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Fulcrum

Fulcrum Red Zone Xlr Front

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Fulcrum Red Zone Xlr Front

Produktinformation Fulcrum Red Zone Xlr Front

Es ist die "vorausschauende" Version im Fulcrum®-Sortiment für Freeride / Enduro.

Extrem stark und robust ist das Red ZoneTM XLR sowohl leicht als auch reaktiv.

Die Freeride und Enduro sind Disziplinen, die die Räder auf echten Test setzen. Auch der XLR ist immer bereit und in der Lage, jedem Gelände zu begegnen.

Eigenschaften:

C 21 RIM FÜR TUBELESS WHEEL: Maximale Stabilität des Rades, auch bei hohen Geschwindigkeiten, auf jedem Gelände.

ILLED RIM: extrem leicht. Ausgezeichnete seitliche Steifigkeit und Reaktivität des Rades

OVERSIZE ROUND SECTION STRAIGHT HEAD SPOKES IN ALUMINIUM: leichte, größere Reaktivität, aggressiver Look.

ALUMINIUM-NIPPEN: Es ist möglich, die Umfangsmasse des Rades auf das Minimum zu reduzieren und damit seine Reaktivität zu erhöhen.

ALUMINIUM-NABE OVERSIZE: Ermöglicht einen höheren Grad an seitlicher Steifigkeit und hoher Drehmomentübertragung.

OVERSIZED FLANSCH AUF DER ANTRIEBSEITE: sorgt für eine höhere Torsionssteifigkeit, erhöht die Reaktivität bei jedem Rhythmuswechsel des Pedalhubes.

INDUSTRIELLE LAGER MIT SEHR NIEDRIGER FRICTION VALUE UND EINSTELLUNGSSYSTEM: erhöhte Glätte und hohe Effizienz im Laufe der Zeit. Extrem einfache Kugellagerverstellung.

LINK PIN FÜR VORDERRÄDER: außergewöhnliche Steifigkeit des Vorderrades; Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und beim Bremsen. Wahl der Version mit 15mm oder 20mm Link Pin.

SET SYNTACE X 12 135 / 142MM HINTERRAD ADAPTER: Die OLD des 12mm Thru Axle Hinterrades kann von 135 auf 142 mm erhöht werden.

Technologie:

Ultra Fit ™:

Stellen Sie sich den Felge und den Reifen als eine Einheit vor, die aus zwei Materialien besteht. Das wollten wir mit der Ultra Fit ™ Tubeless-Technologie konzeptuell erreichen. Die Felge wurde während der Entwurfsphase entwickelt, um eine perfekte Haftung mit dem Reifen zu erhalten. Die daraus resultierende Beseitigung der Reibung macht es möglich, die Leistung erheblich zu verbessern.

Die Energieverteilung wird durch den schlauchlosen Reifen drastisch reduziert. Die Vorteile sind auch im Hinblick auf die Praktikabilität unbestreitbar. Die Montage des Reifens wird durch die Form der Felge erleichtert, während zwei Spuren in der Felgenrille dazu beitragen, den Typ jederzeit perfekt zu positionieren. Ultra Fit ™ Tubeless Technologie wird in Red Carbon ™, Red Fire ™, Red Zone ™ XLR und Red Zone ™ Rädern eingesetzt.

MoMag ™:

Ein Magnet und viel Einfallsreichtum. Dies führte zu dem Patent für das gut getestete "Mounting Magnet" -System oder MoMag ™. Wie funktioniert es? Die Nippel, die einmal über die Ventilbohrung in die Felge gesteckt sind, werden mit dem Magneten mit der Speiche "geführt" geführt. Dieses einfache, aber geniale System macht es möglich, ein Rad ohne Löcher auf der oberen Brücke zu haben, aber mit Speichen, die durch traditionelle Nippel gespannt werden!

2: 1 ZWEI ZU ONE ™:

Ein System, das so einfach ist wie es effektiv ist, das Ergebnis der Einfallsreichtum der Fulcrum® Ingenieure und aufmerksame Beobachtung der Ergebnisse der täglich ausgeführten Tests auf den Rädern.

Diese Versuche machten es möglich zu verstehen, daß die Kräfte, die auf die Seiten des Rades und damit auf die Speichen wirken, sehr verschieden sind; Aber was ist mehr, die Unterschiede zwischen den Vorder- und Hinterrädern sind auch offensichtlich und signifikant. Das Vorderrad muss in der Tat auch beim Bremsen der Scheibe auf der linken Seite stabil bleiben, und das Hinterrad, zusätzlich zur Platzierung des Kettenradsatzes, muss die Kraftkraft auf der Kettenseite ausgleichen .

Also, wie können wir das Rad perfekt im Gleichgewicht halten, auch wenn es durch Bremsen und Beschleunigung betont wird? Durch Verdoppeln der Anzahl der Speichen und deren Positionierung, so dass für jede Belastung auf einer Seite des Rades eine gleiche und entgegengesetzte Kraft auf der anderen Seite vorhanden ist. Dies mag wie eine einfache Lösung, aber vor allem auf harten und anspruchsvollen Terrains wie die von Offroad-Reiten, das 2: 1 Two to One ™ -System ist entscheidend für die gleichmäßige Kontrolle Ihres Bikes auch in den kritischsten Situationen.

OVERSIZE AXLE ™:

Die für Fulcrum®-Räder entwickelten Naben sind großzügig dimensioniert sowohl für den Zentralkörper als auch für die Drehachse. Der Durchmesser der letzteren, 20 mm für alle Modelle mit Scheibenbremsen, garantiert eine hohe Beständigkeit gegen Quer- und Torsionsbeanspruchungen.

Ein Beitrag wird auch durch die mechanische Architektur der Nabe geleistet, die in der AFS ™ -Version mit Lagern mit einem doppelten Kugellagerlaufring versehen ist, der außerhalb des Flansches positioniert ist, so dass er mit der Scheibe auf der jeweiligen Seite ausgerichtet ist . Die Red Metal ™ Zero und Red Metal ™ 1XL Modelle sind mit Präzisionslagern mit Zapfen und Schalen ausgestattet, die eine Feineinstellung ermöglichen und mit einer doppelten Dichtung eine Barriere gegen das Eindringen von Staub und Schlamm bieten.

FIC Fulcrum Identifikationskarte:

Von Anfang an wurde Fulcrum® durch ein Merkmal markiert, das bis heute fortgesetzt wird: das ist die Gestaltung, Prototypisierung und Industrialisierung aller Räder, die durch das rote "F" gekennzeichnet sind.

In der Tat nehmen diese Form innerhalb der F & E, die führende Abteilung, die das schlagende Herz des italienischen Unternehmens darstellt.

Jeder einzelne Bestandteil des Rades, die gewählten Materialien und die angewandten Technologien sind das konkrete Ergebnis der Bemühungen, die Fulcrum® jeden Tag für maximale Leistung und Zuverlässigkeit bietet.

Um die Höchstleistung und Zuverlässigkeit seiner Produkte zu gewährleisten, muss jedes Projekt für die Produktionsphase eine Reihe von sehr strengen Tests durchlaufen, die das bis dahin konzipierte und konzipierte Projekt validieren (Ermüdungstest, Crash-Test, Reifen-Burst-Test, Umgebungs-Test, 100% manuell montiert und elektronisch geprüft).

Aus diesem Grund wollte Fulcrum® von seinem Sortiment 2012 jedes Rad mit einer eigenen Identitätskarte (ID) versorgen, die das Rad eindeutig identifiziert und bescheinigt, dass es manuell zusammengebaut wurde und alle Prüfungen bestanden hat, die nach dem strengen Qualitätsprotokoll erforderlich sind.

QR 15mm:

Die Welt der "fetten Räder" entwickelt sich ständig weiter. Mountainbiker sind dafür bekannt, dass sie sich bemühen, neue technische Lösungen zu erproben und zu experimentieren - die Anpassung eines Fahrrades an die Strecke und an den Fahrstil ist für Offroad-Liebhaber normal. Und Fulcrum® fällt nicht zurück. Im Gegenteil, es schiebt voran und bietet neue Lösungen, die Sie nicht zwingen, eine endgültige Wahl zu treffen, aber lassen Sie die Möglichkeit, Ihre Meinung zu ändern. Das Fulcrum® 2012 Sortiment umfasst das Standardmodifikationskit mit Schnellverschluss und 15mm Durchgangsachse für das Vorderrad von Red Metal ™ Zero, Red Metal ™ 1 XL, Red Metal ™ 3, Red Power ™ XL, Red Metal ™ 29 XL, Rot Power ™ 29 XL Räder und die 2 Versionen von Red Zone ™. Eine clevere Lösung, die es Ihnen ermöglicht, die Fulcrum Räder auf Fahrrädern mit Frontgabel mit traditioneller Freigabe oder durch Achse zu verwenden.

SYNTACE X 12:

Der Syntace X 12 Standard mit einer 142mm hinteren OLD und einer innovativen Art, das Rad an den Aufenthalt anzupassen, ist das neue Feature auf vielen Markenrahmen. Fulcrum, das die Bedürfnisse und Anforderungen des Marktes immer genau im Auge behalten hat, hat hierfür eine Lösung gefunden: Für die Fulcrum®-F & E-Abteilung hat Fulcrum® ein spezielles Kit entwickelt, das 12 / 135mm durch Achsräder ändert In 12 / 142mm durch Achsen Räder dank ein einfaches Kit mit den Rädern enthalten. Diese Lösung macht Ihre Red Metal ™ 1XL, Red Metal ™ 3, Red Power ™ XL, Red Power ™ 29 XL Räder, zusammen mit der Grund- und XLR-Version der Red Zone ™ Räder, 100% kompatibel mit dem neuen Standard des deutschen Unternehmens . Es ist sehr einfach zu montieren, ohne Notwendigkeit für spezielle Werkzeuge. Nur ein Klick und du bist bereit für eine neue Herausforderung!


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