Vredestein Tubular Freccia Tubular 700C x 25 maantiepyörän rengas

Vastaus käyttäjältä Luis Angel

Erittäin hyvä, psi:ssä en tiedä, mutta baareissa ne ovat 9.

Muy buenas, en psi no lo sé, pero en bares son 9.

Vastaus käyttäjältä ALDO

Hei, Rengas on mitoitettu rengastarrassa: Vähintään 6 bar ( 87.0226 psi ) Enintään 9 bar ( 130.534 psi ) Kaikkea hyvää, Aldo -- Oakland / San Francisco, Kalifornia, USA

Hello, The tire is rated as stated on the tire label: Minimum 6 bar ( 87.0226 psi ) Maximum 9 bar ( 130.534 psi ) All the Best, Aldo -- Oakland / San Francisco, California, USA

Vastaus käyttäjältä ian

Suurin rengaspaine on kirjoitettu sivulle 130 PSI

The maximum tire pressure is written on the side as 130PSI

Vastaus käyttäjältä ALDO

Hei, Tämä on Aldo Oaklandista, Kaliforniasta, USA:sta Putkimainen rengas on rengas, jossa putki on koteloitu (rakennettu renkaan koteloon ja kulutuspintaan) - joka on suunniteltu asennusalustaksi renkaan liimaamiseen tietyllä liimalla. Tämä on omistettu järjestelmä. Tätä rengasta ei voi käyttää tavanomaisessa clincher-vanteessa, jossa on koottu erillinen rengas ja putki, eikä myöskään TLR Tubeless -valmiusjärjestelmässä, jossa ei käytetä putkea samalla tavalla kuin auton tai moottoripyörän vanteen rengaskokoonpanossa. eikä päinvastoin. Hyötyjä ovat yleensä alhaisempi vierintävastus, elävämpi ja herkempi ajo-ominaisuudet, pienempi paino, mutta varsinkin jos rengas vaurioituu suurella nopeudella, rengas pysyy liimautuneena vanteeseen eikä irtoa vanteelta – näin ollen turvallisempaa. Alaspuoli: huolellisempi kokoamisen opetteleminen tämän järjestelmän käyttöprosessin kanssa, vaaditaan uusi / erilainen vannesarja (hinta $ ) Monet ratsastajat harjoittelevat clinchereillä ja kilpailevat putkilla. Myös jos joku on kiinnostunut kokemaan äärimmäisen tunteen ja suorituskyvyn pyöräsarjassa, putkijärjestelmä on niin pitkälle kuin voi mennä. Nykypäivän keski-high-luokan clincher-tekniikka on yleensä riittävän hyvä useimmille. Kaikki parhaat!

Hello, This is Aldo from Oakland, California, USA A tubular tire is a tire where the tube is encased ( built into the tire casing and tread ) - that is designed as the mounting platform to glue the tire with a specific adhesive. This is a dedicated system. This tire cannot be used on a conventional clincher rim where a separate tire and tube are assembled, nor with a TLR Tubeless ready system where no tube is used similar to an auto or motorcycle rim tire assembly. nor vice versa. Benefits generally include lower rolling resistance, livelier more responsive handling charistics, lower weight, but especially if a flat is incurred at high speed the tire will remain glued to the rim and not peel off and away from the rim--thus safer. Down side: greater care of assembly learning the process of using this system, new / different rim set required (cost $ ) Many riders train on clinchers and race on tubulars. Also if one is interested in experiencing the ultimate sensation and performance in a wheel set, the tubalar system is as far as one can go. Todays mid-high end clincher technology is usually good enoungh for most. All the best!

Vastaus käyttäjältä Gian Marco

Kyllä, vahvistan, että siinä on irrotettava venttiilisydän

Si , confermo è dotato di un nucleo con valvola removibile

Vastaus käyttäjältä MARCELO

Tämä rengas on putkimainen, ilman sisärenkaita. Se ei ole clincher tai tubeless.

Este pneu é Tubular, sem câmaras internas. Não é clincher nem tubeless.

Vastaus käyttäjältä Noel

Se on putkimainen, minulla on se ollut

Es tubular , yo la he tenido