Mavic Ruota posteriore da strada Ksyrium SL Tubeless

Ksyrium ha sempre rappresentato il meglio della tecnologia delle ruote in alluminio. Seguendo le orme delle venerabili Ksyrium Elite e Ksyrium Pro, la nuovissima Ksyrium SL la porta al livello successivo. È il tuttofare perfetto per chi cerca una ruota che offra prestazioni affidabili su strada ogni giorno.

Questa nuova ruota è leggera (100 g più leggera della precedente Ksyrium Elite nonostante il suo cerchio più largo) e durevole come sempre grazie alla nostra tecnologia brevettata ISM4D. Questo processo di produzione rimuove tutto il materiale in eccesso tra ciascun foro del raggio mantenendo la parete del cerchio abbastanza spessa dove la tensione e lo stress dei raggi sono i più alti. Questi cerchi sono prodotti in Francia, nella nostra fabbrica di cerchi in alluminio.
I raggi a doppio spessore riducono ulteriormente il peso rendendo la ruota più reattiva. Questi raggi hanno anche una forma ellittica brevettata che può far risparmiare 5 watt per una maggiore efficienza.

La rigidità è ottimizzata utilizzando la tecnologia Fore. Il ponte superiore non è forato, quindi rimane forte e rigido e non richiede l'uso di un rim tape (altri 30g risparmiati per cerchio). La nuova forma del letto del cerchio rende più facile che mai montare e rimuovere i pneumatici e il nostro UST
La tecnologia tubeless migliora la resistenza al rotolamento e l'aderenza riducendo il rischio di forature. La nostra nuova piattaforma del mozzo Infinity ottimizza la rigidità e il trasferimento di potenza con una tensione dei raggi altamente controllata, mentre la ruota libera Instant Drive 360 abbinata alla nostra regolazione automatica del precarico del cuscinetto (QRM Auto) offre innesto rapido e durata.
È disponibile per cassette Shimano e può essere convertito in Campagnolo o SRAM XD Road con corpi driver opzionali.


Caratteristiche:

Super leggero e resistente per le prestazioni quotidiane:
Il cerchio ISM4D pesa solo 400 g
I raggi aerodinamici brevettati e i cerchi profondi 22 mm / larghi 19 mm mantengono l'inerzia bassa e il controllo alto
Il solido ponte del cerchio superiore elimina la necessità di nastro per cerchioni, risparmia 60 g

Lateralmente rigido, verticalmente compatibile per una guida più dinamica:
La tecnologia Fore mantiene solido il ponte superiore del cerchio per renderlo più rigido
Nuova piattaforma del mozzo Infinity: asse rigido, cuscinetti durevoli e nuovo design del mozzo garantiscono la stabilità della ruota
Tecnologia a ruota libera ID360 per un migliore trasferimento di potenza

UST Road migliorato offre maggiore velocità, comfort e controllo in un sistema tubeless facile da usare:
Nessun tubo significa meno attrito, migliore efficienza e presa, un minor rischio di forature
La nuova forma del letto del cerchio facilita il montaggio e la sostituzione degli pneumatici
La tecnologia di perforazione Fore non richiede l'uso del nastro per cerchi


Specifiche:

Compatibilità

Asse posteriore: solo rilascio rapido
Ruota libera: Shimano / Sram, convertibile in Campagnolo e XD R con corpi trasmissione opzionali

Adattatori compatibili e corpi ruota libera:
Corpo ruota libera ID360 Shimano / Sram (LV3430100 fornito con la ruota)
Corpo ruota libera ID360 XD R (LV2580100)
Corpo ruota libera ID360 Campagnolo (LV3440100)
Corpo ruota libera ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100)

Hub:
Hub Infinity
Tecnologia di precarico dei cuscinetti QRM Auto
Tecnologia a ruota libera Instant Drive 360
Materiale asse: alluminio

Cerchi:
Altezza: 22 mm
Dimensioni ETRTO: 622x19TC Road
Riduzione del peso: ISM 4D
Tecnologia tubeless UST
Tecnologia tubeless Fore tapeless
Tecnologia di saldatura SUP
Larghezza interna: 19 mm
Pneumatico: UST Tubeless e tubetype
Pista frenante: UB Control
Materiale: Maxtal

Uso previsto:
Max. Pressione: vedere l'indicazione su ruota e pneumatico. Se differiscono, usa il più basso dei 2
Per una maggiore longevità della ruota, Mavic raccomanda che il peso totale supportato dalle ruote non superi i 120 kg, bici inclusa
CATEGORIA ASTM 2: strada e fuoristrada con salti inferiori a 15 cm
Dimensione pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm

Versioni:
Ruota libera: Shimano / Sram o XD Road
Standard del disco: solo Center Lock (R)

Peso:
Posteriore senza coperture: 835 grammi

Raggi:
Forma: straight pull, ellittica aero, double butted (brevettata)
Allacciatura Isopulse
Materiale: acciaio
Nippli: Fore integrato in alluminio
Allacciatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse
Conta: 24 anteriori e posteriori


Tecnologia:

Tecnologia del cerchio leggero ISM 4D:
Inter Spoke Milling 4 Dimensions Un concetto esclusivo brevettato da Mavic, ISM 4D riduce significativamente il peso e l'inerzia senza compromettere la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza; il giusto mix per ottenere il massimo da ogni corsa. Il profilo liscio aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica

Tecnologia di precarico dei cuscinetti QRM Auto:
Qualité de Roulements Mavic Auto La nostra ultima innovazione. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente a doppia tenuta con gioco interno C3. Il loro precarico viene regolato automaticamente per garantire una rotazione perfetta senza gioco a lungo termine.

Tecnologia tubeless UST:
Trazione e controllo Universal Standard per Tubeless. Sistema tubeless pronto per l'uso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo l'inerzia e le forature.

Lega di alluminio Maxtal:
Leggera e resistente Esclusiva di Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto resistenza / peso maggiore rispetto alla lega 6106 convenzionale.

Tecnologia di saldatura SUP:
Processo Soudé Usiné delle articolazioni più forti e levigate. Dopo la piegatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. Il cordone saldato viene quindi fresato per una finitura liscia.

Tecnologia tubeless Fore tapeless:
Più rigido e resistente Invece di essere forato, il ponte inferiore del cerchio viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per consentire l'avvitamento diretto dei nippli dei raggi, lasciando intatto il ponte superiore del cerchio.

Design dell'allacciatura Isopulse:
Trasferimento ottimale dell'energia I raggi sono allineati radialmente sul lato di trasmissione e incrociati 2 sul lato non di trasmissione per massimizzare il piatto laterale di trasmissione, fornendo così un migliore bilanciamento della tensione dei raggi tra le flange sinistra e destra.

Tecnologia a ruota libera Instant Drive 360:
Tecnologia di ruota libera Instant Drive 360 Il nuovo sistema di ruota libera Instant Drive 360 è super leggero e veloce da innestare con soli 9 °. Una grande guarnizione in gomma senza contatto fornisce un basso attrito, mentre un'ampia gamma di tappi terminali lo rende super versatile.

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