x 25C)

USAGE PRÉVU:
- CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
- Dimensions de pneu recommandées : 21 à 30 mm
- Pression max. : 25 mm 7,7 bars - 110 PSI


Technologies:

GripLink:
- Adhérence et contrôle
- Qu?il s?agisse d´une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.
- Le meilleur niveau dadhérence pour une grande maîtrise du pilotage : bande de roulement adhérente et empreinte permettant lévacuation de leau
- Bonne tenue de route dans toutes les situations : carcasse haute densité légère et souple
- Risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en Kevlar haute résistance

Perçage:
- Plus rigide et plus robuste
- Au lieu d´être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
- Jante 4 fois plus résistante à lusure
- 20 % de rigidité en plus au niveau de la jante, pour un transfert de puissance maximal

SUP:
- Un raccord plus robuste et plus lisse
- Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l´arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

ISM 4D:
- Inter Spoke Milling 4 Dimensions
- Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et linertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; lassociation idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire traînée aérodynamique.
- Jante 15 % plus légère, linertie la plus basse pour une accélération instantanée, une meilleure maniabilité et des ascensions plus rapides
- Une épaisseur de jante variable optimise la gestion des contraintes pour plus de fiabilité
- Un profil de jante plus lisse offre une meilleure pénétration dans lair en réduisant la traînée

Zicral:
- Légèreté, rigidité et résistance
- Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.
- Des rayons plus légers facilitant les ascensions
- Des rayons plus rigides, pour un meilleur transfert d´énergie
- Des rayons plus robustes, pour une longévité accrue

Maxtal:
- Légèreté et robustesse
- Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l´alliage 6106 classique.
- Jantes 30 % plus résistantes
- Des jantes plus légères

PowerLink:
- Faible résistance au roulement
- Qu?il s?agisse d´une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.
- Transfert d´énergie élevé, résistance au roulement réduite et excellente adhérence grâce à une empreinte optimisée
- Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple
- Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en Nylon

QRM SL:
- Qualité de roulements Mavic Super Light
- Les roulements Super Light sont conçus conformément aux strictes spécifications QRM. Les axes de moyeu correspondants sont usinés selon des tolérances extrêmement étroites, puis ajustés un par un avec une très grande précision de montage.
- jusqu´à 12 % plus légers que le système QRM+
- Tolérances réduites pour une efficacité du roulement optimisée

Exalith 2:
- Un freinage ultra-performant
- La technologie Exalith 2 exclusive Mavic pour les jantes en aluminium a été optimisée afin d´assurer une grande longévité et un freinage hors pair par tous les temps.
- Distance de freinage diminuée de 18 % sur chaussée mouillée, pour un taux d´usure normal des patins
- Le traitement Exalith pénètre dans l´alliage, ce qui ralentit l´usure de la jante et préserve la couleur gris anthracite originale pendant des milliers de kilomètres
- Nouveaux patins de frein noirs spécifiques, Mavic Exalith 2, pour un freinage silencieux et ultra-performant, et une grande longévité (fournis avec les roues)

Tracomp:
- Traction Compression. Légèreté et rigidité. Les rayons Tracomp ultralégers en fibre de carbone travaillent en traction et en compression, afin d´assurer un très haut niveau de rigidité en toutes circonstances.
- Lors d´un effort normal, la déformation de la roue est limitée par la très grande résistance du carbone à l´étirement
- Lors d´un effort important, là où une roue normale fléchirait davantage suite à la perte de tension de l´un de ses rayons, les rayons Tracomp travaillent en compression et continuent de supporter la jante, réduisant ainsi la déformation de la roue

FTS-L:
- Force Transfer System Light
- Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.
- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l´effort à l’ensemble de la roue
- Moyeu robuste et léger

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