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Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular
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Description Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular
O disco Super 9 tem um perfil modesto: empresta-se da forma de perímetro que torna o Sub 9 tão rápido que pode realmente gerar elevação à frente quando combinado com nossos pneus Tangente. Mas no lugar da protuberância toroidal do Sub 9, o Super 9 permanece plano desde o ponto mais largo até o cubo. Essa forma relativamente simples resulta em uma roda tão rápida quanto o Sub 9, mas mais rígida do que qualquer outro disco que fabricamos.
Originalmente destinado a contra-relógio, corrida de pista e ocasional prólogo do Tour de France®, o Super 9 também se tornou o favorito entre os atletas de distância Ironman e 70,3 de distância. É a roda que Marino Van Hoenacker escolheu a caminho do mais rápido tempo de corrida do Ironman na Ironman Áustria.
Tecnologia:
O controle avançado da camada limite da ABLC (ABLC) refere-se ao padrão de covinhas patenteado e reconhecível instantaneamente, encontrado em todas as nossas jantes de carbono. A ABLC suaviza o fluxo de ar através da superfície das jantes e é adaptada a todos os modelos, do 202 ao Super 9 Disc. A terceira geração da ABLC tem até quatro vezes mais covinhas do que antes.
VCLC: O controle de camada restrita elástica da Visco (VCLC) usa um material absorvente de vibração ensanduichado entre as camadas de laminado de carbono rígido na borda. Quando a roda recebe um impacto da estrada, grande parte do choque é absorvida pelo sistema VCLC, proporcionando uma redução de 10% na vibração.
Leia mais: A Carbon Bridge usa uma rosca de Kevlar em um ponto helicoidal axial para unir folhas de carbono umas às outras em nossas jantes tubulares. Como o Kevlar é 350% mais resistente ao impacto que o carbono, ele pode dispersar o choque de maneira mais uniforme em todo o laminado de carbono, criando um aro praticamente à prova de balas. Em particular, a Carbon Bridge reduz a vulnerabilidade do leito dos pneus das jantes, a área mais suscetível a danos por impacto.
Tecnologia do hub 88/188: Todos os aspectos de nossos hubs 88 e 188 estabelecem um novo marco. Os rolamentos de aço padrão são os mais redondos do setor. O eixo de 17 mm é o mais rígido de qualquer cubo de estrada já testado. As partes internas do cubo de corte EDM do fio são as mais precisas. Quando se trata de precisão e desempenho, não há realmente nenhuma comparação.
Rolamentos de aço: A Zipp é a única empresa que especifica cartuchos de rolamentos de esferas altamente especializados fabricados na Suíça. Trabalhando com um fabricante de rolamentos suíço de propriedade familiar, a Zipp é capaz de atingir um nível superior de suavidade e durabilidade. Os rolamentos de esferas Zipp são especificados com tolerância de 10 milionésimos de polegada, garantindo que eles sejam pelo menos 2,5 vezes mais redondos e correspondam melhor do que as esferas de "alta precisão" da maioria das empresas e mais de cinco vezes mais apertados que a maioria das esferas de "precisão"
Na bikeinn, apresentamos todas as características de Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular. Na nossa loja de ciclismo, poderá encontrar diferentes tamanhos de Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular. Pagamento seguro e entrega garantidos! Além disso, descubra mais produtos do género de Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular e beneficie das nossas outras ofertas em termos de equipamento ciclismo.
Características Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular
Tecnologia Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular
Sustentável Zipp Roda Traseira Estrada Super 9 Tubular
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Zipp
01/03/2017
Devon
obrigado, bikeinn para você um ótimo serviço. e eu amo as rodas
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Zipp super 9 traseira tubular
25/06/2020
yusuke nobuta
Tubular, mas pesa 1175 gramas Peso da roda traseira 1175g Existe uma descrição É um argumento decisivo? Deixe-me saber a resposta correta. É um argumento decisivo? Por favor, deixe-me saber a resposta correta.
Olá, esta roda tem um peso de 995g.
Saudações.
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