Peaty´s Scellant Tubeless 1L

Le scellant tubeless de Peaty est un composé de pneu tubeless à base de latex sans ammoniaque et non dangereux. Notre mastic dure jusqu'à 6 mois dans le pneu dans les climats tempérés *, ne se gonfle pas dans le pneu et est facilement lavé à l'eau. Notre formule légère scelle rapidement et efficacement, tandis que nos plaquettes scintillantes biodégradables prennent soin des trous et des déchirures jusqu'à 6 mm. des inhibiteurs de corrosion ajoutés empêchent la dégradation des pneus et des jantes.

Attendez, est-ce que les paillettes en plastique:
Pas de micro-plastiques ni de microfibres ici… Les plaquettes de notre mastic sont des BioGlitter fabriquées à partir d'une forme spéciale de cellulose de bois dur, principalement d'eucalyptus provenant de plantations gérées de manière responsable et certifiées fonctionnant selon les normes PEFC ™. Ils fonctionnent comme des plaquettes dans votre sang, s'accumulant derrière des trous pour aider notre scellant à action rapide à former une liaison encore plus forte avec le caoutchouc de votre pneu.


Fonctionnalités:

Compatible C02
Scelle des trous jusqu'à 6 mm
Pressions de fonctionnement: 15 à 120 psi
Température de fonctionnement: 20 ° c à + 50 ° c
Scelle les pneus poreux et les espaces entre les talons et les jantes

Instructions de configuration:

Agitez vigoureusement l'emballage avant chaque utilisation pour assurer une répartition uniforme des plaquettes.
Rincer toute saleté, huile et autres produits d'étanchéité du pneu et sécher complètement. Consultez la section FAQ ci-dessous pour plus d'informations à ce sujet.
Placez les deux côtés de votre pneu sur la jante et gonflez d'abord sans scellant, à l'aide d'une pompe à chenilles, d'un gonfleur ou d'un compresseur pour faire sauter complètement le talon du pneu sur la jante. Si vous utilisez une pompe à chenilles, un bon conseil est de retirer le noyau de valve avant de gonfler, car cela permet un plus grand volume d'air dans le pneu et l'aidant ainsi à s'asseoir plus facilement.
Dégonflez complètement le pneu en prenant soin de maintenir le talon du pneu bien en place sur la jante.
Retirez le noyau de valve de la valve et placez-le dans un endroit sûr (vous devrez le remettre sous peu!)
Avec la valve à la position trois heures, poussez la poche directement sur la valve (120 ml Trail Pouch) ou utilisez le tuyau d'injection flexible fourni (bouteille d'atelier 500 ml ou 1 L) pour injecter la quantité souhaitée de mastic directement à travers la valve à noyau .
Réinsérez le noyau de valve et regonflez le pneu à la pression désirée.
Nettoyez tout excès de scellant qui aurait pu pénétrer à l'extérieur du pneu ou de la jante avec de l'eau.
Roulez! Cela dispersera le scellant à l'intérieur de votre pneu et de la jante en scellant les petits espaces.

Les meilleurs conseils d'étanchéité de Peaty:

Assurez-vous de bien nettoyer l'intérieur de vos pneus de toute saleté, huile et autres produits d'étanchéité avant d'installer le tubeless pour la première fois. Les pneus neufs sont souvent enduits à l'intérieur d'un résidu de produits chimiques du processus de fabrication (en particulier des agents de démoulage) qui peuvent réagir avec le mastic tubeless et provoquer sa solidification prématurée.
Laissez le pneu sécher complètement après le nettoyage et essuyez-le avec de l'alcool isopropylique ou notre nettoyant pour freins à disque avant d'appliquer le mastic.
Les pneus sans chambre à air reposent sur une fine doublure de caoutchouc butyle à l'intérieur du pneu pour retenir l'air (et le mastic). Certains pneus neufs (en particulier les pneus très fins / légers) peuvent présenter de minuscules imperfections dans cette doublure, ce qui rend le pneu légèrement poreux, il est donc normal que les pneus neufs se dégonflent légèrement après la première installation.
Les pneus poreux peuvent également absorber un peu de mastic dans les premières heures de conduite pour aider à sceller ces minuscules trous. Dans les cas graves, vous pouvez même voir ces petits points de liquide blanc sortir du flanc de votre pneu. Ceci est assez normal et devrait se sceller dans les 24 heures, mais si votre pneu fuit continuellement des flancs, contactez votre fabricant de pneus car il peut y avoir un défaut plus important avec la construction des pneus.
Il est préférable de vérifier les niveaux de scellant après deux semaines d'application et de compléter tout liquide perdu si nécessaire.

Nous proposons en ligne de nombreuses marques très prisées telles que Peaty´s. Dégotez des Roues et pneus de qualité sur bikeinn; et n´oubliez pas de consulter notre rubrique liquidation, si vous êtes à la recherche de produits de cyclisme pas chers. Peaty´s Scellant Tubeless 1L: voilà un article de Réparation qui devrait vous intéresser si vous êtes à l´affût de la bonne affaire en matière de cyclisme!