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Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

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Description Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

Dotée de moyeux Infinity, d'une roue libre ID360 et de jantes soudées Maxtal, cette roue XC moderne est à la hauteur du nom légendaire Crossmax : solide, fiable et tubeless ready.


Caractéristiques:

Léger et résistant :
Construction de jante soudée pour : un profil de jante léger et solide et une jante parfaitement étanche

Dynamique et agile :
24 rayons double butted Plate-forme de moyeu Infinity Système de roue libre à double cliquet ID360

Technologie tubeless ready :
Un profil de jante tubeless et un ruban tubeless facilitent la conduite de pneus tubeless pour plus de confort et de contrôle


Caractéristiques:

Jantes :
Matériel: Maxtal
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
SOUPER
Perçage : traditionnel
UST Tubeless Ready
Taille ETRTO 27.5´´: 584x25TSS
Largeur interne : 25 mm
Utiliser avec Mavic Tubeless Tape
Conception de jante asymétrique

Rayons :
Nombre : 24 avant et arrière
Laçage : avant et arrière croisés 2
Matériau : acier
Forme : droite, plate, à double épaisseur
Écrous : acier, ABS

Utilisation prévue :
Tailles de pneus recommandées : 50 mm à 76 mm (2,0´´ à 3,0´´)
CATEGORIE ASTM 3 : CROSS COUNTRY
Pour une plus grande longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues n'excède pas 150 kg, vélo compris

Versions :
Standard de disque : 6 Bolts ou Center Lock (R)
Largeur moyeu : Boost (avant 110, arrière 148) ou Non Boost (avant 100, arrière 135/142)
Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline

Compatibilité:
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec adaptateurs (livré avec une roue non boostée)
Axe avant : convertible d'axe traversant de 15 mm en Quick Release avec adaptateurs (livré avec une roue non boostée)

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles :
Adaptateurs de train arrière 12x142 ([LV2510700] Livré avec la roue)
Boost : Capuchons de couple ([LV2374400])
Non Boost : Adaptateur avant 15 à 9mm pour blocage rapide ([L99694100] Livré avec la roue)
Non Boost : Adaptateur arrière 12 à 9mm pour blocage rapide ([LV2510800] Livré avec la roue)
Non Boost : adaptateurs d'essieu arrière 12x135 ([LV2510900])


Technologies clés :

Technologie de soudage SUP :
Joint plus fort et plus lisse Soudé Usiné Process. Après pliage, le joint de jante est soudé à l'arc. Le joint soudé est ensuite fraisé pour une finition lisse.

Technologie de précharge de roulement QRM Auto :
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir un spin parfait sans jeu sur le long terme.

Technologie roue libre Instant Drive 360 :
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et rapide à engager avec seulement 9°. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre une faible friction, tandis qu'un large éventail d'embouts le rend super polyvalent.

Technologie tubeless UST :
Traction et contrôle Norme universelle pour Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les crevaisons.




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Caractéristiques Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

Position de la Lumière

Derrière

Matériaux

Aluminium

Diamètre de la Roue

27.5´´- 650B

Type de Freins

Freins Disque

Profil de Jante

Profil bas

Utilisation Recommandée Bikeinn

Cyclisme VTT

Compatibilité

Clincher

Technologie Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

Durable Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

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L´opinion de nos experts. Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

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Mavic Roue arrière de VTT Crossmax Boost 27.5 CL Disc Tubeless

Grande roue polyvalente

27/09/2022

Owen

Pas trop lourd, engagement décent et bon prix pour le vélo de son fils. Livré avec des rayons de rechange pour plus de tranquillité d'esprit. Pneu tubeless monté très facilement. Parfait équilibre coût/performance.

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