Wolf Tooth Boostinator DF20 DT Swiss 240 20 mm Frontadapter

Boostinator-Kits ermöglichen die Montage von Nicht-Boost-Rädern in Boost-Abstandsrahmen und -gabeln.

Die Vorteile der 15 x 110 mm Vorder- und 12 x 148 mm Hinterachsstandards „Boost“ sind zwar inkrementell, aber klar: besserer Freiraum für dickere Reifen und Felgen und eine geringere Schüssel für steifere, stärkere Räder. Der große Mist? Um die Vorteile voll auszuschöpfen, sind nicht nur ein neuer Rahmen und eine neue Gabel, sondern auch neue Laufräder erforderlich.

Als Antwort darauf haben wir den Boostinator entwickelt. In Kombination mit kompatiblen 15 x 100 mm oder 12 x 142 mm Naben ermöglichen Boostinator-Kits die Montage vorhandener Laufräder in Rahmen und Gabeln nach Boost-Standard. Scheiben- und Antriebsstrangpositionen bleiben erhalten und dank einer schnellen Neuausrichtung werden die Speichenverstrebungswinkel verbessert.

Boostinator-Kits bestehen aus einer speziell entwickelten Achsendkappe und – im Fall von hinteren Kits – einem präzisionsgefertigten Rotorspacer mit einem Satz von sechs hochfesten Schrauben. In Übereinstimmung mit den Boost-Spezifikationen werden die Scheibe und die Kassette nach außen verschoben, sodass Bremsen und Umwerfer wie vorgesehen funktionieren können.

Boostinator DF2O:
- Der Boostinator DF2O ist kompatibel mit DT-Swiss 15x100mm 240s Oversize (20mm Cabrio) Vorderradnaben. Diese Naben haben eine gewindefreie Endkappe auf der Nicht-Scheiben-Seite mit kleinen Schlüsselflächen.


Spezifikationen:

- Nettogewicht: 5 g
- Material: 6061 Aluminium

Kompatibilität:
- Spezifische Modellkompatibilität, die unten im Abschnitt „Modelle“ aufgeführt ist
- Front-Boostinatoren sind nur eine Endkappe und benötigen keinen Rotorspacer. Das Rad ist neu gewölbt
- Hintere Boostinatoren erfordern sowohl einen Red-Dish als auch einen Rotorspacer
- Hintere Boostinator-Kits sind nicht für Rotoren größer als 183 mm zugelassen
- Der Nabenabstand beträgt vorne 100 mm und hinten 142 mm, und die Boostinatoren machen sie zu 110 bzw. 148 mm
- Kompatibel mit 6-Loch VORDERRÄDERN und EINIGEN Centerlock-Modellen
- NUR mit 6-Loch-HINTERRÄDERN kompatibel (es gibt keine Möglichkeit, Centerlock-Rotoren über 6 mm zu platzieren)

Inbegriffen:
- Hintere Kits werden mit Schrauben der Klasse 10.9 in angemessener Länge geliefert – jede etwa 40 % stärker als üblichere Hardware der Klasse 8.8