Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά

Πρώτα ήρθε το CLX 64. Στη συνέχεια, τα 32. Και αφού κερδίσαμε πολλές νίκες στα Grand Tours, Worlds και όλα τα ενδιάμεσα, ξέραμε ότι το καλύτερο στοίχημά μας ήταν να πάρουμε τη γραμμή σε νέα ύψη, ή καλά, νέα βάθη. Χρειαζόμασταν να σχεδιάσουμε έναν τροχό που ήταν πραγματικός δολοφόνος. Ένας τροχός που είχε όλα τα αεροδυναμικά οφέλη του 64 σε ένα πακέτο που ανέβηκε όπως το 32, και εκεί έρχεται το νέο CLX 50.

Όταν ξεκινήσαμε να δημιουργούμε το CLX 50 Disc, είχαμε σαφείς στόχους στο μυαλό μας - δημιουργήστε τροχούς βάθους 48 έως 54 mm, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους, εξαιρετικά ευρείς και κάτω από 1400 γραμμάρια. Αυτό σήμαινε ότι έπρεπε να δανειστούν κάποιες τεχνικές εξοικονόμησης βάρους που αναπτύξαμε για το CLX 32, να πάρουμε κάποια αεροδυναμική καθοδήγηση από το CLX 64 και να διατηρήσουμε όλα τα οφέλη του δισκόφρενου που έχουμε αγαπήσει αν θέλαμε δημιουργήστε αυτό που θέλουμε να ονομάσουμε «τροχός μονόκερου».

Γιατί οι δίσκοι ρωτάτε; Με τις ειδικές ζάντες του δίσκου, ρίχνουμε την τροχιά φρένων δημιουργώντας ένα ισχυρότερο, πιο ανθεκτικό χτύπημα. Με αυτόν τον τρόπο, έχετε μια ειδική διάταξη άνθρακα για δίσκο που βελτιστοποιεί την ακαμψία, ένα βάρος όσο πιο κοντά γίνεται στους αδελφούς φρένων ζάντας του, και απίστευτη διαμόρφωση και ισχύ φρένων σε όλες τις συνθήκες.
Παρόλο που το CLX 50 είναι παρόμοιο σε βάρος με πολλούς τροχούς στην κατηγορία «ελαφρού βάρους», η αεροδυναμική ήρθε στην πρώτη γραμμή της εξέλιξης. Με αυτό, προχωρήσαμε απότομα στο μοντέλο υπολογιστικών υπολογιστών Fluid Dynamics για να φτάσουμε σε διάφορα σχήματα ζάντας που θα μπορούσαν να κάνουν το CLX 50 όσο το δυνατόν πιο γρήγορο και ελαφρύ. Χρειάστηκε λίγος χρόνος, αλλά περιορίσαμε το σχήμα της ζάντας σε τρεις διεκδικητές, οι οποίοι στη συνέχεια επεξεργάστηκαν CNC σε ζάντες, ενσωματώθηκαν σε τροχούς και τοποθετήθηκαν στο Win Tunnel. Στη σήραγγα, δοκιμάσαμε κάθε τροχό, τον δικό μας και τον ανταγωνισμό, με ελαστικό 24C (μέτρησης 26C), καθώς τα ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν δραστικά τις δοκιμές. Επιλέξαμε ένα μοντέρνο ελαστικό πλάτους για να σχεδιάσουμε τις ζάντες μας, γιατί όχι μόνο επιτρέπουν λιγότερη πίεση ελαστικών (που έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη άνεση και λιγότερη αντίσταση κύλισης), αλλά και εξίσου αεροδυναμικά αποτελεσματικές όταν συνδυάζονται με το σωστό πλάτος ζάντας.

Αφού βρήκαμε το βελτιστοποιημένο σχήμα ζάντας που υποστήριζε καλύτερα τις απαιτήσεις βάρους με λεπτό επίπεδο, επιλέξαμε να προσαρμόσουμε τις ζάντες στον κόμβο Aero Flange (AF), μέσω ακτίνων 21 DT Swiss Aerolite, το οποίο διαθέτει τα θρυλικά ρουλεμάν CeramicSpeed. Με αυτόν τον τρόπο έχετε ένα ολοκληρωμένο, ανώτερο σύστημα τροχών - όχι μόνο ένα γρήγορο χείλος. Και στο τέλος της ημέρας, όλα ισοδυναμούν με βάθος 50 mm, 1415 γραμμάρια δίσκου, που δεν είναι μόνο ~ 300 γραμμάρια ελαφρύτερα από τον αντίστοιχο τροχό βάθους του ανταγωνισμού, αλλά είναι επίσης μετρήσιμα γρηγορότερα σε κάθε πιθανή δοκιμή από κάθε τροχό την κατηγορία του.

Τύπος στεφάνης: Carbon clcher, 2Bliss Ready
Υλικό στεφάνης: Άνθρακας
Επιφάνεια πέδησης: Μόνο δισκόφρενο
Βάθος ζάντας: 50 mm
Πλάτος στεφάνης: 20,7 mm εσωτερικό, 29,4 mm εξωτερικό
Σχέδιο Spoke: Two cross / Radial (2: 1)
Καταμέτρηση ομιλίας: 21
Τύπος Spoke: DT Swiss Aerolite T κεφαλή
Τύπος θηλής: DT Swiss Pro Lock εξαγωνικό
Μπροστινή πλήμνη: Roval AFD1, Κεντρικό κλείδωμα, ρουλεμάν Κεραμικής ταχύτητας, γρήγορη απελευθέρωση ή 12mm μέσω άκρου
Μέθοδος συναρμολόγησης: Χειροποίητο
Πρόσθετα: Roval padded wheelbag, Roval χάλυβα γρήγορης αποδέσμευσης, Roval tubeless βαλβίδες, τάπες γρήγορης απελευθέρωσης
Βάρος: 645g.

Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά είναι διαθέσιμο σε διαφορετικές επιλογές και χαρακτηριστικά. Επιλέξτε αυτό που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας και να λάβετε στο σπίτι μέσα σε λίγες ημέρες. Επιπλέον, στο διαδίκτυο ποδήλατο κατάστημα μπορείτε να βρείτε Specialized Roval CLX 50 Disc Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά που σχετίζονται με τα προϊόντα. Η επιλογή μας από Τροχοί σε προϊόντα που έχουν σχεδιαστεί για να σας δώσουν πλήρη εμπιστοσύνη, δεν έχει σημασία η ένταση της δραστηριότητας στη προπόνηση ή τον αθλητισμό.