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Maxxis Pneu VTT Shorty 3CT/EXO/TR 60 TPI Tubeless 29´´ x 2.40
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Description Maxxis Pneu VTT Shorty 3CT/EXO/TR 60 TPI Tubeless 29´´ x 2.40
Après avoir recueilli des années de données et de commentaires de nos athlètes de Coupe du monde de descente et d'Enduro World Series, le Shorty est complètement nouveau pour 2021. La disposition des boutons a été modifiée pour améliorer la traction sur sol mouillé, les performances en virage et les capacités d'élimination de la boue. Le boîtier plus étroit de 2,40 pouces améliore le dégagement du cadre et de la fourche lorsque les choses deviennent vraiment bâclées et réduit le poids.
Caractéristiques:
Options de composé 3C MaxxTerra et 3C MaxxGrip
Spécifications de trail, d'enduro et de descente disponibles
Carcasse Tubeless Ready (TR)
Carcasse Wide Trail (WT) optimisée pour 30 jantes de 35 mm de large
Caractéristiques:
Taille: 29X2.40WT
Etrto: 61 622
Tpi : 60
Perle: PLIABLE
Poids (G): 1032
Composé : 3C MAXXTERRA
TECH : 3C/EXO/TR
Psi max : 50
Les technologies:
3C MAXXTERRA :
Une configuration de composé intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que MaxxGrip.
3C MAXXGRIP :
3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir les meilleures propriétés d'adhérence et de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente.
EXO :
Un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu densément tissé est également léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et dangereux où le risque de coupures et d'abrasions des flancs est élevé.
DOUBLE VERS LE BAS (DD) :
DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse à double pli pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse 120 TPI renforcées d'un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un boîtier plus léger.
TUBELESS PRÊT :
Les pneus tubeless offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu de type chambre à air ; et moins de chance d'aplatir car il n'y a pas de tube. Les produits d'étanchéité liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : route tubeless, boyau et tubeless ready.
LARGE SENTIER :
La construction Wide Trail (WT) optimise la configuration de la bande de roulement et le profil du pneu sur les jantes modernes et plus larges. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, conduisant à des performances moins qu'optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il est prouvé qu'ils fonctionnent sur une plage de 30 largeurs de jante intérieures de 35 mm, selon les préférences du cycliste.
Les pneus Maxxis Wide Trail XC sont optimisés pour une utilisation avec des jantes de largeur interne de 30 mm, mais ils fonctionneront bien sur des jantes aussi étroites que 25 mm. Maxxis ne recommande pas les jantes plus larges que 30 mm ou plus étroites que 25 mm
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Caractéristiques Maxxis Pneu VTT Shorty 3CT/EXO/TR 60 TPI Tubeless 29´´ x 2.40
Diamètre de la Roue
Type de Pneu
Utilisation Recommandée Bikeinn
Largeur de Roue
Compatibilité
Technologie Maxxis Pneu VTT Shorty 3CT/EXO/TR 60 TPI Tubeless 29´´ x 2.40
Durable Maxxis Pneu VTT Shorty 3CT/EXO/TR 60 TPI Tubeless 29´´ x 2.40
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L'humidité est la bienvenue
01/04/2024
Kostas
Bonne adhérence et lorsqu'il est mouillé, l'adhérence s'améliore même en montée et en descente !
Shorty maxxis
03/01/2024
benito
excellent pneu pour roue avant à très bon prix grâce à bikein......je recommande
Shorty maxxis
29/11/2023
Fristonian
Pneu fantastique, tellement d'adhérence dans les pires conditions. Traction de freinage excellente. Grimpe très bien, pas trop traînant pour l'adhérence qu'il offre
Excellent
23/10/2023
bob
excellente adhérence sur sol meuble, attendez-vous à un peu plus de traînée sur sol dur
Excellente prise en main
12/10/2022
Samuel
Ils offrent une sécurité impressionnante sur un sol meuble. Les crampons sont suffisamment éloignés les uns des autres pour ne pas se saturer de boue et perdre de l'adhérence, comme c'est le cas avec d'autres modèles. Très satisfait
Satisfait du produit
16/05/2022
Gervânio
La traction de ce pneu est fantastique pour tout ce qui concerne la boue, la poussière et la boue profonde. Le boîtier de 2,4″ laisse également de la place à toute boue qui colle au pneu pour passer à travers le cadre, où un pneu plus large peut être arrêté lorsque le cadre se bouche. Super prix. Je recommande! Il a fallu 25 jours pour arriver à Curitiba – Brésil.
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01/11/2023
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Bonjour, de quelle version s´agit-il ? Maxxgrip dans l´image et MaxxTerra dans la description ? Salutations et merci
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