Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas

Ensin tuli meidän CLX 64. Sitten 32-vuotiaat. Ja kerättyään useita voittoja Grand Toursissa, Worldsissä ja kaiken sen välillä, tiesimme, että paras veto oli viedä linja uusiin korkeuksiin tai hyvin, uusiin syvyyksiin. Meidän piti suunnitella yksi pyörä, joka oli todellinen värisevä tappaja. Yksi pyörä, jolla oli kaikki 64: n aerodynaamiset edut paketissa, joka kiipesi kuten 32, ja siinä kaikki uusi CLX 50 tulee sisään.

Aikoessamme luoda CLX 50 -levyn, meillä oli selkeät tavoitteet mielessä - luoda pyörät, jotka ovat 48 - 54 mm syviä, aerodynaamisesti optimoituja, erittäin leveitä ja alle 1400 grammaa. Tämä tarkoitti, että heidän täytyi lainata joitain painon säästötekniikoita, jotka kehitimme CLX 32: lle, ottaa jonkin verran ohjeita CLX 64: ltä ja pitää kaikki levyjarruedut, joita olemme rakastaneet, jos aiomme luoda mitä haluamme kutsua “yksisarvisena pyöränä”.

Miksi levyt kysyt? Levykohtaisilla vanteillamme ojaamme jarruradan luomalla vahvemman, iskunkestävämmän vanteen. Tällä tavalla saat levylle ominaisen hiilen asettelun, joka optimoi jäykkyyden, painon mahdollisimman lähellä renkaanjarrujen veljiä ja uskomatonta jarrujen modulaatiota ja tehoa kaikissa olosuhteissa.
Vaikka CLX 50 on painoltaan samanlainen kuin monet ”kevyt” -luokan pyörät, aerodynamiikka tuli kehityksen eturintamaan. Tämän avulla me hyppäsimme kokonaan Computational Fluid Dynamics -tietokonemallinnukseen saavuttaaksemme erilaisia kehämuotoja, jotka voisivat tehdä CLX 50: stä mahdollisimman nopean ja kevyen. Kesti hetken, mutta kavensimme vanteen muotoa kolmeen kilpailijaan, jotka sitten CNC-koneistettiin vanteiksi, rakennettiin pyöriksi ja laitettiin Win-tunneliin. Tunnelissa testasimme jokaisen pyörän, meidän ja kilpailijoiden renkaat 24C-renkaalla (mittaus 26C), koska renkaat voivat vaikuttaa testaukseen rajusti. Valitsimme vanteen leveyden renkaan suunnitellaksemme vanteitamme ympärille, koska ne eivät vain anna vähemmän rengaspainetta (mikä lisää mukavuutta ja vähemmän vierintävastusta), mutta ovat myös yhtä aerodynaamisesti tehokkaita pariksi oikean vanteen leveyden kanssa.

Saatuaan optimoidun vanteen muodon, joka tuki parhaiten viistojen painovaatimuksiemme, päätimme kiinnittää vanteet Aero Flange (AF) -napaan 21 DT Swiss Aerolite -pinnalla, joihin kuuluu legendaariset CeramicSpeed-laakerit. Tällä tavalla saat täydellisen, erinomaisen pyöräjärjestelmän - ei vain nopean vanteen. Ja päivän päätteeksi se on kaikki 50 mm syvä, 1415 gramman klinkkerilevy, joka ei ole vain ~ 300 grammaa kevyempi kuin kilpailun vastaava syvyyspyörä, mutta on myös mitattavissa nopeammin kaikissa mahdollisissa kokeissa kuin kukin pyörä sen luokka.

Vanteen tyyppi: hiilipuristin, 2Bliss valmis
Vanteen materiaali: hiili
Jarrutuspinta: Vain levyjarru
Vanteen syvyys: 50 mm
Vanteen leveys: 20,7 mm sisäinen, 29,4 mm ulkoinen
Puhekuvio: Kaksi ristiä / säteittäistä (2: 1)
Puheenvuoron määrä: 21
Kaiuttimen tyyppi: DT Swiss Aerolite T -pää
Nännityyppi: DT Swiss Pro Lock kuusikulmainen
Etunapa: Roval AFD1, keskilukko, CeramicSpeed-laakerit, pikavapautus tai 12 mm akselin päätykansi
Kokoonpanomenetelmä: käsin rakennettu
Lisäominaisuudet: Roval-pehmustettu pyörälaukku, Roval-teräksinen pikavapautus, Roval-putketon venttiili, pikavapaat päätykannet
Paino: 645 g.

Osta Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas markkinoiden halvimmalla hinnalla! pyöräily verkkokauppamme, bikeinn, tekee unelmistasi totta! Löydä Pyörät ja renkaat lyömättömin hinnoin. Käy myös lukemassa yksityiskohtaisia tuotekuvauksiamme ja asiakkaiden jättämiä tuotearvioita, mitä Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas:n ostaneet asiakkaat ovat kirjoittaneet. Löydä parhaimmat alennukset ja tarjoukset pyöräily kataloogistamme uskomattomin alennushinnoin!