Campagnolo Bora Ultra 50 Maantiepyörän pyöräsarja

Innovatiivisen pyörän markkinointi, joka on ollut markkinoiden vertailuindeksi, saattoi tuntua vaikealta ja riskialtiselta, mutta Campy Tech Lab ™ -suunnittelijat ovat onnistuneet ylläpitämään ne joustavuusominaisuudet ja helppokäyttöisyys, jotka ovat tehneet tästä korkean profiilin renkaasta helpon ohjata, suorituskykyisen. Ja turvallista. Uusi Bora ™ Ultra ™ 50 vauhdittaa markkinoita paitsi esitellessään uuden klinkerille omistetun rengasvuoden, myös parantamalla edellistä versiota vaaleuden, aerodynamiikan, jäykkyyden ja mukavuuden suhteen uuden leveämmän käytön ansiosta. Vanne sekä etu- ja takanavat, joilla on erilaiset halkaisijat. Vuoden 2018 alue näyttää uuden Ac3 ™ -tekniikan (kaikki olosuhteet hiilidioksidipäästöjä säästävä) jarrupalan, joka tuo jarruturvallisuuden märällä maastolla lähelle sitä, mikä on kuivaa. Plus erittäin puhtaat estetiikat, jotka takaavat innovatiiviset vedensiirtografiikat. Kaikki luopumatta äärimmäisestä sileydestä, josta on tullut markkinoiden vertailuarvo ja jonka tuloksena on Cult ™ -laakereiden käyttö.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Ominaisuudet:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Uusi täyshiilen vanne, 24,2 mm leveä, letkuille ja klinkkereille: Suuri mukavuus ja maksimaalinen aerodynamiikka vuorovaikutuksessa uusien rengasstandardien kanssa. Äärimmäisen suuri sivuttainen pyörän jäykkyys ja reaktiivisuus.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kolmiulotteinen jarrujen pintakäsittely: Tämä prosessi eliminoi sisäänajokauden, parantaa jarrutuskykyä sekä märissä että kuivissa olosuhteissa ja luo lineaarisemman ja tasaisemman jarrutuskyvyn.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Eksklusiivinen vannepainatusjärjestelmä: Vannemaalausta ei enää tarvita. Paino on vähentynyt huomattavasti ja pinnassa ei ole puutteita.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Eksklusiivinen G3-puolakuvio: Täydellinen tasapaino kaiuttimen jännityksissä pyörän molemmilla puolilla. Vähentää stressiä, lisää poikittaista jäykkyyttä ja voiman siirtoa pyörään. G3 eliminoi tärinän jopa “raskailla” pyöräilijöillä.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Rdb ™ vanteen dynaaminen tasapaino: yksinoikeudella varustettu järjestelmä, joka varmistaa vanteen täydellisen tasapainotuksen jopa suurilla nopeuksilla. Valettu itse vanteeseen.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Uudet jarrupalat, jotka on valmistettu erityisesti hiilipyöriin: Uusi sekoitus lisää jarrujen suorituskykyä noin 40% märillä pinnoilla ja 20% kuivilla pinnoilla lisäämättä jarrujen kulumista. Modulaarisemmalle ja turvallisemmalle pysähdykselle .. Aerodynaamisella profiililla varustetut kaiuttimet: Tarjoaa maksimaalisen aerodynaamisen läpäisyn. Vähentää aerodynaamista vetävää kuljettajan energiaa.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Hiilikuitunapa: Tarjoaa suuren sivuttaisjäykkyyden ja vähentää painoa minimiin.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Ylisuuri laippa: Suurempi vääntöjäykkyys ja parempi reaktiivisuus.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kuppi- ja kartiolaakerit: Helppo kuula- / laakerisäätö vähentää mahdollista kuula- / laakeripelien tarkkuustoimintaa ylläpitää suorituskykyä ajan myötäPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kultti: korkealaatuisten keraamisten laakereiden ja kotelon yhdistelmä erityisessä Cronitect®-teräksessä. Yhdeksän kertaa sujuvampaa kuin vakiojärjestelmä. Poistaa hapettumisen ja ylläpitää suorituskykyä ajan myötä.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Alumiiniakseli: Vähentää pyörän painoa.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pikavapautus: Uusi, täysin suunniteltu ja kevyempi aerodynaaminen profiilipyörä. Teräslevy ja epäkeskoinen, vipu, jossa porakoneiden valaistus ja alumiini. Epäkeskeinen sulkemisjärjestelmä antaa pyöräilijälle mahdollisuuden moduloida korkeamman herkkyyden kannalta välttämätöntä painetta löytääkseen lohkon asianmukaisen sulkemisen. Helppo käyttää, materiaalit kestävät kulumista, repeytymistä, ruostetta ja paineita.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Tärkeimmät edut:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Verraton suorituskyky ja luotettavuus:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
50 mm: n täyshiili vanne takaa parhaan markkinoilla olevan laadunPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kulttilaakerit takaavat kestävän sileyden yhdeksän kertaa paremmin kuin tavallinen ratkaisuPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Hiilipyörä, jolla on paras jarrutusteho:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kansainvälisesti ainutlaatuinen Ac3-tekniikka takaa Bora Ultra 50: n ainutlaatuisen suorituskyvyn myös jarruttaessaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Erinomainen tartunta jarrupalan ja vanteen välillä mahdollistaa vähittäisen, jatkuvan jarrutuksen ja lyhyemmät pysähdysetäisyydet, jopa märissä olosuhteissaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Sen omistetut jarrupalat (punainen yhdiste) takaavat luotettavuuden ja kestävyydenPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kaikkien aikojen paras hiilipyörä:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kaikki Campagnolo-tietotaidot ovat nyt saatavana myös kliinisenä versionaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Aerodynaamiset puolat, laajempi profiili, hiilinavat, kulttilaakerit, itselukittuvat alumiinipit, ylikokoiset laipat ja paljon muutaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Takapyörän erottuva G3-malli takaa erinomaisen jäykkyyden ja erehtymättömän ilmeenPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Tekniset tiedot:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
puolat:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kaiuttimien lukumäärä: 18 etuosaa ja 21 (g3) takaosaaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Rdb - vanteen dynaaminen tasapainoPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Terälliset aerodynaamiset puolatPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Ruostumattoman teräksen puolatPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Ultralinear ™ / Drsc ™ -geometriaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
AlumiininipatPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
yhteensopivuus:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Campagnolo Fh Body 10.9.2011Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Fh Body Hg 10.9.2011Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Hub:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
HiilinapaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Usb-laakereiden napareuna: 100mm (edessä), 130mm (takana)Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Ylisuuri laippaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kupin ja kartion laakerointijärjestelmäPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Kehys:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Profiilin korkeus: 50 mmPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Vanneosa (korkeus / leveys): 50 mm / 24,2 mmPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Vanteen materiaali: hiiliPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Graafiset värit: Kirkas etiketti ja tumma tarraPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Renkaat:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Putkimainen tai klinkkeripyöräPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
tekniikka:Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
3diamant ™: Campy Tech Lab ™ asettaa näkemyksensä jarrupinnan parantamiseksi.Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Cult Ceramic Ultimate Level -teknologia: maksimaalinen sileys maksimaaliseen suorituskykyynPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Geometria G3: G3 ™ -geometria: Kehitä pyörää, ei vain sen ulkoasuaPyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.
Pyörän ja kampiakselien kitka on erittäin vähentynyt CULT ™: n vaatiman minimaalisen voitelujärjestelmän ansiosta: vain ohut öljykalvo perinteisesti käytetyn rasvan sijasta.

Jos pidät Campagnolo Bora Ultra 50 Maantiepyörän pyöräsarja:sta, tutustu myös muihin Campagnolo:n pyöräilytuotteisiin Pyörät ja renkaat osastollamme ja Pyörät katalogissamme. Lisäksi, kun teet ostoksia bikeinn:ssa, omassa pyöräily verkkokaupassasi, liityt samalla suureen urheiluyhteisöömme, josta voit saada hyviä vinkkejä, lukea tuotearvosteluja ja parhaita tarjouksia, joista olet kiinnostunut.