WTB Kom Light I35 TCS Rand

Unser proprietäres 4D-Speichenbohren verhindert das Binden und seitliche Laden der Speichen, während das Speichenbett selbst aktualisiert wurde, um eine kompatiblere Schnittstelle zwischen Speichen und Felge bereitzustellen. Die Integration des brandneuen Solid Strip in unsere TCS 2.0-Felgen bietet das am einfachsten zu montierende und zuverlässigste Tubeless-System, das wir je hergestellt haben. Erhältlich in Breiten von i21 bis i45, da alle Motorräder von leichten Felgen profitieren sollten.


Eigenschaften:
TCS 2.0 bietet ein robusteres, einfach zu installierendes und zuverlässiges Tubeless-System.
Ein vertiefter Kanal in der Mitte der TCS 2.0-Felgen ermöglicht die Installation des brandneuen Solid Strip, der verhindert, dass schlauchloses Klebeband an den Speichenlöchern durchhängt und zu einer glatten, gleichmäßigen Verbindung zwischen Reifen und Felge führt.
Durch das Bohren mit 4D-Schrägspeichen werden Bindungen und seitliche Belastungen vermieden und die Spannung gleichmäßiger über einen größeren Bereich verteilt.
Nur Scheibenbremse.
KOM Robuste Felgengewichte beinhalten den auf jeder Felge installierten Solid Strip.


Spezifikationen:

Verwendung: Trail, Enduro, Gravity, Bikepacking
Radgröße: 29´´
Innenbreite: 35 mm
Gewicht: 582 g
ERD: 604
Felgengrößenbezeichnung: 35 622
Anzahl der Speichenlöcher / Versatz: 32 / 4,5 mm
Max. Speichenspannungsbereich: 110 bis 120 KgF


TCS 2.0:
TCS 2.0 bietet ein robusteres, einfach zu installierendes und zuverlässiges Tubeless-System. Ein vertiefter Kanal in der Mitte der TCS 2.0-Felgen ermöglicht die Installation des brandneuen Solid Strip, der verhindert, dass schlauchloses Klebeband an den Speichenlöchern durchhängt und zu einer glatten, gleichmäßigen Verbindung zwischen Reifen und Felge führt. Die Installation des stabilen Solid Strip ermöglicht eine flexiblere und einfachere Installation des Flex Tape, um die für ein schlauchloses System erforderliche luftdichte Abdichtung zu gewährleisten.

Ich glänze:
Der I-Träger verleiht dem inneren Felgenhohlraum zusätzliche Festigkeit. Diese ausgeprägte Abstützung wirkt Speichenlasten entgegen und sorgt für Seitensteifigkeit.

4D Bohren:
Die Speichenlöcher werden im genauen Abflugwinkel gebohrt, um den Speichenkopf und den Nippel auf den Nabenflansch auszurichten. Dadurch werden Bindungen und seitliche Belastungen vermieden und die Belastung gleichmäßig auf eine größere Fläche verteilt. Dies verlängert die Lebensdauer des Rades und erhöht die Stabilität.

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