Formula Forcella MTB Selva S 15x110 mm 43 Offset

Selva S rappresenta il punto di riferimento per l'enduro, il trail bike aggressivo e l'e-mountain bike. Incredibile affidabilità grazie alla molla negativa della bobina a triplo stadio sul lato aria. Un ottimo approccio user-friendly con la versatilità in mente.

Grazie alla tecnologia CTS la Selva S dispone di uno smorzamento completamente personalizzabile, adattabile a qualsiasi stile di guida. Con Selva S ottieni due valvole CTS, Gold (installate) e Blue (nella confezione).

Con l'Internal Floating Technology (IFT), un sistema super affidabile che riduce drasticamente l'attrito tipico di una forcella tradizionale, la Selva S assicura la massima scorrevolezza e consente una grande regolazione fine.

Selva S è la forcella che unisce due mondi diversi: facilità d'uso e profonda personalizzazione. Una forcella che, in pochi anni, ha saputo imporsi come prima scelta per molti rider.

CTS (sistema di sintonizzazione della compressione):
- La messa a punto della forcella non è mai stata così semplice. Con CTS puoi mettere a punto le tue sospensioni rapidamente con estrema precisione. Decidi tu qual è il miglior settaggio per te e la tua forcella, scegliendo tra 7 diversi comportamenti. Lo installi da solo in cinque minuti, nel tuo laboratorio. La libertà è ora nelle tue mani.

RCC (controllo remoto della cartuccia):
- Il controllo remoto della cartuccia è un sistema al volo che ottimizza la compressione complessiva. Nella maggior parte delle forcelle, le opzioni di messa a punto devono essere eseguite sulla forcella stessa o in remoto tramite un cavo meccanico ruotando una manopola. Con il nostro RCC, abbiamo adottato un approccio completamente diverso: una regolazione remota che si integra nella cartuccia. Diamo ai ciclisti l'opportunità di regolare la compressione complessiva sul sentiero, durante la guida, direttamente dall'abitacolo. Con RCC, la messa a punto della compressione complessiva è controllata da 13 diverse posizioni, da completamente aperta a bloccata.

HEX (design esagonale):
- La capacità di una forcella di resistere alla flessione è un fattore chiave per la massima precisione di guida. Una forcella che rimbalza troppo velocemente può rendere la guida poco sicura con una generale mancanza di controllo, soprattutto in frenata e in curva. Allo stesso modo è importante che la forcella non sia troppo rigida, perché potrebbe rendere la guida troppo faticosa. Nel progettare la Selva R avevamo in mente un obiettivo fondamentale, trovare il perfetto punto di equilibrio tra rigidità e flessibilità, questo è lo stesso delle nostre forcelle standard. Grazie all'Hexagon Design, il flex naturale della forcella è stato drasticamente ridotto con questo metodo leggero. In questo modo siamo riusciti a coniugare i vantaggi del boost standard con la rigidità di una forcella tradizionale.

ILS (sistema di chiusura integrato):
- ILS (Integrated Locking System) migliora completamente il design dell'asse passante. La leva è facilmente rimovibile per il reinserimento praticamente in qualsiasi posizione. L'ILS può essere utilizzato su un assale posteriore che richiede uno strumento per la rimozione. Inoltre, l'ILS è progettato per evitare il serraggio eccessivo dell'assale anteriore, rendendo la rimozione della ruota rapida e semplice. Per i nostri amici fanatici del peso, l'ILS può essere rimosso senza compromettere la funzionalità dell'asse passante.

IFT (tecnologia flottante interna):
- L'IFT (Internal Floating Technology) è ciò che differenzia veramente le nostre forcelle da qualsiasi altra forcella. La scorrevolezza è molto importante in termini di prestazioni delle sospensioni. Dopo molti test sui rivestimenti dei montanti, ora sappiamo che hanno un effetto minimo sulla riduzione dell'attrito. Con l'IFT abbiamo voluto affrontare questo aspetto da un punto di vista molto diverso. Tutte le forcelle, indipendentemente dalla loro rigidità, subiscono una sorta di stress laterale durante la guida. Questo tipo di sollecitazione aumenta l'attrito delle parti interne. Grazie al design di Formula, la nostra cartuccia idraulica è strutturalmente fusa con gli steli e le gambe inferiori. In una situazione di guida, i nostri interni compensano le sollecitazioni esterne poste sulla forcella. Ciò provoca un'incredibile riduzione dell'attrito.


Specifiche:

- Forcella All Mountain, E-bike, Enduro
Viaggiare:
- Standard: 130 mm

Geometria:
- Asse a corona: 565 mm +/- 5 mm a 160 mm di escursione
- Offset forcella (Rake): 43 mm
- Dimensione massima del rotore: 203 mm

Tubo sterzo:
- Misura: affusolata 1 1/8" - 1,5"

Corona:
- Materiale: alluminio forgiato cavo

Abbassa:
- Dropout: 15QR BOOST (Standard) / 20QR BOOST (Opzionale)
- Asse: sistema di bloccaggio integrato (ILS): 15QR o 20QR

Candelieri:
- Diametro (Ø): 35 mm
- Materiale: alluminio 7075
- Finitura: nero anodizzato duro

Regolazioni:
- Rimbalzo: 21 clic di regolazione
- Compressione: regolazione a 12 clic ad alta e bassa velocità
- Compression Tuning System: valvole Gold e Blue incluse (altre valvole opzionali)
- Blocco: corona montata
- Cartuccia remota: opzionale

Altre caratteristiche:
Smorzamento: cartuccia drop-in con tecnologia flottante interna
- Tipo di molla: molla pneumatica

Il peso:
- Versione standard (130 mm): +- 1940 g