Shimano Dura Ace R9170 C60 Disc Tubular Rennrad-Hinterrad

Pro Rennleistung, Allwetter-Selbstvertrauen


Eigenschaften:

MITTENSCHLOSS
D2 Felge
OPTBAL Speichen-System
Straße E BIS 12 mm
Ultraleichte Vollcarbonfelge

VORTEIL:

Für den leistungsorientierten Triathleten und Straßenrennfahrer
Ausgewogene Trägheit und Aerodynamik
Aerodynamische Leistung
Verbesserte Laufwerkssteifigkeit
Leicht in starr
Scheibenbremssystem


Spezifikationen:

Durchschnittsgewicht: 829 g
Anmerkungen: * Der Adapter wird benötigt, um 10-Gang-CS zu verwenden
Axle_Fixing-Methode: 12 mm E THRU
Steckachse (Länge: Innendurchmesser) _142 x 12 mm
Bearing_Cone: CBN-Finish
Bearing_Cup: CBN-Finish
Bearing_Stainless: Kugel
Bremstyp: CENTER LOCK Scheibenbremse
Kompatibler Speichenschutz: CP W1460
Scheibenhalterung: 140 mm Scheibenrotor kompatibel
Disc Mount: Center Lock
Vorne / Hinten: Hinten
ALT (mm): 142
Heckgeschwindigkeiten: 10 * / 11
Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUA SW
Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW
Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW
Rim_Height (mm): 60
Rim_Rim Joint: 28
Speichen Nummer: 24
Reifen_Empfohlene Größe: 23 28´´ 28 28´´
Reifentyp: Schlauch
Radgröße: 700C

Technologie:

D2 RIM:
Die aerodynamische Leistung wird durch die Windrichtung beeinflusst. Bei der Entwicklung der D2-Felge berücksichtigten die SHIMANO-Ingenieure sowohl Frontal- als auch Seitenwinde, um unter realen Fahrbedingungen eine optimale Leistung zu erzielen. Umfangreiche Prototypentests im Windkanal und auf der Straße haben gezeigt, dass eine breite Felgenform mit einem tiefen Reifenbett unter den unterschiedlichsten Bedingungen am besten funktioniert. Bei Gierwinkeln von 0 bis 15 Grad reduziert das SHIMANO D2-Felgenprofil den Luftwiderstand besser als andere Aero-Felgen. Dieses Felgendesign erhöht auch die seitliche Radsteifigkeit und bietet eine verbesserte vertikale Compliance für mehr Kontrolle, Komfort und Haltbarkeit auf der Straße.

OPTBAL SPOKE SYSTEM:
Das OPTBAL-Hinterradspeichensystem verfügt über 21 Speichen - 14 auf der Antriebsseite und 7 auf der Nichtantriebsseite. Der Kassettenabstand in den heutigen Rädern erzeugt bei herkömmlichen 1: 1-Speichensystemen eine unausgeglichene Spannung. Diese Unwucht wird durch die 11-Gang-Kassette verstärkt, wodurch die Spannung der antriebsseitigen Speichen nahezu verdoppelt wird. Im Allgemeinen neigen Speichen mit hoher und niedriger Spannung dazu, zusammenzubrechen und lose Speichennippel zu lösen. Unausgeglichene Spannungen beeinträchtigen die Haltbarkeit und Festigkeit. Das OPTBAL-Design gleicht die Speichenspannung aus und verbessert die Radsteifigkeit und -festigkeit für ein haltbareres Rad.

CUP & CONE BEARING:
Schrägkugellager vom Typ Cup & Cone bieten eine höhere Festigkeit als Industrielager mit abgedichteten Patronen, da sie seitliche und vertikale Lasten effektiver verschieben können, um eine super gleichmäßige Rotation und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten. Schrägkugellager ermöglichen auch eine einfachere Wartung, Einstellbarkeit und Wartungsfreundlichkeit.

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