Mavic Deemax DH 27.5´´ Intl Front

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Mavic Deemax DH 27.5´´ Intl Front

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Mavic Deemax DH 27.5´´ Intl Front

Mavic Deemax DH 27.5´´ Intl Front

Produktinformation

Wir sind in der Regel nicht zu rühmen, aber Deemax Ultimate hält einen ikonischen Platz in der Geschichte der Downhill Mountainbiken.
Von den Profis geritten
Entwickelt und verwendet von einigen der schnellsten Rennfahrer auf der Weltcup-Schaltung, ist Deemax Ultimate zu den leichtesten Downhill-Radsets und nimmt Sam Hill zum Spitzenschritt des Podiums zweimal während der Saison 2014.
ISM Gewichtsreduktion
Mit der markanten gelben Farbe wurde der Alufelgen mit unserer patentierten ISM-Gewichtsreduktionstechnologie entwickelt. Diese Technologie schafft eine zentrale Linie der Standard-Legierungsdicke entlang der Felge. Dies bedeutet, dass das Gewicht des Restes der Felge reduziert werden kann, um Beschleunigung und Handhabung zu helfen, während es genauso stark bleibt - ein Schlüsselelement in der Abfahrt.
Stahlspeichen für große Hits
Die Speichen sind aus Stahl gefertigt, doppelt gebeugt und beschlagen, mit 28 in der Front und 32 im Heck, um mit den riesigen Hits fertig zu werden, die zum Rennen der Uhr bergab gehören. Und das ITS 4 Freilaufsystem mit 4 Pole und nur 7,5 ° zwischen eingerasteten Positionen reduziert die Zeit aus einer Ecke, um die maximale Geschwindigkeit wiederherzustellen.
Eigenschaften:
Ultraleichtes Downhill-Radsatz:
Leichter Felge: 21c, ISM-Bearbeitung (zentrale Wirbelsäule)
Ultra-leichte Komponenten: ITS 4, Ultra-Light-Speichen
Ultimative Reaktionsfähigkeit und verbesserte vertikale Einhaltung:
Weniger Trägheit: ISM-Bearbeitung
Ultra leichte doppelte Speichen
Sofortiges Engagement: ITS 4 Freilauf
Entwickelt mit und für DH Weltcup-Rennfahrer:
Die gelbe Deemax
Erhöhte vertikale Einhaltung
12x157 kompatibel
RIMS:
Material: Maxtal
Gelenk: SUP
Bohren: vor
Scheibenbremsspezifisches Profil
Gewichtsreduktion: ISM mit zentraler Wirbelsäule
Ventildurchmesser: 6,5 mm
Reifen: UST Tubeless und Tubetyp
Innenbreite: 21 mm
ETRTO Größe 26`: 559x21C
ETRTO empfohlene Reifengrößen: 35 mm bis 69 mm (1,4 `bis 2,7`)
SPOKES:
Material: Stahl
Form: gerade Zug, Klingen
Nippel: Integriertes Aluminium
Anzahl: vorne 28, hinten 32
Schnürung: vorne und hinten gekreuzt 3
HUBS
Vordere und hintere Körper: Aluminium
Achsmaterial: Aluminium
Einstellbare versiegelte Patronenlager
Freilauf: ITS 4-Legierung
Shimano 11 Geschwindigkeiten kompatibel
Sram XD Kompatibel (XX1 X01) mit optionalem Kit
VERSIONEN VORDER:
6 Schrauben 20 mm
VERSIONEN HINTEN:
6 Schrauben QR & 12x135 & 12x142
6 Schrauben 12x150
LIEFERBAR MIT:
UST Ventil und Zubehör (129 838 01)
Front 20 mm Adapter (129 829 01)
Hintere QR-Adapter (308 731 01 für ITS4 und TS2, B49 894 01 für ID360)
Multifunktions-Einstellschlüssel (325 423 01)
Benutzerhandbuch
12x157mm Adapter (308 593 01 für ITS4)
VERWENDUNGSZWECK:
ASTM KATEGORIE 5: extreme Offroad
Technische Daten:
Gewicht: 930 g
Technologie:
ISM:
Inter Speichenfräsen Ein exklusives Mavic patentiertes Konzept, ISM beinhaltet die Bearbeitung der unteren Brücke der Felge zwischen jedem Speichenloch, um eine leichte und starre Felge zu schaffen, ohne die Haltbarkeit der Felge zu reduzieren.
Bis zu 40 Gramm leichter zum leichteren Klettern
Niedrige Trägheit für mühelose Beschleunigung
UST:
Traktion und Kontrolle Universal Standard für Tubeless. Bereit, das schlauchlose System zu fahren. Das UST-Konzept verbessert die Traktion, Kontrolle und Komfort bei gleichzeitiger Reduzierung von Trägheit und Wohnungen.
Kein Schlauch, kein Band, voll versiegelter Rand für bequemes Handling
Ermöglicht die Fahrt bei niedrigerem Reifendruck
UST Felgenprofil mit spezifischen Höckern, um die Reifenperlen sicher zu befestigen
Kompatibel mit allen Arten von Reifen (UST, Tubeless ready, Tubetyp)
ITS 4:
Sofortige Energieübertragung Sofortübertragungssystem 4: Mit 4 Klinken, die 2 bis 2 arbeiten, bietet das System eine dynamischere Fahrt, dank eines sehr schnellen Eingriffs. Seine Vielseitigkeit macht es kompatibel mit allen Arten von Frame-Retention-System.
Bessere Energieübertragung: schnelles Eingreifen, nur 7,5 ° Freisprechen zwischen zwei Eingriffspositionen
Steifer: 17 mm Monoblockachse
12 mm durch Achse kompatibel zu jeder Art von Rahmen-Retention-System passen
Vordergrund:
Steifer und stärker Anstatt gebohrt zu werden, wird die untere Felgenbrücke nach innen geschoben, dann mit Gewinde versehen, damit die Speichennippel direkt darin eingeschraubt werden können, so dass die obere Felgenbrücke intakt bleibt.
Rim ist 4 mal widerstandsfähiger gegen Ermüdungsstress
20% Erhöhung der Felgensteifigkeit zur Maximierung der Kraftübertragung
QRM +:
Qualité de Roulements Mavic + Unsere anspruchsvollste Ebene. Diese Patronenlager sind selbstverständlich mit C3-Innenabstand doppelt versiegelt und mit einem Mikroverstellsystem ausgestattet.
Enge Toleranzen für hohe Rollleistung
Schnelle Anpassung nach Leistungszielen: Präzision `freie` Einstellung für maximale Fluidität oder perfekte Präzision bei allen Wetterfahrten
SRS:
Speichenrückhaltesystem Die Nabenschalenschlitze Sonderbearbeitung sorgt dafür, dass der Speichenkopf eingesperrt ist und nicht aus der Nabe herauskommt. Die Speiche kann noch in den Schlitz reisen, um das Rad etwas von den Geländehindernissen aufzutragen.
Kein Speichenausstoß, auch unter sehr harten Frontalschlägen
Das Rad bleibt vertikal konform
Maxtal:
Leicht und stark Exklusiv für Mavic bietet diese spezielle Aluminiumlegierung ein höheres Gewichtsverhältnis als herkömmliche 6106-Legierung.
30% mehr beständige Felgen
Leichtere Felgen
SUP:
Starker und glatteres Gelenk Soudé Usiné Process. Nach dem Biegen wird das Felgengelenk lichtbogengeschweißt. Die Schweißnaht wird dann für eine glatte Oberfläche gefräst.
Extrem starkes Felgengelenk
Beseitigt beim Bremsen schaudernd
Überlegene Radwaage

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Eigenschaften

. Räder und reifen

Mittels nachstehender Tabelle einfach die perfekte Grösse finden. Sollten Sie zwischen zwei Grössen liegen, empfehlen wir für eine engere Passform die kleinere und für eine weitere Passform die grössere Grösse zu wählen. Sollten Sie bei Oberteilen zwei Grössenvorschläge erhalten, empfehlen wir die Grösse laut Brustumfang und nicht Taillenumfang zu wählen.

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