RockShox Fourche VTT Lyrik Ultimate Charger 2.1 RC2 TPR Manual Boost 15 x 110 mm 42 Offset Debon Air

Les étapes d'enduro sont devenues de plus en plus exigeantes ces dernières années. Les exigences qui pèsent sur vous et votre matériel sont extrêmes et vos nouvelles paroles Ultimate, comme vous l'avez déjà deviné, sont le compagnon ultime pour surmonter tous ces défis.

La cartouche d'amortissement Charger 2.1 RC2 vous offre la possibilité de régler la compression à haute et basse vitesse de manière totalement indépendante l'une de l'autre, pour toujours obtenir les meilleures performances de votre suspension. De plus, le rebond est réglable au bas de votre fourche. Le nouveau fluide d'amortissement Maxima Plush, combiné aux essuie-glaces et joints SKF, réduit la friction dans l'amorti et vous permet de glisser en douceur sur toutes les bosses. Une autre innovation peut être trouvée dans le ressort pneumatique DebonAir. Chaque pièce a été optimisée pour une friction minimale afin de garantir une traction parfaite.

Récupération rapide:
Une cale spéciale à l'intérieur de la fourche optimise la fonction pour de nombreuses courses successives rapides. Il revient plus rapidement à la position de départ, le contact avec le sol est augmenté et le chemin de retour notoire est empêché.

Chargeur 2.1 RC2:
L'avancement du célèbre amortisseur Charger, la technologie RockShox la plus avancée, élève ses performances et sa sophistication à un tout nouveau niveau de performance.
La nouvelle conception d'amortissement permet le réglage de la compression et du rebond à haute et basse vitesse. Le nouveau fluide d'amortissement Maxima Plush réduit les frottements dans le rembourrage et vous permet de glisser en douceur sur toutes les bosses.

Maxle Stealth:
Axe traversant très léger qui peut être monté et démonté avec une douille hexagonale de 6 mm. En plus d'un look épuré, il permet également d'économiser du poids sur la masse non suspendue.

Debonair:
C'est normal d'être doux. La technologie DebonAir a un couple de décollage extrêmement faible pour travailler de manière aussi sensible que possible dès le début. Le premier tiers de la course du ressort est conçu pour être particulièrement doux pour pouvoir utiliser le reste, puis aussi linéaire que possible et pour avaler parfaitement les petits battements même dans la plage de course moyenne. La progression tardive empêche de manière fiable les coups de poing. Tout cela ensemble crée plus de traction et un contrôle parfait.

SoloAir:
Les chambres à air négative et positive sont remplies uniquement au moyen d'une vanne en même temps. Ce qui simplifie considérablement la mise en place de la configuration personnelle.

Casquettes de couple:
Afin d'améliorer la rigidité et la précision de direction de l'ensemble du système, les pattes ont été augmentées pour l'utilisation d'embouts de 31 mm de diamètre. Une utilisation avec des embouts normaux est facilement possible.

Jetons sans fond:
Ici, vous pouvez facilement faire varier le volume d'air de votre fourche avec des jetons disponibles en option (entretoises de volume) et ainsi adapter la caractéristique du ressort à votre style de conduite.


Spécifications techniques:

Utilisation prévue: Enduro
Vélo électrique prêt: non
Taille de la roue: 29 ´´
Matériau couronne / arbre de fourche: aluminium / aluminium
Matériau des chandeliers: aluminium 35 mm, anodisé noir (Fast Black)
Matériau des tubes plongeurs: alliage de coulée de magnésium
Type d'essieu: essieu flottant BOOST 15x110 mm (Maxle Stealth)
Pivot: conique de 1,5 ´´ à 1 1 / 8´´ (40 mm à 28,6 mm)
Course: 170 mm
Système de ressort: SoloAir
Réglage de la caractéristique du ressort: oui
Atténuation: Charger 2.1 RC2
Options de réglage Amortissement: Compression haute et basse vitesse, Rebond
Verrouillage: sans
Hauteur d'installation: 581 mm
Support de frein: Postmount (180 mm)
Max. taille de disque de frein autorisée: 220 mm
Diamètre max. Du pneu: 770 mm
Largeur de pneu max.: 81 mm
Décalage: 42 mm

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