Mavic Par Rodas MTB Deemax Pro WTS Intl 26´´ Tubeless

A RODA DOWNHILL RACING mais leves e responsivo DISPONÍVEL, mais 2 WORLD CUP vitórias em 2014

Características:

ULTRALIGHT DOWNHILL rodado:

aro 21c Superlight com usinagem ISM sobre a coluna central,

componentes extremamente leves, incuding os raios de luz ITS 4 e ultra

FINAL DE RESPOSTA E CUMPRIMENTO VERTICAL melhorado:

Menos inércia: usinagem ISM

raios duplos luz ultra butted

engajamento instantâneas oferece aos seus 4 roda livre

DESENVOLVIDO COM E PARA PILOTOS DH WORLD CUP:

Amarelo Deemax oferece uma maior conformidade vertical e é compatível 12x157

HUBS

Dianteiro e traseiro corpos: alumínio

Material eixo: alumínio

rolamentos selados ajustáveis

Roda livre: ITS liga de 4

VERSÕES:

padrão de disco: somente 6 parafusos

COMPATIBILIDADE:

Roda livre: Shimano / Sram, conversível para XD com o corpo controlador opcional

eixo dianteiro: 20mm, conversível a 15mm através de eixos com adaptadores opcionais

Eixo traseiro: 12mm através do eixo, conversível para liberação rápida com Adaptadores opcionais

Fornecido com:

Frente 20 adaptadores mm

adaptadores 12x157mm

válvula de UST e acessórios

Chave de ajuste Multifonction

Guia de usuario

FINALIDADE:

ASTM CATEGORIA 5: extreme offroad

tamanhos de pneus recomendados: de 35 mm a 69 mm (1,4 "para 2,7")

Especificações:

PESO:

Par 26 "sem pneu: 1965 gramas

Frente 26 "sem pneu: 910 gramas

26 traseira "sem pneu: 1055 gramas

Par 650b / 27,5 "sem pneu: 2015 gramas

650b frente / 27,5 "sem pneu: 930 gramas

Traseira 650b / 27,5 "sem pneu: 1085 gramas

RIMS:

Material: Maxtal

Joint: SUP

Perfuração: Fore

freio a disco perfil específico

A redução de peso: ISM com a coluna central,

diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros

Tiro: UST Tubeless e com câmara

largura interna: 21 mm

ETRTO tamanho 26 ": 559x21C

RAIOS:

Material: aço

Shape: puxar em linha reta, laminado

Mamilos: alumínio integrada Fore

Contagem: 28 frontal, traseira 32

Lacing: dianteiro e traseiro atravessado 3

Tecnologia:

ITS 4:

transmissão de energia instantânea

Instantânea Sistema de Transferência de 4: Usando 4 linguetas de trabalho 2 por 2, o sistema proporciona uma condução mais dinâmica, graças a um engajamento muito rápido. Sua versatilidade faz com que seja compatível com todos os tipos de sistema de retenção de quadros.

Melhor transmissão de energia: acoplamento rápido, apenas 7,5 ° freeplay entre duas posições que se dedicam

Aguerrida: eixo monobloco 17 milímetros

12 mm através do eixo compatível para se adaptar a qualquer tipo de sistema de retenção de quadro

FORE:

Mais duro e mais forte

Em vez de ser perfurado, a ponte inferior da jante é empurrado para cima do lado de dentro, depois roscado para permitir que os bocais radiais para ser directamente aparafusado na mesma, deixando a ponte superior da jante intacta.

Rim é 4 vezes mais resistentes ao estresse fadiga

aumento de 20% da rigidez da jante para maximizar a transferência de energia

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +

Nosso nível mais exigente. Esses rolamentos de cartucho são naturalmente dupla selada com folga interna C3, e toped com um sistema de ajuste de micro.

tolerâncias apertadas para alta eficiência de rolamento

Rápido ajuste de acordo com as metas de desempenho: precisão de ajuste "livre" para o máximo de fluidez, ou o ajuste de alta precisão perfeita para todos os passeios tempo

UST:

Tração e controle

Padrão Universal de Tubeless. Pronto para montar sistema tubeless. O conceito UST melhora a tração, controle e conforto ao mesmo tempo reduzindo a inércia e apartamentos.

No tubo, nenhuma fita, rim totalmente vedados para fácil manuseamento

Permite montar a pressão dos pneus inferior

perfil rim UST com humps específicas para fixar firmemente os talões do pneu

Compatível com todos os tipos de pneus (UST, tubeless pronto, com câmara)

SRS:

Falou sistema de retenção

O ranhuras shell hub usinagem especial garante que a cabeça de raios está preso e não vai sair do hub. O raio ainda pode viajar no compartimento, a fim de deixar a roda absorver alguns dos obstáculos do terreno.

Sem ejeção falou, mesmo sob batidas frontais muito duros

A roda permanece verticalmente compatível

SUP:

Mais forte e mais suave conjunta

Processo Soudé Usine. Depois de dobrar, a articulação do aro é de arco soldada. A costura soldada é então moída para um acabamento liso.

Extremamente forte joint rim

Elimina estremecendo ao travar

roda de balanço Superior

ISM:

Milling Spoke Inter

Um conceito exclusivo Mavic patenteado, ISM envolve a maquinagem da ponte inferior do aro entre cada raio furo para criar uma luz e um aro rígido, sem reduzir a durabilidade do aro.

Até 40 gramas mais leve para a escalada mais fácil

Baixa inércia para a aceleração sem esforço

MAXTAL:

Leve e forte

Exclusivo para Mavic, este liga de alumínio específica oferece uma maior resistência à relação de peso do que a liga convencional 6106.

aros mais resistentes 30%

jantes mais leves

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