Sram Manivelles Avec Plateaux GX 1000 GXP Boost

Le pédalier SRAM GX 2x offre des performances constantes à chaque fois. Avec X GLIDE de SRAM? plateaux, le pédalier GX est conçu pour des performances de changement 2x. Associé à notre large gamme 10 42 cassette et au dérailleur arrière GX 2x, le GX 2x11 offre la plus large gamme d'engrenages jamais offerte sur un groupe motopropulseur 2x.

Caractéristiques:

Le pédalier SRAM GX 2x offre des performances constantes à chaque sortie

Bras en aluminium forgé série 6000

X Glide™ Technologie de changement de vitesse 2x11

GX 2x11 offre la plus large gamme d'engrenages jamais offerte sur un groupe motopropulseur 2x

Option de garde de plateau

BOOST 148 compatible

Option de grosse pédale de vélo

Caractéristiques:

Matériau du bras: série 6000 AL

Matériau du plateau: Aluminium

Poids: 774g (broche de 24mm, 175mm, 36 24t)

Garde: garde de plateaux disponible

Support inférieur: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Chaîne recommandée: PC X1, PC 1130

Interface: 24mm, 30mm

Faits saillants technologiques: X GLIDE®, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST

Options: BOOST 148

Autre: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

La technologie:

BB30:

En plus d'un gain de poids important, ce pédalier permet d'obtenir un facteur Q plus étroit, plus de jeu aux chevilles, une plus grande durabilité des roulements et une construction de manivelle plus robuste.

RENFORCER:

Avec les avancées révolutionnaires en matière de composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de la SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté quasi illimitée de se concentrer uniquement sur la performance de la moto. Chaque avancement exige que ;ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de trail et d'enduro profitent de plus en plus des avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 "et 29" comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a développé un standard ouvert avec des composants compatibles Boost pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.

GXP®:

La conception du joint de gouttière de GXP réduit la friction et le poids - améliorant à la fois la sensation et la performance.

PressFit ?:

Une variante du boîtier de pédalier externe GXP, PressFit réduit le poids de 40 grammes et facilite ;installation en vous permettant d'appuyer sur les cuvettes de roulement dans le cadre au lieu de les enfiler. Il ne nécessite aucun changement de la longueur et du diamètre de la broche de vilebrequin.

Pressfit 30 ?:

C'est un nouveau design mené par SRAM. Il est le meilleur des supports de fond BB30 et Press Fit dans un emballage captivant. Ce pédalier est conçu pour les manivelles de broche de 30 mm. La différence clé avec PressFit 30 est comment les roulements sont montés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des gobelets en nylon qui seront enfoncés dans la coquille de pédalier du cadre. PressFit 30 comportera un joint intégré, pré-assemblé dans les gobelets, pour prolonger la durée de vie des paliers. Les cadres auront besoin d'un boîtier de pédalier de diamètre intérieur de 46 mm pour s'adapter à ce système. PressFit 30 pour la route nécessitera une coque de 68 mm de large tandis que le PressFit 30 pour le VTT nécessitera une coque de 73 mm de large. Avantages: Grandes économies de poids, facteur Q étroit, plus de jeu aux chevilles, plus grande durabilité des roulements, construction de manivelle plus rigide / plus robuste, installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients: Recherche toujours.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? Les anneaux de chaîne 1X offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Le SRAM X SYNC? les grands bords de dents carrées engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de la dent pointue et étroite, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour fournir la meilleure performance possible dans des conditions boueuses, le X SYNC? les anneaux de chaîne ont été conçus avec des évidements d'évacuation de la boue pour les maillons de la chaîne intérieure et les rouleaux. Conçu en Allemagne, X SYNC? les anneaux font partie intégrante de la SRAM 1X? transmission.

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