Formula Horquilla de MTB Selva S 15x110 mm 43 Offset

Selva S representa el punto de referencia para el enduro, el ciclismo de montaña agresivo y el ciclismo de montaña electrónico. Impresionante confiabilidad gracias al resorte helicoidal negativo de triple etapa en el lado del aire. Un gran enfoque fácil de usar con versatilidad en mente.

Gracias a la tecnología CTS, la Selva S cuenta con una amortiguación completamente personalizable, adaptable a cualquier estilo de conducción. Con el Selva S obtienes dos válvulas CTS, dorada (instalada) y azul (en la caja).

Con la Tecnología de Flotación Interna (IFT), un sistema súper confiable que reduce drásticamente la fricción típica de una horquilla tradicional, la Selva S asegura la máxima suavidad y permite una gran capacidad de ajuste.

Selva S es la horquilla que reúne dos mundos diferentes: facilidad de uso y personalización profunda. Una horquilla que, en pocos años, ha sabido consolidarse como la primera opción de muchos ciclistas.

CTS (Sistema de ajuste de compresión):
- Afinar tu horquilla nunca ha sido tan sencillo. Con CTS puede ajustar su suspensión rápidamente con extrema precisión. Tú decides cuál es la mejor configuración para ti y tu tenedor, eligiendo entre 7 comportamientos diferentes. Lo configuras tú mismo en cinco minutos, en tu taller. La libertad está ahora en tus manos.

RCC (control remoto de cartuchos):
- El control remoto de cartuchos es un sistema sobre la marcha que ajusta con precisión la compresión general. En la mayoría de las horquillas, las opciones de ajuste deben realizarse en la propia horquilla o de forma remota mediante un cable mecánico que gira una perilla. Con nuestro RCC, adoptamos un enfoque completamente diferente: un ajuste remoto que se integra en el cartucho. Brindamos a los ciclistas la oportunidad de ajustar la compresión general en el camino, mientras conducen, directamente desde la cabina. Con RCC, el ajuste fino de la compresión general se controla mediante 13 posiciones diferentes, desde completamente abierto hasta bloqueado.

HEX (diseño hexagonal):
- La capacidad de una horquilla para resistir la flexión es un factor clave para lograr la máxima precisión de conducción. Una horquilla que rebota demasiado rápido puede hacer que la conducción sea insegura con una falta general de control, sobre todo en las frenadas y en las curvas. De la misma manera, es importante que la horquilla no sea demasiado rígida, ya que puede hacer que la conducción sea demasiado cansada. Al diseñar la Selva R teníamos un objetivo fundamental en mente, encontrar el punto de equilibrio perfecto entre rigidez y flexión, que es el mismo que el de nuestras horquillas estándar. Gracias al diseño hexagonal, la flexión natural de la horquilla se ha reducido drásticamente con este método ligero. De esta forma, hemos conseguido combinar las ventajas del boost estándar con la rigidez de una horquilla tradicional.

ILS (Sistema de bloqueo integrado):
- ILS (Sistema de bloqueo integrado) mejora completamente el diseño del eje pasante. La palanca se puede quitar fácilmente para volver a insertarla en prácticamente cualquier posición. El ILS se puede utilizar en un eje trasero que requiere una herramienta para su extracción. Además de eso, el ILS está diseñado para evitar que el eje delantero se apriete demasiado, lo que hace que la extracción de la rueda sea rápida y sencilla. Para nuestros amigos fanáticos del peso, el ILS se puede quitar sin afectar la funcionalidad del eje pasante.

IFT (Tecnología Flotante Interna):
- La IFT (tecnología flotante interna) es lo que realmente diferencia nuestras horquillas de cualquier otra horquilla. La suavidad es muy importante en términos del rendimiento de la suspensión. Después de muchas pruebas en los revestimientos de puntales, ahora sabemos que tienen un efecto mínimo en la reducción de la fricción. Con el IFT queríamos abordar este aspecto desde un punto de vista muy diferente. Todas las horquillas, independientemente de su rigidez, experimentan algún tipo de tensión lateral durante la conducción. Este tipo de estrés aumenta la fricción de las partes internas. Gracias al diseño de Formula, nuestro cartucho hidráulico se fusiona estructuralmente con los montantes y la parte inferior de las patas. En una situación de conducción, nuestros componentes internos compensan las tensiones externas que se ejercen sobre la horquilla. Esto provoca una increíble reducción de la fricción.


Especificaciones:

- Horquilla All Mountain, E-bike, Enduro
Viaje:
- Estándar: 130 mm

Geometría:
- Eje a corona: 565 mm +/- 5 mm a 160 mm de recorrido
- Desplazamiento de la horquilla (rastrillo): 43 mm
- Tamaño máximo del rotor: 203 mm

Tubo de dirección:
- Tamaño: Cónico 1 1/8” - 1.5”

Corona:
- Material: Aluminio forjado hueco

Bajos:
- Abandono: 15QR BOOST (estándar) / 20QR BOOST (opción)
- Eje: Sistema de bloqueo integrado (ILS): 15QR o 20QR

Puntales:
- Diámetro (Ø): 35 mm
- Material: Aluminio 7075
- Acabado: Negro anodizado duro

Ajustes:
- Rebote: Ajuste de 21 clics
- Compresión: Ajuste de 12 clics de alta y baja velocidad
- Sistema de ajuste de compresión: válvulas doradas y azules incluidas (otras válvulas opcionales)
- Bloqueo: Montado en la corona
- Cartucho remoto: Opcional

Otras características:
- Amortiguación: Cartucho Drop-In con tecnología de flotación interna
- Tipo de muelle: Muelle neumático

Peso:
- Versión estándar (130 mm): +- 1940 g

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