Progress Paire de roues de route A-Prime Tubular

Caractéristiques:

Option corps de cassette Progress compatible SRAM XD R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux fortes charges.
Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 24 dents.
Un moyeu doté de la technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulement de haute précision 100 % alignés. Les moyeux et roulements Progress sont conçus pour un poids léger, une longue durée de vie et de meilleures performances de course.
Le rayon SAPIM CX aero est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être rectifiées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour évacuer les contraintes supplémentaires.
Surface de freinage DPL, traitement de polissage au diamant. Nous utilisons des machines avancées et un traitement de polissage au diamant (DPL) pour la surface de freinage, permettant à la plaquette de frein de fonctionner directement sur des fibres de carbone tissées 3K. Ce nouveau processus élimine les périodes de rodage, améliore les performances de freinage par temps sec et humide et crée de bien meilleures performances de freinage.
AIR+PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante en carbone en forme de U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent de travers. L'AIR+PLUS a fait ses preuves dans le monde entier et a été testé en soufflerie. (Consultez les résultats AIRBUS GST)
Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité.
TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu.
Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. 3 cross straight pull pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis avec un frottement très faible et une taille plus grande pour une longue durée de vie. Axe arrière et moyeu libre en aluminium de 15 mm fabriqués par CNC. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni réglage. Arrière Road Nitro avec rayonnage 2:1.
Stabilisateur de carbone CST. Le centre composite Cyanacrylat incroyablement solide est l'épine dorsale de nos parois de frein. Rend nos jantes à pneu 90 % plus solides que les jantes en carbone ordinaires.
Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision.
Bande de carbone supplémentaire ECS. Fournit une rigidité supplémentaire sur les trous de rayon. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon casse et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300 kg.3
Les corps des cassettes Progress peuvent être facilement retirés et remplacés sans ajustements supplémentaires. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM.
Roues écrasées. En cas de malchance, Progress vous soutient en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix pendant 1 an après l'achat.
Le GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes entièrement en carbone améliorées au graphène sont 50 g plus légères et 20 % plus rigides.


Caractéristiques:

Jantes :
Disponible pour Tubeless Ready & Boyau
Fibre de carbone multicouche graphène.
Conception AIR+PLUS High Speed avec une excellente efficacité aérodynamique.
Le vent latéral et les turbulences entre le pneu et la jante ne sont plus un problème.
Finition mate carbone UD avec des graphiques de transfert très résistants.
DRE : 545 mm

Profil:
Profil : 50 mm
Largeur externe : 25 mm

Moyeux : Nitro Ceramic Road

Rayons :
SAPIM Aero CX RAY Straight Pull, 18F et rapport de rayon de roue arrière 2:1 (16:8).
Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrou sécurisé.

Blocage rapide/essieux : PG 404
Poids : Set Tubeless Ready : 1.450 gr

Limites:
Limite de poids recommandée du pilote : 110 kg
Tailles de pneus recommandées : 23 mm à 32 mm

Option :
Compatible moyeu libre Shimano HG
Compatible moyeu libre Campagnolo 10/11v
Compatible moyeu libre Sram XDR

Ce qui est inclus :
Rayons de remplacement.
Plaquettes de frein Carbone Pro
Libération rapide


Technologie:

Technologie haute vitesse AIR+PLUS :
Lorsque vous courez à 40 km/h, vos roues tournent à 80 km/h, des vents de travers violents sont capables de vous éjecter de la route.
Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à la conception en forme de U extra large et la plus récente.
Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent, plus de volume de pneus, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont des sièges totalement intégrés à la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire.
Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des essais en soufflerie.
Par rapport aux jantes en V classiques, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée par vent de travers de plus de 30 %.

Ami Tech :
Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriquée par une machine CNC 5 axes de haute technologie.
100% parallèle à l'axe de la broche.
Moins de friction, plus de vitesse et une plus longue durée de vie des roulements.

PSG (Géométrie parfaite des rayons):
Chaque roue de progression est conçue pour son objectif de fonctionnement spécifique. Notre choix de jantes, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence.
Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le siège du trou de rayon et du mamelon est parfaitement aligné avec l'angle du moyeu et du rayon.
Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée grâce à une distribution de tension uniforme et égale. En libérant le stress excessif des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.

Recommandation de largeur de pneu :
Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous vous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que le pneu et les flancs de la jante forment une ligne continue.

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