Niner Vélo de gravel RLT 9 RDO AXS 1X 2021

Léger, bien fait :
Une recette en fibre de carbone avec style et âme
Plutôt que de concevoir un châssis en carbone sans amusement, sans fioritures, ultra léger et trop rigide pour notre nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n´importe où. Avec un dégagement supplémentaire pour les pneus, de multiples équipements pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de cadre lisses et une conduite en douceur, vous pouvez pédaler et être heureux n´importe où et n´importe où, pas seulement sur vos segments Strava.

Style pour les kilomètres :
Vous voulez non seulement parcourir la distance mais y aller vite ? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour parcourir les kilomètres. Voulez-vous explorer? Ce vélo l´encourage. Que diriez-vous d´entreprendre de longs trajets aventureux ? Je vous en prie. Besoin de changer de rythme, de rompre avec la routine ? Vas-y. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un vélo multi-outils, pourrait bien être le vélo qu´il vous faut. Des sentiers de terre au gravier en passant par l´asphalte, ce vélo prend tout en main, avec vous pour la balade.

Construction en fibre de carbone optimisée pour le jour de la course :
La fibre de carbone obtient tout le crédit ces jours-ci. C´est léger, c´est rigide et c´est infiniment variable en termes de taille, de forme, de propriétés des matériaux et de résistance. Demandez à n´importe quel passionné de vélo quels sont les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, ravis des machines de rêve italiennes exotiques en fibre de carbone.

Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et sur quoi vous le mettez.
En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) à vie, nous sommes des experts pour trouver les ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour toutes les aventures que nous pouvons imaginer. En tant que tel, nous ajoutons une bonne dose d´âme à notre recette maison de fibre de carbone RDO.
Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et suffisamment rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n´avons pas peur de nous vanter que les coureurs Niner ont remporté une bonne part de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile.
Ce qui demande plus de réflexion et de soin, c´est de maintenir une bonne dose de conformité absorbant les bosses. Les coureurs RLT 9 RDO roulent confortablement avec la forme du tube et les couches de fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente.

Fourchez-le :
Le RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone/résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses.
Nous avons prêté attention à l´esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le tuyau de frein est acheminé à l´intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Plusieurs supports de porte-bagages, de garde-boue et de chargement facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de vélo à votre voyage. L´axe traversant de 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d´un trajet autonome sur de longues distances, nous avons ce qu´il vous faut. La nouvelle fourche est dotée d´un acheminement interne des câbles et d´un montage pour une lumière alimentée par dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher.

Tailles de pneus pour satisfaire toutes les aventures :
Préparez-vous à vous évanouir. Avec plus de dégagement pour les pneus que jamais auparavant, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochain trajet nécessite-t-il plus de caoutchouc sur la route ? Ne vous inquiétez pas, le remplacement des roues est facile. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2.0. Déchaînez-vous avec les combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas.

Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin :
Êtes-vous un connaisseur de carbone, un accro de l´aventure, un bikepacker du week-end, un thésauriseur de matériel, un overpacker, un épicier ou un navetteur extraordinaire ? Si vous avez répondu oui à l´une de ces questions, le RLT 9 RDO est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d´équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de porte-bagages que vous en avez besoin.
Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage.

La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles sur toute la longueur garde le cadre bien rangé. Vous voulez un vélo encore plus élégant ? La vitesse unique appelle votre nom ? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile d´installer une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d´engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec un changement de vitesse mécanique ou électronique. Vous prévoyez de faire du tapage pendant votre trajet ? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité.

De la place pour se promener :
Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2.0).

Supports de cadre intégrés :
Tant de façons de transporter tout votre équipement d´aventure. 26 supports filetés pour s´adapter à des sacs personnalisés, des bouteilles, des supports, des garde-boue, des lumières, etc.

Géométrie Fireroad :
Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l´aise.

Taille de roue interchangeable :
Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s´adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s´adapter à toute poursuite hors route.

Boitier de pédalier biocentrique :
S´adapte à n´importe quelle transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulons sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse.

Fourche en carbone Niner RDO :
Fourche en carbone RDO personnalisée de 12 x 100 mm adaptée au gravier avec supports de porte-bagages, de garde-boue et de bouteille, ainsi que l´acheminement interne des câbles et de la dynamo, parfait pour les longs trajets.


Caractéristiques:

Accepte un pneu jusqu´à 50 mm.
Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage.
Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité.
Les haubans et le tube supérieur à profil super fin offrent un confort tout au long de la journée.
Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance.
Géométrie éprouvée conçue pour la conduite compétitive dans toutes les conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste.
Les guides de câble et de boîtier internes NMF signifient qu´il n´y a plus de pêche.
2 Le porte-bidon se monte à l´intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit sa taille.
Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo.
La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus).
L´espacement de 142 x 12 à l´arrière et de 100 x 15 à l´avant résiste à la torsion dans le cadre/la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque.
Compatibilité Di2.


Caractéristiques:

Boitier PF30 68 mm (adaptateurs nécessaires pour les billes type BSA).
Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique.
Guides de câble et de gaine internes NMF pour le changement de vitesse et le frein arrière.
Supports de porte-bagages/garde-boue avant et arrière.
Tige de selle 27.2.
Collier de siège 31,8.
Collier de dérailleur avant 34,9.
Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 X 1,5, jeu de direction inclus, description Cane Creek : IS42/28,6 IS52/40.
Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de haut
Taille maximale du rotor de 160 mm.
Espacement arrière 142 X 12, espacement avant 100 x 15.
Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs.
Peut s´adapter à un pneu 700x40c/650x40c (la taille des pneus varie selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir).
Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x.

Matériau du cadre : carbone RDO
Type de cadre : semi-rigide
Diamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 conique
Casque inclus : Oui
Type de pédalier : 68 mm PF30
Compatible biocentrique : Biocentric 30
Acheminement des câbles : interne
Fixation du dérailleur avant : collier supérieur de 34,9 mm
Tirette du dérailleur : vers le bas
Support de frein : support plat
Diamètre tige de selle : 27,2 mm
Essieu arrière inclus : Oui. 12x142mm

Spécifications principales
Cadre : fibre de carbone RLT 9 RDO ; Acheminement interne des câbles ; Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue ; Montage plat ; Axe traversant 12X142
Fourche : RDO entièrement en carbone ; supports de bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue intégrés ; Acheminement interne des câbles ; Montage plat ; Axe traversant 12X100

Groupe
Dérailleur : Sram Rival 22 YAW
Dérailleur arrière : Sram X01 AXS
Manettes : Sram Etap AXS
Manivelles : Sram Force 1 DUB 172,5 mm
Plateaux : Sram Force 1 DUB 42T
Cassette : Sram XG1295 10 50 T Polar
Frein avant : Sram Etap AXS Flatmount Centerline 160
Frein arrière : Sram Etap AXS Flatmount Centerline 140 mm
Chaîne : Sram XX1 Eagle Rainbow
Pédalier : Sram DUB

roues
Jantes : TFHPC Grinder
Pneus : WTB Raddler TCS léger à roulement rapide

Composants
Guidon : TFHPC Aerocross Carbon
Potence : TFHPC Comp+
Selle : Ergon Sport Hommes
Tige de selle : Niner RDO

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