Campagnolo Bora Ultra 50 도로용 휠 세트

수년 동안 시장 벤치 마크가 된 휠을 혁신하는 것은 어렵고 위험한 것처럼 보였지만 Campy Tech Lab ™ 디자이너는 유연성과 취급 편의성을 유지하여이 휠을 조향하기 쉽고 높은 성능을 유지하도록 관리했습니다. 그리고 안전합니다. 새로운 Bora ™ Ultra ™ 50은 클린 처 전용 새 타이어 베드를 도입했을뿐만 아니라 이전 버전을 개선하여 가벼움, 공기 역학, 강성 및 편의성 측면에서 개선되었습니다. 직경이 다른 림 및 전면 및 후면 허브. 2018 제품군에는 새로운 Ac3 ™ (모든 조건 탄소 제어) 기술 제동 트랙이 추가되어 습한 지형에서 제동 안전을 건조한 곳과 더 가깝게합니다. 혁신적인 물 전달 그래픽으로 보장되는 매우 깨끗한 컷 미학. 시장 벤치 마크가되었으며 Cult ™ 베어링의 사용 결과 인 극도의 매끄러움을 포기하지 않고 모두.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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풍모:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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튜브 및 클린 처를위한 24.2 Mm 너비의 새로운 풀 카본 림 : 새로운 타이어 표준과 상호 작용하기위한 뛰어난 편안함과 최대 공기 역학. 매우 높은 측면 휠 강성과 반응성.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
3diamant 브레이크 표면 처리 :이 프로세스는 "충돌"기간을 없애고 습식 및 건식 조건에서 제동 성능을 개선하며보다 선형적이고 부드러운 전체 제동 성능을 생성합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
독점적 인 림 인쇄 시스템 : 림 페인팅 더 이상 필요하지 않습니다. 무게가 크게 줄어들고 표면에 결점이 없습니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
독점적 인 G3 스포크 패턴 : 휠 양쪽의 스포크 텐션의 완벽한 균형. 스트레스를 줄이고 횡 방향 강성과 휠로의 동력 전달을 증가시킵니다. G3은 "무거운"사이클리스트도 진동을 제거합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Rdb ™ 림 다이내믹 밸런스 : 고속에서도 림의 완벽한 균형을 보장하는 독점 시스템. 림 자체로 성형.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
카본 휠을 위해 특별히 제작 된 새로운 브레이크 패드 : 새로운 블렌드는 젖은 표면에서 약 40 %, 마른 표면에서 20 % 정도 마모를 증가시키지 않으면 서 브레이크 성능을 향상시킵니다. 공기 역학적 프로파일을 가진 스포크 : 더 공기 역학적 침투를 극대화합니다. 공기 역학적 항력 절약 라이더 에너지를 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
탄소 섬유 허브 : 높은 수준의 측면 강성을 제공하고 무게를 최소로 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
특 대형 플랜지 : 더 큰 비틀림 강성과 더 큰 반응성.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컵 및 콘 베어링 : 쉬운 볼 / 베어링 조정으로 볼 / 베어링의 가능성 감소 정밀한 작동 시간이 지남에 따라 성능 유지CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컬트 : 특수 Cronitect® 스틸 하우징과 고품질 세라믹 베어링의 조합. 표준 시스템보다 9 배 더 매끄 럽습니다. 산화를 제거하고 시간이 지남에 따라 성능을 유지합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
알루미늄 차축 : 바퀴의 무게를 줄입니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
빠른 릴리즈 : 새롭고 완벽하게 재 설계되었으며 더 가벼운 공기 역학적 프로파일 휠 블록. 드릴 조명 및 알루미늄 다이가있는 스틸 스파인 및 편심, 레버. 편심 폐쇄 시스템을 통해 사이클리스트는 감도를 높이기 위해 필요한 압력을 조절하여 블록의 적절한 폐쇄를 찾을 수 있습니다. 내마모성, 녹 및 압력에 강한 소재로 사용이 간편합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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주요 장점 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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탁월한 성능 및 안정성 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
50mm 풀 카본 림은 시장에서 최고의 품질을 보장합니다CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컬트 베어링으로 오래 지속되는 부드러움 보장 표준 솔루션보다 9 배 더 우수한 성능CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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최고의 제동 성능을 가진 카본 휠 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
세계적인 Ac3 기술 중 하나는 제동시 Bora Ultra 50의 고유 한 성능을 보장합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
브레이크 패드와 림 사이의 탁월한 그립으로 습한 조건에서도 점진적이고 일정한 제동 및 짧은 정지 거리를 허용CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
전용 브레이크 패드 (빨간색 화합물)로 신뢰성 및 내구성 보장CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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최고의 카본 휠 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
클린 처 버전으로 제공되는 모든 캄파 Know로 노하우CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
공기 역학적 스포크, 더 넓은 프로파일, 카본 허브, 컬트 베어링, 자체 잠금 알루미늄 니플, 특 대형 플랜지 등CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
뒷바퀴의 독특한 G3 디자인은 뛰어난 강성과 확실한 외관을 보장합니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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명세서:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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스포크 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
스포크 수 : 18 Front and 21 (g3) RearCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Rdb – 림 동적 밸런스CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
블레이드 공기 역학 스포크CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
스테인레스 스포크CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Ultralinear ™ / Drsc ™ 형상CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
알루미늄 니플CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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적합성:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Campagnolo Fh Body 9/10/11CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Fh 몸 Hg 9/10/11CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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바퀴통:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
카본 허브CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
USB 베어링 허브 엣지 : 100mm (전면), 130mm (후면)CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
특 대형 플랜지CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컵과 콘 베어링 시스템CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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가장자리:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
프로필 높이 : 50 mmCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
림 섹션 (높이 / 폭) : 50mm / 24,2mmCULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
림 재질 : 카본CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
그래픽 색상 : 밝은 레이블 및 어두운 레이블CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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타이어 :CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
관 또는 클린 처 바퀴CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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과학 기술:CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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3diamant ™ : Campy Tech Lab ™은 제동 표면을 완벽하게 만드는 데 중점을 둡니다.CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
컬트 세라믹 궁극 레벨 기술 : 최고의 성능을위한 최대 스무드CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
Geometria G3 : G3 ™ 지오메트리 : 외형뿐만 아니라 휠의 재창조CULT ™에 필요한 최소한의 윤활 시스템 덕분에 휠과 크랭크 세트의 마찰이 크게 줄어 듭니다. 기존의 그리스 대신 오일 박막 만 사용되었습니다.
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Campagnolo Bora Ultra 50 도로용 휠 세트 제품은 Campagnolo의 제조사 공식 품질 보증 대상입니다. Campagnolo 공식 판매자로서 우리가 판매하는 모든 자전거 관련 제품은 제조사의 2년 품질보증 대상입니다. 우리 bikeinn는 최고 품질의 휠과 타이어 제품을 공급함으로써 고객 여러분의 레저 활동을 더욱 편리하게 만들어 드리기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 다양한 휠 제품을 구비하여 고객 여러분께서 알맞는 제품을 찾아 매일 더욱 즐거운 스포츠 활동을 즐기실 수 있도록 하고 있습니다.