Mavic Cosmic Ultimate T 20 Disc Tubular Rennrad Hinterrad

Der Cosmic Ultimate Tubular wurde vor 10 Jahren entwickelt und wurde schnell zur Radwahl für Profi-Rennfahrer, die einen Wettbewerbsvorteil suchen. Diese Version der Felgenbremse wurde grundlegend überarbeitet und verfügt über eine Vollcarbon-Hinterradnabe, eine Vollcarbon-Schnürung und die ID360-Freilauftechnologie für ein verbessertes Ansprechverhalten.

Die Felge ist mit einem NACA-inspirierten Vollcarbon-Profil ausgestattet, das 40 mm tief und 25 mm breit ist. Es besteht aus 12k Carbonfasern, die über einen supersteifen Schaumkern gewickelt sind. Durch die Vollcarbon-Konstruktion ist das gesamte Rad mit nur 1200 g unglaublich leicht. Die 20 Super-Bladed-Carbon-Speichen und die hohen, dünnen Carbon-Nabenflansche bieten einen nachgewiesenen Aero-Vorteil. Die Speichen bestehen aus unidirektionalen Kohlenstofffasern, sodass sie sich nicht dehnen. Die Speichen verlaufen kontinuierlich von einer Kante der Felge zur anderen durch die Naben (R2R-Technologie) und erzeugen eine einzige Speiche anstelle von zwei. Dies erhöht die Radsteifigkeit und macht das mechanische Anbringen der Speichen an der Nabe überflüssig.
Die hintere Felge ist asymmetrisch, um den Antriebswinkel der Aussteifung zu verbessern, sodass die Speichenspannung ausgeglichen ist und das Rad unter den schwersten seitlichen Belastungen wie Sprints oder Angriffen steif bleibt. Unsere einzigartige iTgMax-Technologie bietet zuverlässige und gleichmäßige Bremsleistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Es ist keine Überraschung, dass Cosmic Ultimate T die Wahl des Profis für die anspruchsvollsten World Tour-Rennen ist. Diese Räder wurden von Mavic in Annecy, Frankreich, entworfen, konstruiert und patentiert und sind zu 100% handgefertigt in unserer europäischen Carbonfabrik.


Eigenschaften:

Unschlagbare Pro-Level-Fahrqualität und Stabilität:
40 mm tiefe / 25 mm breite Felgen lassen sich perfekt in 25 mm oder breitere Reifen integrieren
Das NACA-Profil bietet unschlagbare Seitenwindstabilität

Klettere, sprinte und beschleunige schneller:
Felgen, Speichen und Naben verfügen über eine Vollcarbon-Monoblock-Konstruktion für minimales Gewicht und maximale Steifigkeit
Unglaublich leicht bei nur 1220g

Das steifste Rad seiner Klasse für scharfes Handling und maximale Kraftübertragung:
R2R Vollcarbon-Speichentechnologie
Asymmetrisches hinteres Felgenprofil für maximale Kraftübertragung
Die ID360-Freilauftechnologie sorgt für ein schnelles Treten


Spezifikationen:

Kompatibilität:
Hinterachse: Nur Schnellspanner
Vorderachse: Nur Schnellspanner
Freilauf: Shimano / Sram, umrüstbar auf Campagnolo und XD R mit optionalen Fahrerkörpern

Kompatible Adapter und Freilaufkörper:
ID360 Shimano / Sram Freilaufkörper (LV3430100 Wird am Rad geliefert)
ID360 XD R Freilaufkörper (LV2580100)
ID360 Shimano / Sram Leichter Freilaufkörper (LV3850100)

Gewicht:
Paar ohne Reifen: 1220 Gramm
Vorne ohne Reifen: 540 Gramm
Hinten ohne Reifen: 680 Gramm

Hubs:
Vorder- und Hinterkörper: Carbon ;;
Vordere Lager: einstellbare abgedichtete Patronenlager (QRM +), hintere Lager: automatisch eingestellte abgedichtete Patronenlager (QRM Auto)
QRM Autolager-Vorspannungstechnologie
Instant Drive 360 Freilauftechnologie
QRM + Lagervorspannungstechnologie
Vorderradnabe: Carbon
Achsmaterial: Aluminium
Hinterkörper: Aluminium

Verwendungszweck:
Max. Druck: siehe Anzeige auf Rad und Reifen. Wenn sie sich unterscheiden, verwenden Sie die niedrigste der 2
Empfohlene Reifengrößen: 23 bis 32 mm
Für eine längere Lebensdauer des Rades empfiehlt Mavic, dass das von den Rädern getragene Gesamtgewicht 120 kg nicht überschreitet, einschließlich Fahrrad
ASTM KATEGORIE 1: Nur Straße

Speichen:
R2R Carbon Speichentechnologie
Material: unidirektionale Kohlefaser
Schnürung: vorne und hinten gekreuzt 2
Anzahl: 20 vorne und hinten

Felgen:
ITgMAX Carbon Drahtreifen-Technologie für Felgenbremse
Material: 3K Kohlefasern
ETRTO Größe: 28´´ Rohr
Bohren: keine Löcher, Speichen an den Rand angeformt
Höhe: 40 mm
Reifen: schlauchförmig
Ventillochdurchmesser: 6,5 mm


Technologie:

ITgMAX Carbon Drahtreifen-Technologie für Felgenbremse:
Integrale Glasübergangstemperatur iTgMAX besteht aus einem inneren Felgenbett, das mit mehreren Schichten nahtloser Kohlefaser versehen ist, um eine einzigartige einteilige Felgenkontur zu erzielen, ohne Fasern zu schneiden. Die Bremsbahn wird dann mit einer Laserbearbeitung fertiggestellt, um die beste Bremseffizienz sicherzustellen

R2R Carbon Speichentechnologie:
Leichter, steifer, stärker von Rand zu Rand. R2R-Speichen bewegen sich durch die Nabe von einer Seite der Felge zur anderen.

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