Progress A-Prime Tubular Zestaw kół szosowych

Cechy:

Opcja korpusu kasety Progress kompatybilna z SRAM XD R wykonana z aluminium CNC. Wzmocniony 3 łożyskami, aby wytrzymać duże obciążenia.
Tylna piasta z bardzo mocnym trzyzapadkowym mechanizmem zapadkowym. Zaczep z 3 nadwymiarowymi zapadkami i stalową grzechotką z 24 zębami.
Piasta z technologią Parallel Drilling zapewnia wysoką precyzję, w 100% wyrównane gniazda łożyskowe. Piasty i łożyska Progress zostały zaprojektowane z myślą o lekkości, trwałości i najlepszych osiągach podczas jazdy.
Szprychy SAPIM CX aero to wybór mistrzów i wielu zespołów biorących udział w Pro Tour. Wyprodukowano w Belgii z zaletami aerodynamicznymi i niewiarygodnie wysokimi wynikami testów zmęczeniowych. Wbudowujemy je w nasze lżejsze koła, aby uzyskać trwałe i trwałe koła, których nie trzeba ponownie licować. Każde koło Progress, piasta i obręcz są zaprojektowane z idealnym kątem szprych, aby zmniejszyć dodatkowe obciążenie.
Powierzchnia hamulca DPL, obróbka diamentowa. Używamy zaawansowanych maszyn i diamentowej obróbki polerskiej (DPL) do powierzchni hamulca, co pozwala klockowi pracować bezpośrednio na tkanych włóknach węglowych 3K. Ten nowy proces eliminuje okresy docierania, poprawia skuteczność hamowania w mokrych i suchych warunkach pogodowych i zapewnia znacznie lepszą skuteczność hamowania.
AIR+PLUS Technologia High Speed ze zoptymalizowaną wydajnością aerodynamiczną i mniejszym oporem. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej, karbonowej obręczy w kształcie litery U o szerokości 28 mm. Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. AIR+PLUS jest pomyślnie sprawdzony na całym świecie i przetestowany w tunelu aerodynamicznym. (Sprawdź wyniki AIRBUS GST)
Wysoce precyzyjne łożyska CERAMIC o maksymalnej precyzji i niskim tarciu, które zwiększają trwałość.
TLR Tubeless Ready Używamy najbardziej popularnego projektu łóżka z obręczami. Jej zaletą są doskonałe opory toczenia, mniej przebić oraz łatwy montaż opony.
Nowy korpus piasty Oversize CNC wykonany z super lekkiego AL7075. 3 krzyżowy naciąg prosty dla 20% sztywniejszego koła i lepszej aerodynamiki. Superprecyzyjne japońskie łożyska maszynowe o bardzo niskim tarciu i większym rozmiarze zapewniają długą żywotność. 15mm wykonana z aluminium aluminiowa oś tylna i wolna piasta. Klasyczne zazębienie z 3 dużymi zapadkami i stalową grzechotką. Nowa wolna piasta SRAM XD z 3 łożyskami i Shimano z 2 większymi łożyskami, wolna piasta Shimano i SRAM wymienne bez żadnych modyfikacji lub regulacji. Tył Road Nitro ze sznurowaniem szprych 2:1.
Stabilizator węglowy CST. Niezwykle wytrzymały środek z kompozytu Cyanacrylat jest podstawą naszych ścian hamulcowych. Sprawia, że nasze obręcze clincher są o 90% mocniejsze niż zwykłe obręcze karbonowe.
Niezwykle wytrzymałe, ręcznie budowane koło. Wysoka trwałość i wysoka precyzja.
ECS Extra taśma węglowa. Zapewnij dodatkową sztywność otworów na szprychy. Upewnij się, że felgi nie zostaną uszkodzone w przypadku złamania szprychy i zapewni lepsze napięcie szprychy. Nasze felgi są w stanie wytrzymać nacisk na szprychy 300 kg.3
Korpusy kaset Progress można łatwo wyjąć i wymienić bez dodatkowych regulacji. Szybko przełączaj się między kasetami Shimano, Campagnolo lub SRAM.
Rozbite koła. W przypadku pecha Progress wspiera Cię oferując wymianę felg za połowę normalnej ceny w ciągu 1 roku od zakupu.
GRAPHENE to najmocniejszy i najlżejszy materiał na świecie, który oferuje całkowicie rewolucyjną technologię obręczy. W pełni karbonowe obręcze wzmocnione grafenem są o 50 g lżejsze i o 20% sztywniejsze.


Dane techniczne:

Felgi:
Dostępne dla Tubeless Ready i Tubular
Wielowarstwowe włókno węglowe z grafenu.
Konstrukcja AIR+PLUS High Speed o doskonałej wydajności aerodynamicznej.
Wiatr boczny i turbulencje między oponą a felgą nie stanowią już problemu.
Matowe wykończenie Carbon UD z grafiką transferową o wysokiej odporności.
ERD: 545mm

Profil:
Profil: 50mm
Szerokość zewnętrzna: 25mm

Piasty: Nitro Ceramic Road

Szprychy:
SAPIM Aero CX RAY Straight Pull, 18F i przełożenie szprych tylnego koła 2:1 (16:8).
Ręcznie zbudowany z nyplami ze stopu i bezpiecznym zamkiem.

Szybkozamykacz/osie: PG 404
Waga: Zestaw Tubeless Ready: 1.450 gr

Limity:
Zalecany limit wagi rowerzysty: 110 kg
Zalecane rozmiary opon: od 23 mm do 32 mm

Opcje:
Kompatybilny z wolną piastą Shimano HG
Kompatybilny z darmowym hubem Campagnolo 10/11s
Kompatybilny z wolnym koncentratorem Sram XDR

Co jest wliczone:
Szprychy zastępcze.
Klocki hamulcowe Carbon Pro
Szybkie wydanie


Technologia:

Technologia wysokiej prędkości AIR+PLUS:
Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km/h, koła obracają się z podwójną prędkością 80 km/h, silne wiatry boczne mogą zrzucić Cię z drogi.
Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki wyjątkowo szerokiej i najnowszej konstrukcji w kształcie litery U.
Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. Opony od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia.
Ten kształt ma wysoką wydajność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym.
W porównaniu ze zwykłymi felgami V Shape zmniejszyliśmy współczynnik oporu powietrza i bocznego wiatru o ponad 30%.

Pal Tech:
Precyzyjnie wyrównane gniazda łożyskowe z technologią wiercenia równoległego wykonane przez zaawansowaną technologicznie 5-osiową maszynę CNC.
100% równolegle do osi wrzeciona.
Mniejsze tarcie, większa prędkość i dłuższa żywotność łożyska.

PSG (doskonała geometria szprych):
Każde koło postępu zostało zaprojektowane z myślą o jego konkretnym celu działania. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i sznurowania nie jest przypadkowy.
Wzmacniamy felgi w każdym otworze na szprychy na każdej opracowanej przez nas feldze. Otwór na szprychę i gniazdo nypla są idealnie dopasowane do piasty i kąta szprychy.
Tworzy to idealną geometrię szprych, która pozwala nam na użycie wysokiego napięcia szprychy poprzez równomierny i równy rozkład napięcia. Uwalniając nadmierne naprężenia ze szprych uzyskujemy długotrwałe i wysokie osiągi na każdym kole.

Zalecenie dotyczące szerokości opony:
W celu uzyskania maksymalnej wydajności aerodynamicznej na kołach zalecamy, aby szerokość opony nie przekraczała zewnętrznej szerokości felgi. Nasze felgi AIR + PLUS są bardzo szerokie od 27 do 30 mm, otwierając oponę na tyle, że ścianki opony i felgi tworzą jednolitą linię.

W sklepie bikeinn z rowerowy znajdziesz Progress A-Prime Tubular Zestaw kół szosowych w różnych rozmiarach i kolorach. Co więcej, możesz dopełnić swoje zamówienie produktami podobnymi do Progress A-Prime Tubular Zestaw kół szosowych, m.in. z kategorii Koła i opony od swojego sklepu rowerowy online. Przeczytaj poradnik naszych ekspertów rowerowy na temat sprzętu, a także opinie o Progress A-Prime Tubular Zestaw kół szosowych.