Sram PG-970 Κασέτα

Απάντηση από Ben

Γεια, αν η τρέχουσα κασέτα SRAM 11-28 σας είναι 9 ταχυτήτων, τότε πιθανότατα μπορεί να αντικατασταθεί με την 11-34 και η αλυσίδα σας μπορεί να χρειαστεί μερικούς επιπλέον συνδέσμους. Ωστόσο, εάν υπάρχει κοντό πίσω ντεραγιέ στο ποδήλατο, μπορεί να είναι στη μέγιστη συνολική χωρητικότητα που δεν θα επιτρέψει αρκετή κίνηση για να φτάσει στους δύο μεγαλύτερους δακτυλίους στη νέα κασέτα. Εάν έχετε μακρύ πίσω εκτροχιαστή, πιθανότατα θα έχει τη συνολική χωρητικότητα των επιπλέον "6 δοντιών" (34 δόντια μείον 28 δόντια ισούται με 6 δόντια). Χωρίς να δοκιμάσετε τη νέα ρύθμιση, ο μόνος τρόπος για να μάθετε αν ο πίσω εκτροχιαστής θα λειτουργήσει είναι να γνωρίζετε τη συνολική χωρητικότητα που μπορείτε να αναζητήσετε στο διαδίκτυο για το συγκεκριμένο εκτροχιαστή. Αφού γνωρίζετε τη συνολική χωρητικότητα του εκτροχιαστή σας, ο υπολογισμός για να προσδιορίσετε εάν ο εκτροχιαστής σας θα λειτουργήσει είναι: Πίσω εκτροχιαστής Δόντια διαφορικό συν μπροστινός εκτροχιαστής Το διαφορικό δοντιών ισούται με ; Σε αυτήν την περίπτωση η νέα κασέτα θα έχει διαφορικό δοντιών 34 μείον 11 ίσον 23 και θα πρέπει να κάνετε το ίδιο στους μπροστινούς δακτυλίους αλυσίδων σας (δηλ. ο μεγαλύτερος δακτύλιος αλυσίδας είναι 52 δόντια μείον το μικρότερο από 28 δόντια ίσον 24 δόντια). Όταν προσθέτετε 23 (πίσω) σε 24 (μπροστά), το σύνολο είναι 47 δόντια που πρέπει να είναι μικρότερα από τη συνολική χωρητικότητα του πίσω εκτροχιαστή σας. Τέλος και όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η αλυσίδα σας πιθανότατα θα χρειαστεί να είναι μερικούς κρίκους μεγαλύτερη, ανάλογα με το τρέχον μήκος της. Καλή τύχη με την ανταλλαγή σας!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!