Campagnolo Paire Roues Route Bullet H50 Tyre

Les fan de Campagnolo attendaient depuis longtemps cette roue. Lattente a été récompensée par un produit supérieur à toute attente.La Bullet?, en effet, nest pas seulement très belle: avec un design et une présentation graphique sûre et agressive, elle offre des prestations de première classe. Une roue en carbone avec tous les avantages de la piste de freinage en aluminium: réactive et vive lorsquelle est sollicitée, elle est également confortable et douce sur chaque parcours, et par tous les temps


Caractéristiques & Avantages:

- Structure intégrée de la jante en aluminium/carbone: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide, et une réactivité et une longévité optimale.

- Equilibrage dynamique sur la jante: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont - positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

- MoMag?: permet davoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.

- Profil en aluminium pour pneu: possibilité de monter le pneu standard.

- Système exclusif de moulage de la jante en carbone non vernie: permet davoir un poids très réduit et dobtenir une surface lisse et sans imperfections.

- Moyeu en aluminium: permet davoir une grande rigidité latérale avec un poids très léger.

- Flasque Oversize côté cassette: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.
2 options de roulements: cela permet de configurer la roue en fonction de vos exigences :
1. roulements standard de très grande qualité
2. billes en céramique USB?

- Système anti-rotation pour les rayons: permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans lair.

- DRSC? (Directional Rim-Spoke Coupling): système exclusif de liaison jante/rayons. Il permet daligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu, en répartissant la tension de façon homogène sur chaque point. Il élimine toutes les zones critiques.

- Profil aérodynamique en acier: il permet davoir un maximum de pénétration dans lair et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

- Écrous autobloquants: ils maintiennent les bonnes tensions des rayons et ne requièrent aucun entretien.

- BLOCAGE: Nouveau blocage complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou dallégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour lactionnement du levier et davoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple dutilisation, matériau résistant à lusure, à la corrosion et à la contrainte.


Specifications:

- Pneus étroit 1.755 g


Technologies:

- MoMag?: Qu´est-ce que le MoMag??
Un aimant et beaucoup de génie.
Ainsi est né le brevet du système éprouvé « Mounting Magnete », à savoir le MoMag?.

Comment fonctionne-t-il?
- Les écrous, après avoir été introduits dans la jante à travers le trou valve, sont « guidés » jusqu?au point d´accrochage avec la jante au moyen de l´aimant. Grâce à ce procédé simple et astucieux, on arrive à obtenir une roue exempte de trous sur la face externe, mais avec un rayonnage tendu par des écrous traditionnels!

- Avantages: N?avoir aucun trou sur la jante signifie avoir une jante homogène sur chaque point, sans points critiques ou zones de rupture. Ajoutons aussi que, pour les profils avec pneu, le fond de jante n’est pas nécessaire, ce qui représente un énorme avantage pour le poids. Les avantages sont immédiatement évidents: durée de la jante accrue, une plus grande résistance à la fatigue, possibilité de tendre avantage les rayons et une plus grande rigidité qui, en termes de performances, signifient réactivité et accélération accrues. Mais encore... Les avantages sont également pour l´entretien ou le remplacement des rayons qui deviennent alors extrêmement simples et rapides.
Tout cela pour avantager le cycliste qui a choisi Campagnolo®.

- Géométrie G3™: Campagnolo® a développé une architecture de montage qui, par rapport aux roues traditionnelles, permet daméliorer la transmission de lénergie, de réduire les sollicitations des rayons sur le côté droit et daugmenter la rigidité transversale. En effet, dans la géométrie G3™, le côté droit de la roue arrière comporte deux fois plus de rayons que le côté gauche. Les résultats obtenus avec le système G3™ sont extraordinaires: meilleure transmission du couple moteur, meilleure rigidité latérale, réduction de la tension des rayons de la roue arrière.Grâce au système G3™ qui compense les forces agissant sur les 2 côtés de la roue, les vibrations de la roue sont éliminées, même pour les cyclistes plus lourds. Sur la gamme 2012, les roues Shamal? et Zonda? accroissent les valeurs de réactivité justement grâce à ce système. Le G3™ devient Mega-G3™ grâce a la flasque majoré. Cette solution permet daccroître davantage les valeurs de rigidité de torsion au profit de la réactivité globale de la roue.

- Dynamic Balance?:Roues en aluminium: Le concept est aussi simple que génial: équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l’autre côté. Dans les modèles haut de gamme, cette solution est obtenue au moyen d´un usinage spécial sur la section de jante opposée à la jonction.

- SPOKES Dynamic Balance?: En revanche, dans les modèles entrée de gamme, deux rayons majorés sont montés dans la section opposée à la soudure pour obtenir le Dynamic Balance?. Le résultat est une roue parfaitement équilibrée pendant la dynamique de rotation.

- RIM Dynamic Balance? - Roues carbone: En ce qui concerne les roues carbone, le principe est le même, en utilisant cependant une technologie différente. Pour les jantes carbone, nous utilisons un procédé particulier au cours de l´alignement des fi ls de carbone pour que la jante soit toujours équilibrée.

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