Mavic Cosmic Ultimate T 20 Disc Tubular Road Rear Wheel

Cosmic Ultimate 튜 블러는 10 년 전에 만들어졌으며 경쟁 우위를 추구하는 프로 레이서에게 빠르게 선택되었습니다. 이 림 브레이크 버전은 향상된 반응성을 위해 풀 카본 리어 허브, 풀 카본 레이싱 및 ID360 프리휠 기술로 대대적으로 재 설계되었습니다.

림은 NACA에서 영감을받은 40mm 깊이와 25mm 너비의 풀 카본 프로파일로 설계되었습니다. 초강력 폼 코어를 감싸는 12k 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 풀 카본 구조는 전체 휠이 단 1200g으로 매우 가볍다는 것을 의미합니다. 20 개의 슈퍼 블레이드 탄소 섬유 스포크와 높고 얇은 탄소 허브 플랜지는 입증 된 에어로 이점을 제공합니다. 스포크는 단방향 탄소 섬유로 만들어져 늘어나지 않습니다. 스포크는 허브 (R2R 기술)를 통해 림의 한쪽 가장자리에서 다른 쪽 가장자리로 연속적으로 실행되어 두 개가 아닌 하나의 스포크를 만듭니다. 이렇게하면 휠의 강성이 추가되고 스포크를 허브에 기계적으로 부착 할 필요가 없습니다.
리어 림은 드라이브 사이드 브레이싱 각도를 개선하기 위해 비대칭이므로 스포크 장력이 균형을 이루고 스프린트 또는 공격과 같은 가장 무거운 측면 하중에서도 휠이 뻣뻣한 상태를 유지합니다. 당사의 고유 한 iTgMax 기술은 습식 및 건식 조건 모두에서 안정적이고 일관된 제동 성능을 제공합니다. Cosmic Ultimate T가 가장 도전적인 월드 투어 레이스에서 프로의 선택이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이 휠은 프랑스 안시의 Mavic에서 설계, 엔지니어링 및 특허를 받았으며 유럽 탄소 공장에서 100 % 수작업으로 제작되었습니다.


풍모:

프로 수준의 탁월한 승차감과 안정성 :
40mm 깊이 / 25mm 폭 림은 25mm 이상의 타이어와 완벽하게 통합됩니다.
NACA 프로필은 탁월한 측풍 안정성을 제공합니다.

더 빠르게 등반, 전력 질주 및 가속 :
림, 스포크 및 허브는 최소 무게와 최대 강성을 위해 완전한 카본 모노 블록 구조를 특징으로합니다.
1220g에 불과한 가벼움

날카로운 핸들링과 최대 동력 전달을 위해 동급에서 가장 단단한 휠 :
R2R 풀 카본 스포크 기술
최대 동력 전달을위한 비대칭 리어 림 프로파일
ID360 프리휠 기술은 빠른 페달링 참여를 제공합니다.


명세서:

적합성:
리어 액슬 : 퀵 릴리스 전용
프론트 액슬 : 퀵 릴리스 전용
프리휠 : Shimano / Sram, 옵션 드라이버 바디를 사용하여 Campagnolo 및 XD R로 전환 가능

호환되는 어댑터 및 프리휠 바디 :
ID360 Shimano / Sram 프리휠 바디 (LV3430100은 휠로 제공)
ID360 XD R 프리휠 바디 (LV2580100)
ID360 Shimano / Sram Light 프리휠 바디 (LV3850100)

무게:
타이어 미포함 한 쌍 : 1220g
앞면 (타이어 제외) : 540g
뒤 (타이어 제외) : 680g

허브 :
전면 및 후면 바디 : 카본 ;;
전면 베어링 : 조정 가능한 실드 카트리지 베어링 (QRM +), 후면 베어링 : 자동 조정 실드 카트리지 베어링 (QRM Auto)
QRM 자동 베어링 예압 기술
Instant Drive 360 프리휠 기술
QRM + 베어링 예압 기술
프론트 허브 바디 : 카본
차축 재질 : 알루미늄
후면 본체 : 알루미늄

사용 목적:
맥스. 압력 : 휠 및 타이어의 표시를 참조하십시오. 다른 경우 2 개 중 가장 낮은 값을 사용합니다.
권장 타이어 크기 : 23 ~ 32mm
휠의 수명을 늘리기 위해 Mavic은 휠이 지탱하는 총 무게가 120kg (자전거 포함)을 초과하지 않는 것이 좋습니다.
ASTM 카테고리 1 : 도로 전용

스포크 :
R2R 카본 스포크 기술
재료 : 단방향 탄소 섬유
레이싱 : 전면 및 후면 교차 2
개수 : 전면 및 후면 20 개

림 :
림 브레이크 용 iTgMAX 카본 클린 처 기술
재료 : 3K 탄소 섬유
ETRTO 크기 : 28´´ 관
드릴링 : 구멍 없음, 림에 성형 된 스포크
높이 : 40mm
타이어 : 관
밸브 구멍 직경 : 6.5 mm


과학 기술:

림 브레이크 용 iTgMAX 카본 클린 처 기술 :
통합 유리 전이 온도 iTgMAX는 여러 층의 이음매없는 탄소 섬유로 마감 된 내부 림 베드로 구성되어 섬유를 절단하지 않고도 독특한 일체형 림 윤곽을 얻을 수 있습니다. 브레이크 트랙은 최상의 제동 효율을 보장하기 위해 레이저 가공으로 마무리됩니다.

R2R 카본 스포크 기술 :
더 가볍고, 단단하며, 더 강한 림 투 림. R2R 스포크는 허브를 통해 림의 한쪽에서 다른쪽으로 이동합니다.

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