Zipp 404 Firecrest Rennrad Hinterrad

Wenn Sie sich nur für ein Rad entschieden haben, ist der 404 Firecrest Carbon Clincher eine clevere und schnelle Wahl. Mit einer Tiefe und Form, die sich unter allen Bedingungen bewährt haben, ist es der Allrounder und der Maßstab, an dem alle anderen Räder gemessen werden. Die Felgentiefe von 58 mm ist ein Allround-Klassiker, der Athleten in jeder Art von Veranstaltung und Situation zum Sieg geführt hat - bei jeder Triathlon-Distanz, bei Ausbrüchen, Feldsprints und hügeligen Finishs.

In dieser neuesten Version des 404 Firecrest Carbon Clincher stecken Technologien, die in unserem fortschrittlichen Entwicklungslabor in Indianapolis entwickelt wurden. Die Ergebnisse bedeuten eine bessere Leistung auf der Straße: Mehr Geschwindigkeit, bessere Kontrolle und mehr Bremskraft als beim Vorgänger:

Mehr Geschwindigkeit: Überarbeitetes Felgenprofil für geringeren Luftwiderstand, entwickelt von unserem fortschrittlichen Entwicklungsteam in Indianapolis, Indiana, USA.

Größere AeroBalance ™: ABLC ™ Sawtooth ™ -Technologie, ein komplexes Noppenmuster, das zuerst für unsere erstklassige NSW-Räderreihe entwickelt wurde. Diese Technologie trägt zur Optimierung des geringen Luftwiderstands und der Seitenwindstabilität bei, die wir AeroBalance nennen.

Besser bremsen: Die strukturierte ShowStopper ™ -Bremsfläche von Zipp bietet eine konkurrenzlose Bremsleistung auf Felgen bei Nässe oder Trockenheit.

Geringeres Gewicht: Der 404 Firecrest Carbon Clincher ist 75 Gramm leichter als seine vorherige Iteration.

Jede Firecrest-Felge wird in unserer Fabrik in Indianapolis von Hand gefertigt. Engineering, Fertigung und Prüfung unter einem Dach helfen uns, Innovationen schneller und in höchster Qualität umzusetzen. Mit dem 404 Firecrest Carbon Clincher begann die Firecrest® Revolution als erstes Tiefprofil-Carbon-Drahtreifen-Design, das die überlegene Aerodynamik, Fahrqualität, Festigkeit und Handhabung eines breiteren Felgenkörpers bietet. Dennoch wiegt der 404 Firecrest Carbon Clincher 1.615 Gramm pro Satz und bietet erstklassige Leistung bei geringem Gewicht.

In der Mitte des 404 Firecrest befindet sich das Zipp 77/177 Nabenset mit der besten Haltbarkeit und dem verbesserten Lagerschutz, ohne dass eine Vorspannungseinstellung erforderlich ist. Das Ergebnis ist eine verbesserte Steifigkeit, Haltbarkeit, Einfachheit und Vielseitigkeit. Für alle, die einen größeren Gangbereich suchen oder besonders extremes Gelände bewältigen möchten, bieten wir unsere Firecrest Carbon Clincher-Räder jetzt mit einem XDR-Antriebskörper an, der mehr Kassettenoptionen einschließlich 10 42 ermöglicht. Optimierte Flanschgeometrie und Speichenloch-Befestigungsmuster mit Sapim® CX Sprint-Speichen zur Optimierung der Torsions- und Seitensteifigkeit und Robustheit.

Beinhaltet Schnellspanner mit einem breiteren, ergonomischeren Griff, um mehr Hebelkraft zum Öffnen und Schließen bereitzustellen. Im geschlossenen Zustand passt sich der Hebel dem Rahmen an.

Die Firecrest-Formgebung optimiert das aerodynamische Profil sowohl der Vorder- als auch der Hinterradhälfte. Darüber hinaus bewegt Firecrest den Druckmittelpunkt des Rads für mehr Stabilität nach hinten. Gleichzeitig sorgt die 26,4 mm breite Bremsspur (in der Mitte) dafür, dass der Drahtreifen eine breitere und stabilere Form annimmt, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. Es ist schneller, einfacher und stabiler. Der Zipp Tangente R25 Rennradreifen passt perfekt zu diesem Radsatz und bietet außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand und hohe Kurvenhaftung.

Starkes kontinuierliches Bremsen auf Carbon-Oberflächen kann zu Spannungsspitzen bei Felgentemperatur und Reifendruck führen, die sich auf die Leistung und das Handling auswirken - insbesondere bei Drahtreifen. Um diese Herausforderung zu lösen, hat unser Verbundstofflieferant exklusiv für Zipp ein hitzebeständiges Harz entwickelt. Diese Technologie verbessert die Wärmeableitung so erheblich, dass unsere Carbon Clincher noch nie einen hitzebedingten Ausfall hatten.

Der Zipp Tangente R25 Rennradreifen passt perfekt zu diesem Radsatz und bietet außergewöhnlich niedrigen Rollwiderstand und hohe Kurvenhaftung.

Jedes 404 Firecrest Carbon Drahtreifenrad wird mit Tangente Platinum Pro Evo Bremsbelägen, Zipp Integrated Valve Extender mit Ventilkernschlüssel, Felgenband und Schnellspanner geliefert.

Spezifikationen:

Set-Gewicht: 1615 g

Maximales empfohlenes Fahrergewicht (lbs): 250 lbs

Maximales empfohlenes Fahrergewicht (kg): 115 kg

Vorderrad:

Gewicht: 710 g

Nabe verwendet: 77

Felgentiefe: 58mm

Bremsspurbreite (Mitte): 25mm

Max Breite: 25mm

Innenbreite: 16,5 mm

Speichen: Sapim® CX Sprint

Sprachanzahl: 18

Speichenmuster: Radial

Speichenlänge: 248mm

Maximaler Reifendruck: 125psi

Maximaler Reifendruck: 8,62 bar

Spur anpassbar: Nein

Noppenoberfläche: ABLC ™ SawTooth ™

Brustwarzen: Sapim® Secure Lock

Tubeless: Nein

Rotorschnittstelle: N / A

Hinterrad:

Gewicht: 905 g

Verwendete Nabe: 177

Felgentiefe: 58mm

Bremsspurbreite (Mitte): 25mm

Max Breite: 25mm

Innenbreite: 16,5 mm

Speichen: Sapim® CX Sprint

Sprachanzahl: 24

Speichenmuster ohne Laufwerk: 2 Kreuz

Speichenmuster Laufwerk: 2 Kreuz

Speichenlänge NDS: 260

Speichenlänge DS: 258

Maximaler Reifendruck: 125psi

Maximaler Reifendruck: 8,62 bar

11-fach kompatible Nabe: Ja

XDR-kompatibel: Ja

Spur anpassbar: Nein

Noppenoberfläche: ABLC ™ SawTooth ™

Brustwarzen: Sapim® Secure Lock

Tubeless: Nein

Rotorschnittstelle: N / A

Technologie:

ABLC ™ SawTooth ™ Technologie (aerodynamische Grenzschichtkontrolle):

Unser neues Sägezahn-Grübchen-Design besteht aus 12 Knoten, die speziell getaktet sind, um das aerodynamische Scheren mit einer Geschwindigkeit von 50 Hz bei einer Fahrergeschwindigkeit von 32 km / h zu starten. Dies wird durch Sägezahn erreicht, indem kleine Blattwirbel induziert werden, die sich mit einer geringen Stärke, aber einer höheren Eigenfrequenz ablösen, wodurch der laminare Blaseneffekt auf der aerodynamisch abgeschirmten Seite des Felgenprofils verringert wird, um den hohen Gierwiderstand weiter zu verringern und die Seitenwindstabilität zu verbessern.

Showstopper ™:

Showstopper ™ ist eine komplementäre Kombination einer gerichteten, eingegossenen Textur mit Siliciumcarbidpartikeln, die im Oberflächenharz suspendiert sind.

Feuerrest:

Mit der neuen firmeneigenen Firecrest-Felgenform in unseren 202, 303, 404 und 808 Firecrest-Rädern machen Zipp-Räder einen größeren Unterschied als je zuvor. Firecrest ist nicht nur aerodynamischer als jedes andere Felgendesign, sondern verbessert auch das Handling bei Seitenwind und die allgemeine Fahrqualität.

Carbon Drahtreifen:

Unsere überlegene Carbon Clincher-Technologie ist der Höhepunkt von zwei Jahren intensiver Prototypenerstellung und Tests. Wir haben mit unserem Verbundwerkstofflieferanten zusammengearbeitet, um ein exklusives hitzebeständiges Harz zu entwickeln, das auf den in Motorsportbremssystemen verwendeten Materialien basiert. Diese firmeneigene Technologie verbessert das Wärmemanagement so erheblich, dass alle Zipp Carbon Clincher die strengen CEN-Sicherheitsstandards erfüllen.

Drahterodieren:

Mit der Elektronenentladungsbearbeitung können wir die Werkstoffe für die Innenteile unserer Hinterradnabenantriebe schneiden, nachdem sie durch Wärmebehandlung gehärtet wurden, wodurch die durch den Wärmebehandlungsprozess verursachten Verwerfungen und Ungenauigkeiten vermieden werden.

VCLC ™ (Visco Elastic Constrained Layer Control):

Bei der Visco Elastic Constrained Layer Control (VCLC) wird ein vibrationsabsorbierendes Material verwendet, das zwischen Schichten aus starrem Carbonlaminat in der Felge eingelegt ist. Wenn das Rad von der Straße getroffen wird, wird ein Großteil der Stöße vom VCLC-System absorbiert, wodurch die Vibration um 10% verringert wird.

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