Shimano Dura Ace R9170 C40 Disc Tubeless Rennrad Hinterrad

Pro Tour Vertrauen und Leistung


MERKMAL:

OPTBAL Speichen-System
Straße E BIS 12 mm
Ultraleichte Vollcarbonfelge
MITTELSCHLOSS

VORTEIL:

Bester Allround-Radsatz
Ausgewogene Trägheit und Aerodynamik
Reaktionsschnelle Beschleunigung
Verbesserte Laufwerkssteifigkeit
Leicht in starr
Scheibenbremssystem


Spezifikationen:

Durchschnittsgewicht 883 g
Xle_Fixiermethode 12 mm E THRU
Steckachsenlänge x Innendurchmesser 142 x 12 mm
Axle_Thru Achslänge x Innendurchmesser (mm) _142x12 Ja
Bearing_Cone CBN-Finish
Bearing_Cup CBN-Finish
Bearing_Stainless Kugel Ja
Bremsentyp CENTER LOCK Scheibenbremse
Kompatibler Speichenschutz CP W1460
Disc Mount_140mm Disc Rotor kompatibel Ja
Disc mount_Center lock Ja
Vorne / Hinten Hinten
Interne Fetthülse Ja
ALT (mm) 142
Hinterradgeschwindigkeit 10 * / 11
Reflector_AS CATEYE RR 550 WUA SW
Reflector_DIN CATEYE RR 317 WUA SW
Reflector_JIS / CPSC CATEYE RR 550 WUW SW
Rim_Height (mm) 37
Rim_Requires Felgenband Ja
Rim_Width (mm) 24
Seal_Freehub Körper Kontakt
Seal_Hub Kontakt
Spokes_Bladed Ja
Spokes_Butted Ja
Spokes_Number 24
Reifen_Empfohlene Größe 23 622 32 622
Tire_Type Tubeless
Radgröße 622 x 17C


Technologie:

D2 RIM:
Die aerodynamische Leistung wird durch die Windrichtung beeinflusst. Bei der Entwicklung der D2-Felge berücksichtigten die SHIMANO-Ingenieure sowohl Frontal- als auch Seitenwinde, um unter realen Fahrbedingungen eine optimale Leistung zu erzielen. Umfangreiche Prototypentests im Windkanal und auf der Straße haben gezeigt, dass eine breite Felgenform mit einem tiefen Reifenbett unter den unterschiedlichsten Bedingungen am besten funktioniert. Bei Gierwinkeln von 0 bis 15 Grad reduziert das SHIMANO D2-Felgenprofil den Luftwiderstand besser als andere Aero-Felgen. Dieses Felgendesign erhöht auch die seitliche Radsteifigkeit und bietet eine verbesserte vertikale Compliance für mehr Kontrolle, Komfort und Haltbarkeit auf der Straße.

CUP & CONE BEARING:
Schrägkugellager vom Typ Cup & Cone bieten eine höhere Festigkeit als Industrielager mit abgedichteten Patronen, da sie seitliche und vertikale Lasten effektiver verschieben können, um eine super gleichmäßige Rotation und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten. Schrägkugellager ermöglichen auch eine einfachere Wartung, Einstellbarkeit und Wartungsfreundlichkeit.

OPTBAL:

Das OPTBAL-Hinterradspeichensystem verfügt über 21 Speichen - 14 auf der Antriebsseite und 7 auf der Nichtantriebsseite. Der Kassettenabstand in den heutigen Rädern erzeugt bei herkömmlichen 1: 1-Speichensystemen eine unausgeglichene Spannung. Diese Unwucht wird durch die 11-Gang-Kassette verstärkt, wodurch die Spannung an den Speichen auf der Antriebsseite nahezu verdoppelt wird. Im Allgemeinen neigen Hoch- und Niederspannungsspeichen dazu, sich zu lösen und lose Speichennippel zu lösen. Unausgeglichene Spannungen beeinträchtigen die Haltbarkeit und Festigkeit. Das OPTBAL-Design gleicht die Speichenspannung aus und verbessert die Radsteifigkeit und -festigkeit für ein haltbareres Rad.

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